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事故案例剖析和反思

愿望与现实是一对孪生亲姊妹,同样美好但相差万里。愿望可以不付出就得到,那是海市蜃楼般的虚无的美。现实的美却需要某种努力才能收获,这就需要有拼搏和奉献精神,正所谓“天上不会掉馅饼”。翻开中国煤矿前进的辙印,却总有人在做“天上不会掉馅饼”的梦,并为此付出惨痛的代价:一页页翻去,满篇都是带血的文字,隐隐透出妻儿寡母嘤嘤的抽泣。那排列的竖起的鲜红的文字,向一座座人生浮雕,展现的悲壮不亚于第一次世界大战的惨烈,不逊于“三大战役”的苍痍,我们看到,那隐于黄泉路中的魂魄,用怎样的哀怨诉说满心的不甘,给我们警示。那是谁用“三违”作颜料,构涂的人间悲剧,我们也许无从考证,但那让人久久不能忘怀的凄惨景象却总也抛之不去,教人心寒。

关心中国煤炭建设的人,常读《中国煤炭报》的同志,应该记得这样一个现实:每年开采百万吨煤炭,中国平均死亡人数约10人,俄罗斯约0.66人,美国约0.038人。可见,我国煤炭生产的安全形势是多么严峻。我们应该经常地,很好的反思自己,牢记前车之鉴,莫待“亡羊”后才想到“补牢”。近年来,集团公司把维护职工的切身利益放在首位,出台了强制性的“现场工人六项权力”及一系列规章制度,矿党政和各级组织也以坚决贯彻党的安全第一生产方针为己任,采取了切实的办法落实“安全第一方针”及“现场工人六项权力”,并使之成为条文化的管理体制。不可否认,“六项权力”在一定程度上对维护安全生产良好局面产生了积极作用,但好精念歪的现象也时有发生,并造成严重的后果,翻开公司矿井事故的'档案,当不难发现其中的根由。来自集团公司的统计表明,今年三季度,公司发生5起伤亡事故,死亡5人。5起事故,都是忽视安全生产造成的,北宿矿“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”带电检修触电事故,均因专业人员在自己的专业内发生;兴隆庄矿的“9.1”单体柱伤人事故和我矿的“9.14”运输事故如出一辙。我并不想用这些压抑的数字再伤自己的感情,也无意使在座的同行们情感沮丧,我只想用这些带血的事实告戒今天的煤炭人和我自己,生命只有一次,不能自欺欺人的地在铺满火药的鲜花草坪上过那侥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛,应该怎么办?我想大家一定会告诉我,“坚持安全第一,预防为主,切不可大意麻痹,掉以轻心”。是的,意识很重要,这是一切安全工作的基础,要不断加大对安全生产方针的宣传教育力度,强化安全第一的思想意识。仅仅局限这种意识还不够,还要有科学规范的运作体系。因此,要在健全完善各项安全责任制度的基础上,注重发挥安监机构和群监网员、民兵哨兵、青年监督岗等群众组织的积极作用,强化安全管理和监督,形成纵横交织的群众安全网络,消灭安全死角。

不管是领导干部还是职工群众,在安全问题上,都应该负有相同的责任,共同承担应有的义务。让我们在不同的岗位上,扮演好各自的角色,努力实践科学化的安全之路,减少事故,减少伤亡。善待生命,对你、对我,都是对党和国家及亲人的负责。愿矿山的生命之花常艳不逊。

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火灾事故反思报告

火灾事故之后的反思回顾我矿6.25发生的那起火灾事故,真是令人惊骇,瞬息之间大火弥漫,浓烟四起。我现在想起来还有些胆战心惊……虽然没有人身事故,但我们也必须把这次事故教训当做血的教训去面对。

从这起事故中不难看出:我们的安全隐患排查工作做得还不够到位,事故发生后,我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从这起事故的发生我们可以看出,事故之所以发生,它与隐患排查、工作责任、工作人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

首先要将“安全就是命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子,时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全,不能麻痹大意凭侥幸;总之,我们要接受这次事故教训,我们煤矿不能出事故,也出不起事故,我们要改变传统思维,做到安全工作精细求细,如果稍有大意、必然出事,而且事故残酷,一旦发生不可原谅、不可挽回,我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到“预测、预知、预警、预报、预防”。

