范本可以激发我们的学习兴趣和写作欲望，让我们更加主动地参与到写作中来。以下是小编为大家精心挑选的范文范本，希望能对大家的写作有所启发和指导。

常见结构的认识

新 授。

本课题课时数：2 本课为第1课时     。

教  学。

目  标。

了解结构的含义；知道组成结构的构件的基本受力形式。通过案例分析引导学生从力学的角度上理解结构的涵义和一般分类，能对生活中的结构进行简单的力的分析和分类。养成注意观察身边事物的良好习惯，激发探索大自然及人类社会中存在的形态各异的结构的兴趣。

教学重难点及。

对   策。

重点：结构的类型。

难点：从力学的角度理解结构的涵义，理解不同结构类型在生产生活中的应用。

教 学 过 程 设 计。

教学内容。

教师活动。

学生活动。

备注。

一、 。

导入。

二、 。

新课。

三、小结。

一、简单讲述本册书的内容结构和时间安排。

上学年学习了设计的基本知识，熟悉了设计的一般过程，这一年将进一步学习技术设计的几个重要思想与方法，包括结构、流程、系统和控制。

举例：用一些典型的、生活中的例子让学生对结构、流程、系统和控制有初步的认识，打破其神秘感。

1、结构无处不存在。让学生观看生活中存在的各种各样结构的图片，引起他们的兴趣。从自然界、技术领域、社会领域三个层面逐步深入地认识结构。它们的共同点是：

（1）各自都有组成部分。

（2）是有序的搭配和排列。

从而引出结构的含义，广义上：结构是指事物的各个组成部分之间的有序搭配和排列。

接着给出构件的概念。在工程中，结构的各个组成部分称为构件。

事物的各个组成部分之间的有序搭配和排列决定了事物的形态，合理的结构本质在于为了承受力和抵抗变形。

我们知道生活中的结构是千奇百态的，根据物体的结构形态，通常将结构分为实体结构、框架结构、 壳体结构。

实体结构。

通常是指结构体本身是实心的结构。其受力特点是外力分布在整个体积中，如墙壁、柱子、实心球等等。（结合图片举例分析、利用实体泡沫演示）。

框架结构。

通常是指结构体由细长的构件组成的结构。其特点是支撑空间却不充满空间，如窗户、画框、房子的架构等等。（结合图片举例分析、利用框架泡沫演示）。

壳体结构。

在生产和生活实际中，很多物体的结构是由两种或两种以上的基本结构类型组合而成的。

应用：想一想，学校体育馆都由那些基本结构组成？

练习：p11马上行动，加深理解。

三、       小结。

1、结构无处不存在。

观看各种漂亮图片，激发兴趣。

引导学生归纳各种结构的共同点。

集体回答p6的马上行动。

通过观察图片，把感性认识上升到理性认识。

懂得区分生活中的各种结构类型。

四、教学反思。

通过具体的教学实践，发现课堂上的教学并不像想象的那样简单，关键在于如何让学生感兴趣，并且不增加学生的压力。

常见结构的认识

课型。

新 授。

本课题课时数：2 本课为第2课时     。

教  学。

目  标。

了解结构的含义；知道组成结构的构件的基本受力形式。通过案例分析引导学生从力学的角度上理解结构的涵义和一般分类，能对生活中的结构进行简单的力的分析和分类。

教学重难点及。

对   策。

重点：结构与力；

难点：从力学的角度理解结构的涵义，理解不同结构类型在生产生活中的应用。

教 学 过 程 设 计。

教学内容。

教师活动。

学生活动。

备注。

一、导入。

二、新课。

三、小结。

一、       回顾结构的含义、功能本质以及类型。

二、       进入新课：结构与力，提出：

1、结构无处不存在，同样力现象也无处不在。让学生观看生活中存在的各种各样结构的图片，引起他们的兴趣。

生活中常见的结构都要承受一定力的作用。那么结构与力有什么关系呢？

2、结构与力。

通过分析椅子和桥的共同之处：

（1）这些结构都具有一定的形状。

（2）都需要承受外力的作用。

（3）在一定范围内都具有抵抗其形状和大小改变的能力。

我们知道生活中很多结构在一定外力作用下就会遭到破坏其实上就是当其应力达到某一极限值时，结构就会遭到破坏。那么什么是应力呢？提出：

应力：构件单位截面面积所产生的内力称为构件的应力。

内力又是什么？提出：

内力：当一个结构受到外力作用时，内部各质点之间的相互作用力会发生改变，产生一种抵抗外力的力，称为内力。

（让学生简单了解内力与应力的含义）。

当我们知道了结构与力的关系后，还需要进一步了解作用在结构或构件上的各种力。也就是构件的基本受力形式。

构件的基本受力形式：

三、       小结。

1、           分别从物理学和技术学的角度分析力的含义。

2、           总结内力和应力的含义。

3、           归纳五中常见的力。

观看各种漂亮图片，激发兴趣。

引导学生归纳各种结构的共同点。

引导学生进行简单的受力分析。

思考。

四、教学反思。

常见结构的认识

1、从力学的角度理解结构的概念和一般分类。

2、能结合1~2种简单的结构案例，分析结构是如何承受力的。

二、教学分析。

1、教学对象分析：学生在前一节课的学习中对结构已经有了一些表面的了解，能够说出结构的概念，并列举出各个领域结构的例子。有一定的力学基础，对一些内容应该容易理解，但也容易把通用技术中所进行的受力分析和物理学的受力分析混淆。

2、教材分析：这一节从力的角度对结构进行分析，对于学生来说难度相对加大，新出现的一些受力形式可能不好理解。知识点相对比较多并且抽象，所以最好采用实验的方法，让学生亲自感受结构承受力的特点与不同。

三、教学重点与难点。

教学重点：1、从力学的角度理解结构的概念和一般分类。

2、能结合1~2种简单的结构案例，分析结构是如何承受力的。

教学难点：1、区分物理和通用的受力分析。

2、理解几种受力形式。

四、教学资源：硬纸板、粉笔盒、粉笔、木板、鸡蛋、瓶盖等。

五、教学策略：首先采用讲解，举例子方法介绍一些基本的概念，然后通过试验，让学生对知识有更深一步的理解。

六、教学过程：

（1）复习和导入：

上节课我们已经学习了什么是结构。请一个同学来回答一下。

学生回答。

总结：由各个组成部分之间有序的搭配和排列就组成了事物的结构，我们都知道任何事物都要受到力的作用，也就是说事物的特定的结构都要承受一定的力的作用了。比如课桌要承受我们的压力，书本的压力等等。所以我们需要从力学的角度定义结构。