的极端重要性。只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。要想不被安全否定,我们的管理就要有高度,要严格落实“安全发展”的要求,抓好“人、机、料、法、环”五种隐患的排查,打击不安全的行为。

三是一定要做好各种隐患的.排查,防患于未然。要把无事当有事,无中找有,小题大做。排查隐患很重要的是要细致,一定要有细之又细、慎之又慎的心,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,才能解决“不得病、无隐患”的问题。

四是一定要抓好本质安全和本质质量要求的落实。本质安全讲究内在的本质安全,首要的是人的本质安全,这就要求对员工要一手抓教育,实行正面引导,树立正确的防范意识,一手抓制度约束,严格执行各项制度规定,目的是解决保护自我的问题;本质质量就是要干标准活,高标准干活,规范操作,不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范,设计标准、操作过程、人的行为都要依照标准去规范。要对照检查一下自己的工作,哪些还没有标准,先把标准明确了,再按照标注去做,就是规范。我们要追求的就是凡事有标准,凡事按标准去做,这是一个长期的、动态的、习惯纠正的过程。

五是要重点工程重点抓。矿属各专业、区队、班组、现场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点工程管控到位。每一个工作细节都要牢牢掌控。

总之,我们要以这次火灾事故作为血的教训唤起每名员工的良知、责任心、安全意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

最后建议:井口各建筑物不易连贯,井口候罐室应有多通道,有利于人员的疏散。特别是井口食堂更不易与井口连接,食堂一般都使用明火或烤箱、微波炉、电磁炉等一些电器加温设备,一旦检修反风,井下回流的一些气体一旦与其接触也是一种隐患。

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交通事故反思报告

尊敬的领导:

7月19日,在工作中,由于我的工作态度不认真,导致发生一起交通事故。几天来,我认真反思,深刻自剖,为自己的行为感到了深深地愧疚和不安,在此,我谨向各位领导做出深刻检讨,并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下:

通过这件事,我感到这虽然是一件偶然发生的事情,但同时也是长期以来对自己放松要求,工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思,我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候,我对自己的要求还是比较高的,时时处处也都能遵守相关规章制度,从而努力完成工作。但近几个星期来,由于工作逐渐走上了轨道,尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时,也慢慢开始放松了对自己的要求,反而认为自己已经做得很好了。因此,这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱,更为重要的是我感到对不起领导对我的信任,愧对领导的关心。

同时,在这件事中,我还感到,自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明,我从思想上没有把工作重视起来,这也说明,我对自己的工作没有足够的责任心,也没有把自己的工作做得更好,也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的`思想中,仍就存在得过且过,混日子的应付思想。现在,我深深感到,这是一个非常危险的倾向,也是一个极其不好的苗头,要是我继续这么放纵和发展,那么,后果是极其严重的,甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此,通过这件事,在深感痛心的同时,我也感到了幸运,感到了自己觉醒的及时,这在我今后的人生成长道路上,无疑是一次关键的转折。所以,在此,我在向领导做出深刻的检讨。

此外,我也看到了这件事的恶劣影响,如果在工作中,大家都像我一样自由散漫,漫不经心,那怎么能及时把工作落实好.做好呢。同时,如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念,不良风气不文明表现,我们工作的提高将无从谈起。因此,这件事的后果是严重的,影响是恶劣的。

发生这件事后,我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此,无论领导怎样从严从重处分我,我都不会有任何意见。同时,我请求领导再给我一次机会,使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒,以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献,请领导相信我。

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电力事故反思报告

《财富》2014企业社会责任排名刚刚公布,在这个榜单中,中石油和国家电网分居63、64名,一方面,能入选《财富》杂志的这项排名,与众多世界级的财富领先企业在管理和承担社会责任方面进行一次综合考量,证明这两家企业的自身实力和对提高社会责任意识的努力已得到国际上的认可;另一方面,入选的中国企业排名普遍倒数,也反映出我国企业需要在综合水平上进一步提高。特别地,本文将结合近期舆-论普遍针对电力行业的质疑,探讨电力企业基于其自身的特殊性,应怎样落实其对社会的责任感。