（2）力学角度结构的概念：从力学角度来说结构是承受一定力的架构形态。

（3）结构的几种受力形式：那么要判断这个结构是否合理，首先我们要知道结构一般会受到哪些力的作用。接下来我们就学习几种常见的结构的受力形式。

先由学生自己做“马上行动”的题目，将几种受力形式和相应的解释连线。（老师走动指导）。

然后再针对学生容易混淆的，弄不清楚的地方讲解。

（3）内力与应力：以篮球为例子。

当我们用手拍篮球时，能够感受到篮球内部产生的抵抗我们手的作用力,这就是我们所说的内力。当一个结构受到外力作用时，内部分子之间相互作用，产生一种抵抗力，称为内力。

和学生进行互动玩一个游戏。让同桌之间用手指互抵，感受内力，然后由一个学生将手指换为手掌，感受受力的变化，引出应力。

学习应力的概念和公式，然后举粗绳子和细绳子的例子，让学生感受到应力的作用。

（4）小试验：比较不同形状的纸板承受压力的大小。

试验准备（略）。

试验过程（略）。

（由学生自己做或者老师来作视当时情况而定）。

总结：不同的结构能承受的力不一样。

（5）结构的类型：讲解各个结构的特征，让学生自己举例子，然后完成马上行动。

小试验：了解壳体的受力情况。（指导学生自己来做。）。

试验准备（略）。

试验过程（略）。

组织学生讨论并总结：为什么鸡蛋能够承受如此大的压力？

（6）小结：结构的概念。

结构的几种受力形式。

内力与应力。

结构类型。

七、教学反思：因为这节课的例子和试验相对占的课堂比重比较大，所以整个课堂气氛比较轻松融洽。通过篮球，手这样的一些生活中的例子和试验能使教学内容易于理解，形象活泼。但不足的是感觉整节课的内容知识点比较多，并且感觉课本的编排上各知识点之间的衔接不够好，不易于教学的展开。

从元认知理论认识科学教师的pck结构论文

小学科学作为课程改革中开设的一门综合课程，对于小学生科学素养的启蒙起着十分重要的作用。如何教育小学生更好地接受科学教育,是当前科学教师需要学习和面对的一个课题,本文通过元认知理论来认识科学教师的pck结构,期望能够以科学的方式,结合小学科学课的特点，提高科学教师专业素养，提升课堂教学效率，帮助小学生有效地学习科学课程。

引言:对于小学生的教育,必须注重小学生的心理教育,随着现代心理学的发展和教学方法的创新,很多学科的知识都在相应的发展中推陈出新,心理学和教育学的密切结合，使教育措施得到更进一步的发展,为小学生在新的教学方法的指导下成功地学习各个学科，特别是科学课的有效学习提供了理论基础。在元认知理论指导下重塑科学教师pck结构，为小学生科学教育发挥卓有成效地作用，是当前科学教师应该着重认识和解决的问题。下面就通过对元认知理论的探讨，来更深入地认识科学教师pck结构的问题，提高科学教师的专业能力，推动我国科学课程的进一步发展。

小学科学是一门新开设的综合课程，目的就是为了对小学生进行科学启蒙。尽管现在的新课程改革前，小学课程中也开设有常识课和自然课，但是这些课程仍然还是停留在科学普及水平的基础上。由于小学生处于一个未成年的时期，抽象逻辑思维的能力比较弱，对于科学课程的`接受能力比较差，需要寻找一条有效的学习方法，帮助这些小学生建立起一个学习科学课程的思路，这就需要科学教师的积极努力地配合，通过在教学实践中不断地探索和总结，使小学生能够在科学的教学方法指导下，能够在科学课程的学习上，不断地取得更多的成绩。本文从元认知理论结合pck结构，对小学生对于科学课程的学习进行探索和实践，对于科学课程的学习需要很强的认知能力，这就需要科学教师能够以元认知来提升自身的pck结构，将自己所掌握的学科知识，转化成这些小学生可以接受的知识。大量的研究证实，元认知能力对于培养学生的学习能力，提高学生的学习成绩有着密切的关系。元认知能力强的学生，学习能力比较强，学习的效率就比较高，在课程学习上成绩就比较好。元认知研究的一个重要意义，就是要解决学生学会学习的问题。小学生在科学课程中元认知水平的高低，取决于教师的pck机构的传授能力，这关系着小学生在科学教师的传授下，是否善于监控自己的学习过程，灵活地掌握各种策略去达到特定的目标。从这个意义上讲pck结构的实施，其实也是一个元认知的问题。这种科学教学的实施，就需要结合元认知的理念知识，对小学生学习中的感知、记忆、思维、想象等认知活动，又进行一次再认识、再思考的过程，通过元认知强化小学生接受科学知识的能力，通过元认知的理论指导，结合pck结构提升科学教师的教学能力。

小学生学习科学课程，需要进行科学探究，科学探究不仅是一种教学方法，更是一种教学思想。而元认知理论就是一种科学探究，从心理学的角度，通过科学探究，来不断地顺应了小学生心理发展特点，激发了小学生科学探究的热情。同时教师高效的pck结构的方式有利于将自己所掌握的知识，以系统的方式有效地将科学知识传授给小学生，使小学生因为接受能力的增加，和科学教师善于传授知识，这种相互结合的学习方式，对于学习这门课程起到了关键的作用。教学生怎样运用更好的学习方法去学习，是学校教师必须要做的重要工作之一，一直以来传统的教学观念是授人以鱼，而现代的教学方式却是要授人以渔，让学生掌握学习的方法和技巧，远比仅是传授知识更重要，元认知理论是加强学生学习科学知识的方法之一，使教师可以通过pck的结构提升自己的教学能力，增强小学生学习科学知识的主动性。

科学素养，作为小学科学课程教学的总目标，是培养小学生关键。一直以来小学生科学教育都停留在讲科学的状况，背后是以科学知识的理念作为支撑。科学素养教育的广义目的，就是要培养和启蒙的市民，进行科学的教育，能够不断地利用科学资源去做一些有利于人类发展的环境的事情。通过元认知理论，就是为了让小学生了解重要的科学事实、概念原则和理论，把有关的科学知识，通过教师的pck的教学结构进行引导，转化成应用于日常生活情景中的能力。教师可以通过元认知理论，对于pck结构有一个崭新的认识，以此来培养明智的科学态度，使小学生对于与科学有关的事物感兴趣。

总之，小学科学作为课程改革中开设的一门综合课程，对于小学生科学素养的启蒙起着十分重要的作用。通过对元认知理论来认识pck结构,提高科学教师的专业能力，从而以科学的教学方式,结合小学生学习科学课程的特点，帮助小学生有效地学习科学课程,将起到十分重要的指导作用。所以科学教师通过pck结构，传授小学生能够接受和可以理解知识的同时，综合地培养小学生通过元认知来更好的学习和掌握科学课程很有必要。

参考文献：

[1]贲爱玲.元认知理论指导下的反思型教师教育[d].南京师范大学,,(03).

[2]兰昌勤.提高学习动机和元认知能力培养学习者自主性[d].西南石油学院,,(01)。

[3]孟威佳,李晓东.自我调控学习———面向21世纪的学习理论[j]东北师大学报,,(01)。

[4]张淑燕.元认知策略培训与提高学生自主学习能力探索[d].西南大学,2006,(10).