1、国家电网能入榜本身就是一种进步

企业的社会责任问题是近年来国际大公司提出和推崇的新内容、新目标。据我所知,国家电网公司去年就向社会公布了《企业社会责任报告书》,已经把社会责任问题提到了一个高度。国家电网的企业社会责任报告书本身已经是一种历史进步,这份报告书也受到过温的赞扬。我觉得此前8年的电力改革过程中,我们国家的电力没有出现大的事故,现在老百姓能够享受到质优价廉的服务,是与国家电网的社会责任感和员工队伍的整体素质分不开的。

在《财富》发布的排行榜里,国家电网排在倒数第一。但我认为,中石油、国家电网这样的公司本身能够进入《财富》所挑选的64家世界级企业之列,本身就是一种进步。另一方面,从判断标准上,将这几家国有企业与那些跨国公司是放到一起比较并不恰当,因为它们并不具备完整意义上的可比性。《财富》对中国的电力紧缺和电力领域错综复杂的改革了解多少?事实上中国的电力、石油领域的资源配置还在采用非市场化的方式。比如现在备受关注的电价问题,并不是国家电网单方面能够决定的,这不但跟电煤等多个方面都有关系,而且价格本身是由发改委制定的'。《财富》评出的榜单按照完全西方市场化的方式来评价中国的国有企业,其说服力本身也值得商榷。

2、舆-论中妖魔化电力的倾向应当反思

从历史的眼光来看,中国无论从电价水平,电力产品供应,还是电力公司的售后服务,各方面都很优秀——我国的电价水平之低,排在世界倒数第二,仅仅比印度稍微高一点;长期以来,中国在供电上没有出现大事故,对比之下,同时期在国际上电力事故频频发生,美国加州的大停电、欧洲的大停电、俄罗斯的大停电,纽约的一次停电甚至一连停7天。

但是近年来舆-论对于电力领域有妖魔化的倾向愈演愈烈,这里面有政治的、经济和改革的诸多因素参杂其中。在中国,关于电力改革的争论从没停止过,为了制造所谓的竞争局面,政府人为地拆分企业。但是,电力是国家的第一基础产业,电力供应出现问题将直接导致社会问题:美国的加州停电就直接导致了当地的打砸抢,让政府经历了一次信任危机。对于中国这样一个在稳定中求发展的大国来说,像电力领域这样的改革,必须大船慢掉头,不能激进。

现在有的人把电力行业称为“特殊利益集团”,但事实上能像国家电网公司这样制定出社会责任报告书的企业,国内也没有几家。在中国,对于供电和电力服务的投诉数量远远低于民航和电信等领域的投诉。把作为国家基础产业的电力分化出去,构造一个口诛笔伐的“特殊利益集团”,是不利于和-谐社会的构建的。因此,公众当前对于这个问题应该有重新认识。对于电力的改革,要用有形之手和无形之手来共同起作用。改革的目标,最终是让人民群众享受到质优价廉的服务。如果因为这场破碎式改革导致电荒、大面积停电等等问题,到时候责任由谁来负?我认为主导这种改革的人应该负全责。

因此,社会舆-论也应当发挥其对民众的引导力,把关注点聚焦到电力产品是否稳定供应,电价是否合理上,让舆-论话语权的力量落在实处,并以此来不断提高电力企业承担社会责任的意识,从而最终使公众从中受益。

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事故案例反思

新年伊始,单位组织我们在元月五日下午去公司参观了安全事故图片展,血肉模糊的图片,肢残臂缺的躯体。又一次震撼着我的内心。为我们敲响安全的警钟。仅仅过了四天,元月九日的傍晚,血的事故又一次发生在我们的工厂。噩耗传来,令人惊魂。同为工人,我心亦悲!