当前调整工业结构的认识与思考

当前，我国的基础教育正进入一个崭新的历史时期。各种各样新的教育理念、制度和模式纷纷出现，使我国的基础教育改革呈现出一派繁花似锦的局面。从总体上来说，这是相当可喜的事情，因为它标志着我国基础教育改革正在从不同方面孕育着新的突破，也体现了基础教育理论和实践工作者们可贵的实验精神和革新精神。

但是，从具体方面来说，这又是喜中有忧，甚至是喜忧参半的事情，因为在各种各样被人们广泛宣传和接受的改革主张和措施中，有一些是缺乏深入的理论思考和充分的实践检验的，它们已经影响到基础教育改革的效果和整个基础教育的质量。本文主要从认识论的角度对这些主张和措施进行一些反思，求教于同行。

一、掌握知识真的不重要了吗？

在当前的基础教育改革中，有一种比较主流的声音，认为随着知识爆炸时代的来临，掌握知识已经不重要了，重要的是要掌握获取知识的方法，所谓“授人以鱼，不如授人以渔”。有的同志甚至提出，当前的基础教育要整个地从“知识中心”转移到“能力中心”，从“学会知识”转移到“学会学习”，等等。这些观点初看起来很有道理，也很有“革命”意义，但是冷静思考后却发现，它们在很大程度上是形而上学思维方式的产物，割裂了知识与方法、知识与能力之间的关系。

就知识与方法的关系而言，一方面知识从类型上说不仅包含“事实性的知识”，而且也包含“程序性的知识”，后者就是我们通常所说的“方法”，所以方法范畴包含在知识范畴之中，是一种特殊类型的知识；另一方面，事实性知识的获得是以一定的程序性知识为条件的，离开了程序性知识，也就没有事实性知识，对事实性知识的掌握和理解也必然地包含了对作为其条件的程序性知识的掌握和了解。

此外，一旦人们掌握某种知识，它就会作为我们进一步掌握和理解其他知识的“视角”，具有一种方法论的意义。所以，无论从哪个方面来说，掌握知识与掌握方法彼此之间都不是对立的关系，而是有着内在的统一性。无知者必无法。

就知识与能力的关系而言，知识也是能力的基础。这是因为，所谓能力，无非是解决某一理论和实践问题的熟练程度。这种熟练程度的高低从根本上取决于问题解决者对问题史的熟悉程度，对解决问题的各种方法的掌握程度，对采用常规的或非常规的方法解决问题可能性大小的理解程度。而所有这些，又都依赖于问题解决者所拥有的有关知识的丰富性程度和结构的合理性程度。

那些在某一问题上知识贫乏或知识结构不合理的人，必然缺乏解决那一问题的能力。所以，能力问题，最终可以转换为知识问题：一般能力问题，最终可以转换为一般的知识素养问题；特殊的能力问题，最终可以转换为特殊的知识背景问题。可以肯定地说，无知者必无能。

因此，在当前基础教育改革中，强调方法和能力目标重要性的同时，不应该忽视和弱化知识目标，否则就会影响到方法和能力目标的实现，就会重蹈教育思想史上“形式训练说”(17世纪-19世纪的一种教育理论，与“实质教育论”相背离，主要代表人物有洛克、裴斯特洛齐）的覆辙。可以相信，无论什么时候，扎实的知识功底、广博的知识视野、合理的知识结构和良好的.知识素养，都是教育所要追求的目标，这在知识激增时代也不例外，甚至更加重要。通过知识而获得发展，这算得上是一条颠扑不破的教育真理。

二、什么知识最有教育价值？

看来，当前基础教育改革至关重要的问题并不在于从“知识中心”向“方法中心”或“能力中心”的“转向”问题，而在于新的社会背景下“什么知识最有教育价值”的问题。这并不是一个“新”问题，早在19世纪，英国著名的政治学家、社会学家和教育学家斯宾塞就曾明确提出这一问题，并站在时代的高度进行了回答：“科学知识。”

事实上，从古到今，任何一个时代的教育改革，都不得不根据社会发展和个体发展的要求重新审视这一问题。可以说，教育不仅意味着知识的传递和掌握，而且首先意味着知识的选择和比较。没有知识的选择和比较，就没有知识的传递和掌握，从而也就没有建立在知识的传递和掌握基础上的其他发展。

那么，该如何对浩如烟海的知识种类的教育价值进行比较和鉴别呢？比较和鉴别的标准又该是什么呢？这些都是颇值得研究的教育基本理论问题。从历史上看，教育学家们从不同的角度提出了各种各样的标准和答案，例如19世纪的赫尔巴特将儿童的“多方面兴趣”作为选择和组织课程知识的基本标准，斯宾塞则将“科学”及“完满生活的形式”作为确定课程类型的两个主要标准；20世纪的实用主义者认为最有教育价值的知识是能够促使学生经验不断生长和适应环境能力不断提高的知识；要素主义者主张将人类文明的一些“基本要素”作为最有价值的教育知识；当代的批判教育学家强调那些能够唤醒学生解放意识、批判意识和内在力量感的知识，如此等等。

总的来看，比较和判断某种知识教育价值大小的标准无非是有三条：一在多大程度上满足儿童发展的需要；二是在多大程度上满足社会发展的需要；三是在多大程度上满足知识发展的需要。这三条标准或三种需要，彼此之间既有联系，又有区别，从而形成了一种三维的、具有适度张力的知识需要结构或知识价值结构。任何课程知识的选择都应该从这种三维的知识需要结构或价值结构出发，而不能只顾及到其中一个或两个维度。

实际上，有的人就干脆将“以人为本”直接表述为“儿童中心”或“学习者中心”。又例如，有的同志认为，当前的基础教育课程从内容上说存在着“陈旧”的问题，因而提出要“更新”课程内容，使之反映人类知识发展的最新成果。世界范围内的课程改革也都提出这个观点。单从知识发展或者同时从社会发展的需要角度来说，这个观点都没有多大问题。

常见结构的认识

2     2从力学的叫角度理解结构的概念还一般分类。

3       3能结合1-2种简单的结构案例，分析结构是如何承受力的。

教学重点结构与力，结构的类型。

教学难点结合案例，分析借光如何承受力。

教学过程。

一无处不在的结构。

展示收集到的各种自然界的结构，给学生感性的认识。

案例分析有些产品的结构受自然界的结构启发产生（介绍课本中的案例）。

（学生讨论：魁北克桥的坍塌）。

鼓励学生大胆发言。

二结构与力。

构件的受力形式：拉力，压力，剪切力，扭转力，弯曲力-。

让学生分组讨论课本7—9页各图，分析受力特点。

受力特点：外力分布在整个体积中。

案例分析实心墙等。

2框架结构。

受离特点：支撑空间而不充满空间。

案例分析 竹排。

受力特点：外力作用在结构体的表面上。

案例分析头灰，汽车外壳等。

学生讨论进入工地时总是被要求戴上安全帽，为什么？

让学生观察课本10页分组各图。

课后作业收集日常生活中有关所学三种结构的物体。

实事求是艰难性的认识结构分析及其求解

实事求是并没因其理论上的科学性和正确性而在实践中得到真正的贯彻,究其原因,笔者认为,这源于实事求是在实现过程中存在着诸多的.甚至是难以克服的制约因素,由此造成实事求是实现的艰难性.本文从认识论上进行分析并提出相应的求解对策,以使实事求是得以贯彻落实.

作者：王海昌祁金涛作者单位：王海昌(郑州大学公共管理学院)。

祁金涛(中共安阳市委)。

刊名：学习论坛英文刊名：tribuneofstudy年，卷(期)：“”(5)分类号：b017关键词：实事求是艰难性分析与求解

对国家国家职能与财政职能的再认识兼评公共产品论与双元结构论

财政是执行和实现国家职能的手段，具体讲就是制导社会分配的手段。不能简单地认为仅仅是保证国用。从国家为主体的分配来说，一要通过要素的分配来制导资源的合理配置和技术进步，保证生产按照生产力再生产规律来发展。根据马克思主义的社会再生产原理，“需要是同满足需要的手段一同发展的，而且是依靠这个手段来发展的”。这就是国家制定产业政策、远景目标、战略目标的依据，也是制定技术政策的战略要求的依据。只有实现生产力再生产规律的要求，才能达到真正的高速度、高效益。二要通过利益的分配来制导社会经济结构，使之适应生产力发展的不平衡性，配置不同的生产关系，并使各种经济成份在社会主义公有制经济的主导下，各得其所，各守其位，遵守补充的地位，有序地发挥各自的积极性，在国家法律范围内发挥主动性和首创精神。这是调动一切积极因素为生产力再生产的高速发展扫清道路、解放生产力的原理。

一、认识国家的本质有必要重温马克思主义的国家学说?

为了弄清楚财政属性，就必须首先弄清楚国家的起源和国家的属性。?

[1][2][3]。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

汽车结构认识心得体会

随着科技的飞速发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。随着驾驶汽车的人数逐年增加，对于汽车结构的认识也变得尤为重要。在最近参加的一次汽车结构认识课程中，我深深地体会到了汽车结构的关键性，以下将以五段式的形式，给大家分享我对于汽车结构认识的心得体会。

第一段：了解汽车的基本结构。

汽车的基本结构主要由底盘、动力系统、传动系统、车身和附属装置组成。底盘是整个汽车的支撑骨架，它由车身底部的车架和悬挂系统构成。动力系统包括发动机和燃油系统，负责提供汽车的动力。传动系统则将发动机提供的动力传递到车轮上，使车辆移动。车身则是汽车的外壳，保护乘客和货物安全。附属装置则包括制动系统、悬挂系统、转向系统等，为汽车提供额外的功能和安全保障。

第二段：认识底盘的重要性。

底盘是整个汽车结构中的基础部分，它负责承载车身及乘客的重量，并且提供稳定的支撑。底盘的设计非常重要，它需要具备足够的刚性和强度，以保证汽车在高速行驶或转弯时的稳定性。底盘还需要具备足够的抗冲击性，以应对不同路况带来的振动和震动。通过对底盘的认识，我明白了为什么一辆好的汽车底盘设计会给乘客带来更加舒适和安全的行驶体验。

第三段：探索动力和传动系统。

动力系统是汽车的心脏，它由发动机和燃油系统组成。发动机是汽车提供动力的关键部件，不同类型的发动机有各自的优缺点。燃油系统则负责将燃油输送到发动机中进行燃烧，同时处理废气的排放。而传动系统则将发动机提供的动力传递到车轮上，包括变速器、离合器等部件。通过深入了解动力和传动系统的原理，我对于汽车行驶的动力来源有了更加清晰的认识。

第四段：认识车身的安全设计。

车身是汽车的外壳，它不仅仅起到美观的作用，更重要的是保护乘客的安全。车身的安全设计涉及到车身的强度和刚性，以及吸能结构的设计。强度和刚性的设计保证了在碰撞时车身的结构不会过分变形，从而保护乘客免受外界力量的伤害。吸能结构则可以有效地吸收和分散碰撞产生的能量，减少乘客的受伤。通过了解车身的安全设计，我意识到购买一辆安全的汽车远比追求外观更加重要。

第五段：附属装置的作用与升级。

附属装置是汽车结构中的补充部分，它们为汽车提供了额外的功能和安全保障。比如制动系统负责汽车的刹车，悬挂系统提供了更平稳的行驶体验，转向系统使驾驶更加轻松。随着科技的进步，附属装置也在不断升级，例如盲区检测、自动泊车系统等，给驾驶者带来更多的便利和安全性。通过学习附属装置的作用和升级，我对于汽车的智能化发展有了更加深入的了解。

总结：

通过参加汽车结构认识课程，我对于汽车结构的重要性有了更加深入的认识。底盘的稳定性、动力和传动系统的协调配合、车身的安全设计以及附属装置的作用，构成了一辆完整而安全的汽车。只有深入了解汽车结构，我们才能更好地驾驶汽车，享受到汽车带来的便利和安全。因此，我将会持续关注汽车结构的发展，不断提升我的汽车认识水平。

对国家国家职能与财政职能的再认识兼评公共产品论与双元结构论

财政是执行和实现国家职能的手段，具体讲就是制导社会分配的手段。不能简单地认为仅仅是保证国用。从国家为主体的分配来说，一要通过要素的分配来制导资源的合理配置和技术进步，保证生产按照生产力再生产规律来发展。根据马克思主义的社会再生产原理，“需要是同满足需要的手段一同发展的，而且是依靠这个手段来发展的”。这就是国家制定产业政策、远景目标、战略目标的依据，也是制定技术政策的战略要求的依据。只有实现生产力再生产规律的要求，才能达到真正的高速度、高效益。二要通过利益的分配来制导社会经济结构，使之适应生产力发展的不平衡性，配置不同的生产关系，并使各种经济成份在社会主义公有制经济的主导下，各得其所，各守其位，遵守补充的地位，有序地发挥各自的积极性，在国家法律范围内发挥主动性和首创精神。这是调动一切积极因素为生产力再生产的高速发展扫清道路、解放生产力的原理。

一、认识国家的本质有必要重温马克思主义的国家学说?

为了弄清楚财政属性，就必须首先弄清楚国家的起源和国家的属性。?