元月十三日的下午,我们还是在领导的带领下,还是穿着鲜红的工装,还是带着橘红安全帽,列队于1,9事故的现场,亲身感受悲剧的惨烈,再次聆听领导语重心长的重要讲话。

三年前的一幕再次重演,只是地点不同,事故的主人公也由男变女。不久前目视化管理工作新安装的四块警示牌很是惹眼。那斜坡而上的扶梯是逝者告别这个世界的最后路程。那红白相间的安全栏杆一定和她很熟悉,她肯定记不清多少次拾级而上去自己熟悉的岗位。可一切都已不再和她相关,都成了她的曾经,成了她生命的终点。

李总的讲话寓意深长,王忠的讲话钪腔有力。但也显示出他们无奈和遗憾。从事故现场回来,我的心情久久不能平静。利用上中班的时间,我专门去了纵剪原料库和新建的专用管车间,仔细的看了这两处的天车扶梯。将它们和脑海中事故现场的扶梯进行对比。发现事故现场的扶梯在设计上就和这两处的扶梯有所不同。事故现场扶梯的踏板超出了护栏二十多公分,这二十公分超出了安全护栏的保护,她就是在这超出的二十公分上,用血肉之躯挡住了钢铁构成的天车。而导致了事故的发生。给单位和家庭都造成了不了弥补不可挽回的损失。我观察的原料库和专用管的天车下面的地板和上面的护栏是在一条垂直线上。护栏和天车根本不会相互涉及。而事故的.天车操作箱体可以从下面的踏板上驶过,天车在驶过这个地段时和踏板有交错的机会。我认为这就是酿成事故的根源。

今天上午黄主任来班组参加了我们关于事故的讨论。我也结合自己的工作谈了自己的想法和一些认识。我所在的取样岗位,经常工作中,要受到天车的干扰,我们的取样现场位于料库的北出口,汽车倒运,生产上料,翻料作业都要在我们工作的现场经过,常常交叉作业,我认为这就是隐患。潜在的隐患就是威胁,这种威胁在不经意间就会再酿悲祸。

企业发展到了今天,我认为我们高-瞻远瞩的领导者们,应该在科技强企上下功夫,科技强企不光是看到我们有多么先进的设备。而且我们员工的装备也应跟上。尤其是一些和安全相关的地方一些隐患较大的地方,应该也让科技把关,在技术上下功夫,你违章了就无法进行正常的作业,就无法进入下个程序的操作。而从源头上杜绝事故的发生,消灭悲剧的重复上演。

逝者已去,活着的还得继续。化悲痛为力量,立足岗位,爱厂敬业,干好自己的本职工作,在工作中按章作业,不伤害他人,不被他人伤害,不伤害自己,为把我们的企业早日建成“国内第一,国际一流”而努力工作贡献自己的绵薄之力。

祝愿我们的企业,明天更加美好,祝愿我们的工友远离违章,远离事故,健康平安!

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电厂事故反思报告

由于停机机会难得,上午安排停2#炉3#机处理缺陷,3#汽轮机的主要工作任务是高压调门漏汽修复和凝汽器清洗,处理好后开启3#机,和1#机并列后再停下1#机,对1#机凝汽器进行彻底清洗。清洗处理好后再开1#机,将1#机和3#机并列运行。5月2日凌晨4:00 2#炉进行水压试验,试验合格后立即点火,要求上午7:00必须准时和3#、4#炉并列运行。

同时公司水塘在进行高压电以及变压器安装,由于各种原因,热电厂必须协助工程部进行配合和监护。停电事故是在对1#机并网时发生的,当时热电厂相关人员在水塘高压柜旁对电柜的安装质量进行试验和送高压电前的验收工作。

停电事故发生前,热电厂3#、4#锅炉,3#发电机与一台柴油发电机运行。

二、     事故后果:

公司全部停电,停汽,热电厂恢复正常供电时间超过5分钟。织厂部分电子设备烧坏,需送日本返修,染厂部分大容量变频器,损失巨大。

三、事故过程:

07年5月1日,晚20:20分,3#、4#锅炉、3#发电机及1台柴油发电机运行,运行乙值当班,由于染部、染纱厂放假,发电机负荷较低,汽轮发电机负荷5200 kw,低压蒸汽流量约13吨/小时。频率50.0hz。设备在正常、平稳运行状态。1#发电机在检修好以后进行并网操作,电气运行班长刘培富在对1#机并网的过程中,3#发电机保护动作停机。厂用电中断,运行人员立即启动柴油发电机,20:25分恢复照明供电,20:35分恢复部分生产用电,21:00恢复正常运行。