改革开放以来，特别是提出建设社会主义市场经济新体制之后，我国的一些学者为了借鉴西方经验，把我国社会主义市场经济直接对比为西方资本主义国家的市场经济，把我国社会主义的国家财政称之为公共财政。这是从现象出发不究本质的结果，无疑是从根本上错了位。我觉得这种主张对我国的现实会起到误导的作用，所以提出来商榷。

公共产品论者，是从资本增殖的观点来分析认识事物的。所以他们把资本主义对劳。

抛弃不顾肯定是不行的，照搬照抄西方公共产品学说也是没有出路的。?

〖1〗《马克思恩格斯选集》第2卷，第538－539页。?

〖2〗《马克思恩格斯全集》第20卷，第306页。?

〖3〗《马克思恩格斯选集》第1卷，第173页。?

〖4〗《马克思恩格斯选集》第4卷，第166、168页。?

〖5〗《马克思恩格斯选集》第3卷，第438页。?

〖6〗《马克思恩格斯选集》第4卷，第486－487页。?

〖7〗《列宁选集》，第四卷，第126页。?

〖8〗《邓小平文选》，第3卷，第204页。?

〖9〗《邓小平文选》，第3卷，第110―111页。?

〖10〗《列宁选集》第4卷，第13页。?

工程造价实习报告建筑施工和结构认识

实习心得高速公路项目结构的认识

201x年5月26日下午，我们b120613班在浮海梅老师的带领下去杭萧钢构参观实习。大家都知道钢结构的特点有：强度高、自重小、塑性韧性好、适用于机械加工、工业化生产程度高、有利于环境保护、节约资源、密闭性好、耐热不耐火、宜锈蚀等，通过这次的参观实习，我对钢材的这些性能有了进一步的了解。

首先了解到的是杭萧钢构股份有限公司成立于1994年12月，是国内首家钢结构上市公司，公司属于建筑行业，主营业务为建筑钢结构工程的设计、制作与安装。被列入建设部首批建筑钢结构定点企业和全国民营企业500强，公司具有钢结构制造特级资质、钢结构专项甲级设计资质、钢结构专项一级施工资质；拥有二级理化试验室，与多所著名院校和研究所建立了密切的合作关系，主编和参编27本国家和地方行业规范，获得30多项国家专利成果，多项工程获中国钢结构金奖。

进入杭萧钢构工厂时，我们全体学生都带上了安全帽，在厂中安全员的带领下，我们进入了钢材加工的一线施工场地，本厂房为单层钢结构工业厂房，跨度大，上面有重型吊车梁，我们首先见到了已经加工好的钢结构柱子，通过安全员的讲解以及我的观察，我对钢结构柱子有了一个整体的认识，见到了柱底加劲肋的设置，和螺栓孔的留设，以及柱子搭接处的构造，还有就是对焊缝有了进一步的认识，厂中钢材的焊接主要是二氧化碳气体保护焊，他们简称“二保焊”。然后我们依次观看了钢材的切割、钻孔、焊接、除锈、矫正等一些具体的操作过程，使得我对钢材的实际加工制作有了一个比较深刻的认识，这都为以后的`工作打下了一定的基础。

一、钢材的切割。

钢材的切割方法有气割、机切、锯切等，这些方法中气割最不稳定，在气割前，先检查整个气割系统的设备和工具全部运转正常，并确保安全的条件下才能运行，而且在气割过程中应注意保持。若是运用这种方法相应的技术人员和专业的指导，参观时我们发现那里的钢材切割为机切，这种方法的速度很快，而且能进行较厚钢材的切割，缺点是在进行钢材切割时的噪音较大，造成一定的噪音污染。

二、钢材的钻孔。

钢材钻孔前一定要按图纸或工艺的要求检查工序的几何尺寸，若发现问题应及时通知相关人员，确认正确无误后，再进行钻孔作业，钢材钻孔时将构件摆放稳妥并矫正位置，对于那些较小构件，要装好夹紧使之牢固，绝对不得用手拿着直接钻孔作业。若是要批量地进行制孔作业，成批量同类构件，必须加工完第一构件，就进行检查，达到标准才能进行批量制孔。

在进行模板钻孔时，必须检查构件上的标志与相应模板上的标志是否一致，同时还要检查钻模孔的直径是否达到设计要求，在不进行这些必要的检查前不得进行钻孔作业，确认合格后，用压板压紧在进行钻孔作业。

在进行精致螺栓钻孔作业时，必须先在构件上第一次钻成比孔径小一级的孔径，待装配时再配钻，使之孔径达到要求。

在钻孔作业后，要将孔周边毛刺全部清理干净，同时钻孔后，作业人员必须自检，若发现钻孔有误，必须采用与母材相同材质焊条补焊，严禁用钢棒填塞，对处理孔均应作出记录。另外对于钻完孔的零部件必须妥善放置和保存，如须较长时间搁置，对孔须涂润滑脂予以保护。

三、钢材的焊接。

钢材的焊接通常采用电弧焊，电弧焊有手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等。杭萧钢构参观时，我们听得最多的就是“二保焊”，也就是二氧化碳气体保护焊，他们大多数采用的都是机械焊接，因为机械焊接出来的焊缝均匀，比手工要好的多，焊缝质量级别分一、二、三级，焊好的焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。一级、二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷，焊缝的外观要均匀、成型较好、焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清除干净。

四、钢材的除锈。

钢材的除锈方法有抛丸除锈、喷丸除锈、喷砂除锈、酸洗除锈、手工除锈、动力除锈等。这次我们在厂中见到的有喷丸除锈和手工除锈，其中喷丸除锈利用高压空气带出钢丸喷射到构件表面通过这样的撞击以达到除锈的目的的一种除锈方法。在进行钢丸除锈后要立即进行喷底漆处理，防止产生黄锈影响除锈质量，在进行喷丸除锈时，人员应远离除锈的喷丸机械，因为在进行喷丸除锈操作时会有一些钢丸跳出来，这会对人有一定的伤害。当时在进行观看时我们中就有几人被跳出钢丸打中他们头上的安全帽。

对于手工除锈，我们在参观时也有见到，它的工具简单施工方便.但劳动强度大,除锈质量差.该法只有在其他方法都不具备的条件下才能局部采用.比如个别构件的修整或安装工地的局部除锈处理等.手工除锈常用工具有砂轮机、铲刀、钢丝刷、砂布等。

五、钢材的矫正。

钢材在使用前，若是表面不平、弯曲、扭曲等，这些缺陷使钢材在进行下料划线时，不能获得设计所需的精度，会造成构件的尺寸偏差，这样会对后序的工序造成一定的影响。所以在在钢材下料或者是成型加工前都要进行矫正处理。钢材变形有钢板轧制时引起的变形、运输和存放时引起的变形。钢材的矫正方法有热矫和冷矫两种，通常都采用冷矫，热矫仅在塑性较差或是变形严重或是机械设备能力不足不能进行冷矫时的情况下使用。矫正若按操作方法可以分为手工矫正、机械矫正、火焰矫正三种，其中手工矫正常用的工具有大锤、手锤、平锤等，这种方法适用于厚度较小、数量较少的钢材，手工矫正生产效率低、劳动强度大、构件表面容易留下锤打的痕迹，噪声大且不安全，但是手工矫正比较方便、适用能力强，在无法进行机械矫正的地方，手工矫正有一定的优越性。

实习心得高速公路项目结构的认识

实习心得(高速公路项目结构的认识)经过几天的实习和工人师傅聊天，对高速公路项目结构有了粗浅的认识，本着资源共享，特写出来和支持我的朋友们交流交流！要是还觉得有点用就顶下！

1、项目部。

项目部首先当然是领导：项目经理、项目总工程师、项目副总工程师、项目副经理、项目经理助理。然后就是各个部门了，什么工程技术部、计划合约部、物质设备部、质检部、财务部、综合办公室、实验室等等。各个部门有的有部长有的没部长，有的部长就是上面的领导当，譬如项目副经理就兼安全协调环保部部长，项目经理助理就兼综合办公室主任。还有就是各部门人员也参差不齐，有的部门人多，如工程技术部就有11人，部长副部长全有，地质、桥梁、测量工程师全有！有的部门人就少了譬如安全协调环保部除兼任的部长外就只有1个人了。所以我猜想主要是根据重要程度了设置的！由于我是在工区实习，具体的我也不太懂！

2、施工工区。

施工工区是直接由项目部管理，我在的工区就叫桥梁一区，主要工作就是修化溪一桥和化溪二桥，设置一工区长作为全权管理，在工区，工区长的权利是比较大的，要求的管理经验比较多！技术要求不多！如果管理的好，一年十几、二十万是没什么问题的！(ps：和老工人师傅聊天所得)还有一点就是别把工区长和包工头混淆，包工头等下介绍，呵呵。工区里有一个重要的技术人员，这个技术人员一般就是项目工程技术部的成员，下放到各个工区，他经验比较足，基本技术上他说的算。还有内业负责人，待在办公室，主要就是整理资料，算什么包工头做了多少事情，这个月的施工计划，什么监理资料等等！办公室还有一个重要的职位就是会计了，算工程款撒！这个项目部也有会计！所以我们理工会计专业也好找工作的原因了！我们办公室的会计就是女的，我们叫她黄姐！然后就是施工员，施工员一般也兼安全员了！要计量呀，做了多少事请之类的，还有就是保证安全！还有就是实验员、材料员等等，就是“五大员”.其次就是司机，项目上司机多的很，有私人司机、打杂的司机等，工区长就有私人的司机了！接下来就是工人师傅了！他们和包工头下的农民工兄弟还是有区别的！是按月工资算的！大概是到3000一月的！主要是技术性的，什么罐车司机、拌合站站长、装载机手、机修工、吊车司机等等！接下来就是杂点的事情，如保卫，卫生员、炊事员、仓库员、电工之类的！

3、施工队伍。

施工队伍的大哥哥就是传说的包工头，包工头结构上应该和工区师傅是一个等级的，直接听命于工区长，如果管理有方估计也能赚到好多钱！(ps：上次来办公室我看到一包工头，身上没什么脏的.，挺着个啤酒肚，可以说明已经脱离了体力工作了)他也很有可能会拖欠农民工兄弟工资的，他们分工很清楚，有挖孔桩队伍负责人，有钢筋队伍负责人等等！包工头下面的就是农民工兄弟了，具体还有什么结构设置我还不知道，没了解！因为他们没和我们住在一起！语言也不通，很难了解到，过几天了解到再补上.包工头从工区长哪里接到工程然后自己组织人马就干起来，他们自己租地方住，自己组织吃饭。具体的工程就是他们辛辛苦苦干出来的！有次我看到一工人全身多是泥浆，还在努力的打桩基，我想他家里的老老小小估计等他赚钱维持家用，大概包工头下的工人工资高些，也辛苦些！估计是计量的，听工区的老师傅说100到300块一天吧！

4、其他。

还有就是项目一般是借资质才能包的到得，所以估计你没什么上千万，有小公司估计是包不了这种大型的高速路项目的，所以合伙成了首选，我们这项目就是俩个合伙包的！然后就得有很好管理资源和技术设备资源的整合才能把这工程运行好，如果运行好了就盈利，不好就会亏！一般不会亏得！还有就是项目经理不是非得大学生才能当得，我有一个师傅和我说，他以前在的一个工地上的一个施工队长(应该就是包工头)，干的好提成工区长，然后被项目部看上当上了项目经理，最后自己包工程去了！所以大学时，在学校看《当代建筑业杰出人才》大多是高中毕业，木工出身，最后全是项目经理兼老总也就不足为奇了！他们从工人到工头，带着一帮农民工兄弟在城市里打拼，再到自己当工区长，再到自己组建公司包工程！所以说大家不要去看不起农民工兄弟，有多少建筑老总是就是从那种身份干起！如果不信，建议看看《红旗渠的儿女》就是讲的这种人的成长！

5、补充。

最后就是有什么新的情况和了解就会加上，因为毕竟我也只是大二结束了才出来实习十来天子，有什么写的不好，错了的还望大家斧正！毕竟也是能力和认识有限呀！如果觉得还有点用就支持下，我感激不禁！

对上市公司会计信息充分披露的现实思考学术论文对上市公司会计的认识

在我国资本市场十多年快速发展的过程中，对上市公司会计信息披露的充分性提出了越来越高的要求。如公司前瞻性研发信息、人力资源会计信息、社会责任会计信息以及分部会计信息等，作为信息的需求方均要求信息的供给方能够予以充分披露，而传统的披露方式下供给方并不能满足需求方的需要。本文从我国上市公司的现状出发，提出解决信息充分披露供需矛盾的现实对策。

充分披露原则也称全面揭示原则，它要求会计人员在提供会计信息时，必须全面完整地反映企业的财务状况、经营业绩和现金流量等情况，不得有意忽略或隐瞒重要的会计数据。由于竞争劣势成本的存在，公司管理当局在对信息披露进行决策时，要在是让资本市场准确地评估公司的股票价值而扩大披露，还是为使公司在产品市场上的竞争优势最大化而减少披露之间作出权衡。依照成本效益原则，只有信息披露的边际收益大于或等于其边际成本时，公司才会自愿披露更多的会计信息。然而，实务操作中，由于部分披露成本和收益的不可计量性，公司很难把握披露信息论量的最佳点。

与私人物品相比，公共物品具有非排他性和非竞争性两个特征。而上市公司会计信息恰恰具备这两个特征。会计信息一旦被公司管理当局生产并披露，增加某一方对它的分享或消费，并不导致成本的增长，即非竞争性；而要排除其他人对它的消费或分享，成本是高昂的、甚至是不可能的，即非排他性。可见，某投资者对会计信息的使用并不减少其他投资者对会计信息的使用效用，他们是在同等效用情况下免费使用的。