四、事故原因:

3#发电机的跳闸是由于发电机复合电压闭锁过流保护动作引起。运行人员立即在第一时间内对3#发电机本体进行了详细测量、检查,检查正常后重新对1#、3#机立即开机,发现电压无法升起。停止开机后再一次后对3#发电机励磁变压器、励磁装置、一次回路、二次回路仔细检查发现,励磁装置组件部分松动,1yh二次熔断器两相熔断。而1#机则正常并列。

经向操作人员刘培富和尹海飞了解,刘培富班长在对1#机并网时,一投入同期开关,厂用电立即中断。分析认为:3#机是5月1日14:35分甲值开启,当时由电气班长朱晓军指挥、监护,电气操作工李立新操作,将3#机和1#机并列正常。(当时上午处理停3#机处理设备缺陷,处理好后开启3#发电机,再停下1#机处理设备缺陷),并网后,朱晓军口头命令李立新退出1#发电机的'同期开关,但李并没有执行,朱晓军也没有进行仔细检查。导致3#发电机的同期开关仍在投入位置。16:00交接-班,乙值进行接-班检查时也没有检查出来。

20:20分,1#机缺陷处理好后试开机(考虑到发电机启动时的风险,并且检修后不知道还有没有故障,因此决定1#机提前开启,万一还有故障时,也有时间停下来抢修),汽轮机已经达到3000转/分,乙值准备并列。在电气班长刘培富进行1#发电机并网操作时,3#机的同期开关依然在投入位置,此时同期小母线长期带约100v交流电,该电压反映为系统(工厂高压侧)正常电压,刘培富投入1#机的同期开关,此时同期开关靠ct互感器侧,反映的是1#发电机的电能质量的电压,未经过仔细调整,该电压大小、频率、波形均与系统存在较大差别。该同期开关一投入,立即造成1yh二次侧非同期反并列,将熔断器熔断,由于1yh的电压还参与励磁装置的自动调节,熔断器熔断后,则进入励磁机参与励磁自动调节的电压为0,励磁装置则认为发电机的输出电压为0(实际上发电机输出还是正常电压),因此励磁自动调节装置立即实行保护,自动强励。由于该电压为误报,自动强励的结果是增大了无功,造成发电机保护跳闸。全厂停电。

该事故的发生,有操作上的原因,也有设计上的原因。操作上如两个同期开关不同时投入,则不会发生这起事故,设计上如考虑参与同期的互感器和参与自动励磁调节的互感器分开布置,则该起停电事故也不会发生。

五、预防措施:

1、 所有同期开关都回收,只留一把在控制盘上,避免同时投入两个同期开关(现在还有部分开关拔不出来,等春节停机时再处理)。

2、 尽快完成操作规程和操作票的编写。操作票尽可能详细,开停机操作按票进行。

3、 事故发生后,通讯非常难联络,对讲机电池由于使用日期过长,老化严重,很快用完。对对讲机电池进行补充更换。

4、 事故发生时,汽轮机和电气操作人员严重缺少,请人事部抓紧时间补充熟练的操作人员(如电气运行和汽轮机运行目前只有4人,其中还包括不熟练的工人,再减去1人休息,经常情况下只有3人甚至2人上班,3#机发电机开机操作时:1人去了开柴油机、1人去了开励磁机,1人在开发电机,很难保障安全;汽轮机也一样,故障发生后,由于人员未招聘到位,想在第一时间内,同时迅速启动2台或3台机几乎不可能)。

六、考核处理

1、电气领班熊国负有领导责任,罚款50元。

2、甲值值长周景秀负有间接领导责任,罚款50元

3、甲值电气班长朱晓军未仔细实行监督职能,负间接责任,罚款100元。

4、甲值电气操作工李立新负有间接责任,且该员工还在试用期之内,罚款100元,延长一个月试用期,以观后效。

5、乙值值长黄海负有直接领导责任,罚款80元。

6、乙值电气班长刘培富、电气主操尹海飞开机前未仔细检查或未检查到位,负有直接责任,但该两位员工在事故发生处理好后,能够积极、认真、诚实地报告实际操作情况,为处理该事故的发生,缩短了宝贵的时间,从轻处理,罚款150元。