从会计信息的需求方来说，会计信息的充分披露或供给是必要的；而从会计信息的供给方来说，正如前文所分析的，生产和披露需要成本，按照“谁受益，谁分担”的配比原则，理论上这些成本应由全体受益者共同分担；但实际上，会计信息一旦披露出来，由于其具有“公共物品”的特性，根本无法阻止和排除那些没有分担任何成本的信息使用者对其进行消费，信息披露成本不能得到公平分担，致使公司私人边际成本和社会边际成本发生背离，必然产生所谓的“搭便车”行为。“搭便车”现象的存在，将导致公司在决定信息披露量时不会考虑非购买者的特定信息需求，使得会计信息的充分披露原则面临严峻的挑战，产生会计信息供给（或者说生产）的不足。

1、对上市公司会计信息披露进行管制，强制公开披露。解决“会计信息生产不足”这一市场失灵问题的传统方法是对信息披露进行严格管制，强制公开披露量。以下通过图示对会计信息披露，做简要的市场均衡分析：

图示社会帕累托最优境界应产生于边际社会收益曲线msr和边际成本曲线mc的交点a，此点的信息披露量为q1。事实上，在政府管制规范前，企业只会在自己边际收益曲线mr与mc交点b上公开披露。这一点上的信息披露量q2小于社会帕累托最优境界的信息披露量q1，这主要是因为“搭便车”行为使得私人成本无法全面得到补偿，导致会计信息私人效益和社会效益的分歧。在此点由于大量存在尚未公开披露的内幕信息，从而可能造成信息的私下披露与内幕交易，导致不公平竞争。图中c点的信息披露量q3是政府规定的公司会计信息披露的最低量，就整个市场而言，它一般大于q2，而小于并接近于q1。管制规范的结果导致企业只会按统一的准则提供标准化信息，信息使用者的多样化差异性需求得不到满足，市场处于供给不足的非有效状态。管制的结果不仅导致信息供给的不充分，内幕信息（虽有相当量的减少）依然存在，而且要付出巨大的管制成本，包括直接管制成本和间接管制成本。直接管制成本主要包括立法和执行成本；间接管制成本包括强制披露不恰当的信息而发生的社会成本，也包括强制规范下企业改变其投资、筹资和经营决策所可能负担的机会成本。所以说对会计信息披露严厉管制有可能违背充分披露原则的初衷。

2、大力发展网络信息技术，改变传统的会计信息披露方式。供需双方在web站点的人机交互界面上，需求方按一定的访问权限在有关的网页上浏览各上市公司的财务报告，并对网页上的财务信息进行查询、分析以及对感兴趣的财务资料进行下载，显然这一过程即是供需双方就信息产权的使用或让渡达成契约、履行契约的过程。交易的即时完成、internet的逐步普及和网上支付系统的成熟，使得交易费用极大地降低，安全性也得到了保障。高效的网络机制取代传统的披露方式，使得会计信息能够以“私人物品”的面目出现，成为可供使用的商品，最终的交易价格和披露量完全由供需双方决定，此时市场是高效率的，均衡时会计信息的.披露量在理论上达到最优境界。这不仅有效地克服了信息披露的管制缺陷，而且成功地摆脱了信息披露充分性难以“适度”把握、成本难以分摊的尴尬局面。

3、健全公司治理结构，完善信息披露的内在机制。网上披露虽可解决信息成本分摊的问题，但仍无法从根本上保障信息的充分披露，这主要与我国公司治理结构问题严重，管理者的信息优势和管理者与投资者的利益冲突等相关。由于历史的原因，我国上市公司产权结构不尽合理，公司治理结构存在先天缺陷，导致关联交易泛滥，母公司挪用子公司资金现象时有发生，内部人控制问题、信息披露失真及不足的问题十分严重。只有建立健全公司治理结构，才能从制度上监督管理者将其信息优势传递给外部投资者，为信息的充分披露提供制度保障。尽管公司治理结构不属于会计信息的范畴，但发达国家无不将其列为公司信息披露的重要组成部分，原因就在于健全有效的公司治理结构为信息披露的充分性、客观性和及时性提供了保障。

公司信息披露，不仅包括会计信息，还应包括非会计信息，从披露的方式上看无外乎表内、表外两种方式。为满足使用者日益增长的多样化、差异性信息需求，针对我国上市公司信息披露现状，笔者认为，以下几方面亟需建立或完善披露制度：

1、r&d信息及其披露。发达国家的经验表明，企业在研究和开发（r&d）方面的大量投入是推动当今技术进步与经济增长的主要动力之一。r&d在企业未来业绩提升中的重要性已越来越引起人们的普遍关注。而我国由于当前尚无关于r&d信息披露的强制性专门化规定，上市公司对r&d活动的披露仅在利润表的管理费用项目与其他费用项目一并列示，几乎没有任何一家上市公司在年报中披露年r&d支出数额，由于信息披露不充分，使得投资者无法对公司革新活动可能产生的未来收益进行客观有效的评估。

笔者认为，我国上市公司应在表外增加对r&d信息的详细揭示，年报或中报会计报表附注中应披露当期r&d支出的具体数额，在不导致竞争优势丧失的前提下尽可能披露研发项目的进展情况。

2、重大投资项目的披露。企业的成败主要在投资决策上，错误的投资决策可能导致企业的倾家荡产。我国上市公司对投资项目，在资产负债表中的“在建工程”、“固定资产”及“长期投资”等项目中与其他长期资产合并披露，相关信息使用者从表内并不能了解重大投资项目的支出额及其进展情况，从而无法对其风险及预期收益进行客观有效的评价。鉴于这种情况，笔者建议上市公司增加“重要投资项目支出及其进展明细表”，对重大投资项目相关信息予以充分披露。

3、人力资源价值及其披露。人力资源作为现代企业最稀缺的资源，在知识经济时代，其在企业运作中的重要地位和作用已越来越显著。然而，理论界对于人力资源的确认和计量一直争论不休，尚未达成一致的观点，实务界也鲜有良好的经验。笔者认为，影响人力资源价值的因素（如管理方式、人际关系、自身技能、健康状况等）是多变的，由此导致人力资源价值的不确定性（或者称可变性）。对人力资源价值的会计披露，应避免机械地、简单地定量反映，在人力资源价值货币计量的操作成熟之前，采用非货币性计量方法予以恰当披露是一项明智的选择。我国上市公司现阶段可采用附录、附注以文字或表格等形式披露货币计量所不能提供的非货币性人力资源信息，如员工受教育水平、知识水平、工作经验、专门技术、工作态度以及经理人员薪酬等，为相关信息使用者提供完整的决策依据。

钢结构认识实习报告

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的.工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次认识实习，使我更深刻地了解土木工程专业知识。大学4年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中，我们发现根据建筑功能要求，许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习，我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法，采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法，分析思路和计算原理，使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。

以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。例如：我们在广西工商行政管理局高层住宅楼实习时，我对工程采用基础静压桩法和锚杆固定的处理方案十分不解，因为静压桩比现浇混凝土桩经济费用高。因此，我推测是该工程地基土质软弱或砂化严重，我向项目负责人请教后得到了肯定。因为在学基础工程后，我一直记得授课老师这样告诉我们：如果地基承载力满足要求，应尽量少使用静压桩，静压桩费时而且费用大，也就是这个小道理，才让我产生上面的问题和疑惑。有些问题看似复杂，其实换个角度或换种思维可能就简单的多了。比如，我们这次实习的工程大多为高层建筑结构，且多采用框架结构，层数都在二十层左右，但是，它们的计算原理和模型却很简单，都是从框架结构出发，利用分层法，将力矩分层分到各层框架上，最后将各层轴力、剪力、弯矩逐层叠加而成，计算量虽然很大，但原理都是一样的。可谓异曲同工，因此，除了将所学的运用于工程中，还应注意灵活、熟练掌握和运用那些看似再简单不过的原理和方法，从小处、细微处着眼，兼顾全局，一定能够更好地解决问题。

其次，通过这次认识实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次认识实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在广xx区二建所建的工程实习时，给我的感受最深刻。

土木工程施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广xx区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在广xx区二建所承建的广xx区党委统-战部住宅楼工程中实习，我了解到二建每年都会定期对施工员和技术员进行技能强化和培训，项目部经理向我们介绍了一系列广xx区二建在岗人员培训计划和内容后，使我对施工管理、培训有了的思考。

通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次认识实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的认识实习中真的很难学到的知识和技能。但是，在这几天的认识实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事土木工程工作，需要的是谦虚和学习”。

的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事土木工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学4年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向土木工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次认识实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

认识实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

汽车结构认识心得体会

汽车作为现代社会不可或缺的出行工具之一，其结构和功能一直备受人们关注。最近我对汽车结构进行了一番研究，通过此次学习，我对汽车的结构组成和相互关系有了更深的认识。在这篇文章中，我将分享我的心得体会。

第二段：引擎部分。

汽车的引擎是整个车辆的心脏，它负责驱动轮胎转动以提供动力。通过学习，我了解到引擎是由许多零件组成的复杂系统，包括气缸、活塞、曲轴等。这些零件相互协作，使得燃油能够燃烧，产生爆炸力推动活塞上下运动，从而转动曲轴。了解到这些结构的重要性后，我更加珍惜并意识到定期保养引擎的重要性，以保证其高效运行和延长使用寿命。

第三段：底盘部分。

底盘是汽车的骨架，它支撑并承载整个车辆的重量。通过对底盘的学习，我发现它由车轮组、悬挂系统、传动系统等部分组成。车轮组是底盘的关键组成部分，它使得汽车能够行驶并提供操控性能。悬挂系统则对车辆的舒适性和操控性起着重要作用。在了解到底盘的功能后，我更加注重保持车辆的悬挂系统和传动系统的正常工作状态，以保证驾驶的安全性和舒适性。

第四段：车身部分。

车身是汽车的外部包裹，承担着保护乘客和货物的重要任务。在学习车身的结构时，我发现车身由钢板及其他材料构成，具有抗冲击和承载载荷的功能。车身结构的合理设计能够提供车辆的稳定性和安全性。通过学习车身部分，我对选择车辆时会更加注重其车身结构的强度和耐撞性，以确保在发生事故时能够提供更好的保护。

第五段：电气部分。

现代汽车中还有一个重要的组成部分就是电气系统。电气系统包括电池、发电机、线路等。这些组成部分为汽车提供了电力，驱动灯光、空调、音响等设备的正常运行。学习电气部分后，我更加重视汽车电池的功率和寿命，定期检查电线的接触情况，以确保电气系统正常运作，提高使用安全性。

总结：

通过对汽车结构的学习，我对汽车的构造和组成有了更深入的认识。了解到不同部分的功能和作用后，我能够更加合理地保养和维护汽车，提高汽车的使用寿命和操控性能。通过这次学习体会，我不仅对汽车的结构有了更深入的了解，也对汽车的运行原理有了更全面的认识，这将不仅在日常的驾驶中受益，也能为今后的学习和工作提供基础。

汽车结构认识心得体会

随着社会的不断发展，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具。然而，对于大多数人来说，汽车的结构和原理仍然是一个相对陌生的领域。随着我对汽车的结构认识的增加，我深深地体会到了它的重要性和复杂性。在这篇文章中，我将分享我对汽车结构的认识和体会，并讨论它对我们日常生活的影响。

首先，汽车的结构是一个复杂而精密的系统。它由许多不同的部件组成，如发动机、底盘、传动系统、悬挂系统等。每个部件都起着关键的作用，缺一不可。例如，发动机是汽车的心脏，它负责产生动力，驱动汽车前进。底盘和传动系统则起到支撑和传输动力的作用。悬挂系统能够提供平稳的行驶和舒适的乘坐体验。这些部件之间的配合和协调是汽车能够正常运行的基础。

其次，我意识到汽车结构对我们的日常生活有着重要的影响。首先，汽车的发明极大地改变了我们的出行方式。没有汽车，我们将不得不依靠步行或其他交通工具来进行长距离的旅行。汽车的快速、便捷和舒适使得我们能够更加方便地出行和工作。此外，汽车的结构还决定了它的安全性能。现代汽车常常配备了许多安全装置，如制动系统、安全气囊、防抱死刹车系统等，这些都是为了保护驾驶员和乘客的安全。因此，了解汽车结构可以帮助我们更好地理解和使用汽车，提高安全意识。

接着，我认识到汽车结构在汽车设计和制造中的重要性。科学合理的汽车结构不仅能提高汽车的性能和功能，还可以延长汽车的使用寿命。例如，合理的底盘结构和悬挂系统可以提高汽车的行驶稳定性和操控性，使驾驶更加安全和舒适。此外，合理的发动机设计和传动系统可以提高汽车的燃油经济性，降低燃油消耗。因此，汽车结构的认识可以帮助汽车制造商提高产品质量，满足消费者的需求。

最后，我认为对汽车结构的深入认识有助于我们进行维修和保养。汽车是一个机械设备，长期使用必然会出现一些问题，如发动机故障、刹车失灵等。了解汽车各个部件的结构和原理可以使我们更好地诊断和解决问题。此外，经常进行保养可以延长汽车的寿命和性能。了解汽车结构可以帮助我们更好地了解维修和保养的方法，减少故障发生的可能性。

总之，对汽车结构的认识和体会使我更加深入地了解到了汽车在我们日常生活中的重要性和复杂性。了解了汽车的结构和原理可以帮助我们更好地使用和维护汽车，提高安全性能，延长使用寿命。此外，了解汽车结构还可以加深我们对汽车设计和制造的认识，为汽车行业的发展做出贡献。通过不断学习，我相信我能够更好地理解和应用汽车结构知识，为我自己和他人带来更好的汽车出行体验。