(附:5月3日参与事故分析人员:

地点:公司5号会议室

时间:   5月3日 10:20~~11:30

人员:   主持:http://

热电厂                   2015-5-3

油站事故反思报告

我对电视、报纸上的灾难报道已经麻木了,除了关注死亡数字和灾难地点,对其它的事情一概漠不关心。原因很简单,后面的内容几乎千篇一律:国家领导高度关切,地方政府积极抢救,武警战士全力抗灾,演艺人员倾情义演,全国人民慷慨解囊,当然最重要的一点是:“当地人民感激不尽,天天象过年似的”!

这样的报道铺天盖地而来,五十年如一日,不得不佩服新闻工作人员的耐心,连我们观众都象《水浒》里的梁山好汉鲁智深一样,感觉到“嘴里能淡出个鸟来”,可他们依然乐此不疲,将这程序化的报道复制了一遍又一遍。灾情报道尤其是死亡人数要语焉未详、闪烁其辞,救援进展则要重点报道、轮番强调,似乎惟有受灾才能显示出军民一心,只有受灾才能显示出政府工作能力,只有受灾才能显示出国家领导关心民生。可怜那些老百姓,用自己的生命和尸体当作了这一切的佐料,虽然“人去成泥碾作灰”,但依然“只有官如故。”

这次震灾依然如此。近一万的生命悄然而逝,但各种歌-功-颂-德的报道依然充斥着各大媒体。作为平民百姓,我们更需要关心的是在震灾中暴露出来的各种问题能否解决,如国家地震局究竟能不能预测地震,每年的国家拨款都干什么去了?如为什么塌掉的多数是学校,校舍是否豆腐渣工程?其实我们也知道,这些问题说了也是白说,问了也是白问——现在是“赈灾压倒一切”,灾后就是“稳定压倒一切”。至于灾后反思、建筑质量调查等等,要么是装聋做哑蒙混过关或者制造新问题转移注意力,要么是揪个小虫大喊一声“不杀不足以平民愤”,仅此而已。

安全事故案例反思总结

随着广东湛江钢铁基地项目、广西防城港钢铁基地项目和首钢迁钢项目三大钢铁工程陆续开工,钢企的安全生产又被提上了日程。众所周知,安全生产是保证企业不断发展的必然要求。据君略产业商业计划书专家表示:在企业的生产过程中,安全永远是一项艰巨、复杂、细致而又长期的重要工作。对于一个企业来说,安全就是信誉,安全就是效益,安全就是成功。

钢铁事故年年有,而且影响也逐渐增大。华夏模具网编辑整理了到目前为止今年所发生的重大钢铁生产事故,除了对逝者的缅怀,更多的是给出一份安全生产的警示!

1、2012年1月16日21时30分左右,西林钢铁集团阿城钢铁有限公司发生一氧化碳集体中毒事故。事故造成1人死亡,31人中毒。事故调查是由于该公司在组织1号高炉停产维修炉顶设备时,因高炉蓬料,一氧化碳(助燃剂)自炉顶引孔泄露,致使在高炉上、下平台作业人员中毒。

2、2012年2月20日23时30分,鞍钢重型机械有限责任公司铸钢厂铸造车间发生喷爆事故。事故造成10人死亡、3人失踪、17人受伤。国-家-安-全生产监督管理总局调查事故原因是:由于型腔内部或者底部残余水份过高,钢水进入型腔后,残余水份受热,短时间内迅速膨胀,造成砂型型腔喷爆。

3、2012年2月23日上午11时40分左右,南京宝钢集团上海梅山钢铁股份有限公司发生煤气中毒事故,造成6人死亡、7人受伤。事故发生的原因是:施工人员在不了解回流管道内存在煤气的情况下,将加压站至煤气柜回流管盲板处的法兰螺栓拆除,导致盲板下移,致使回流管道内的煤气倒灌进入煤气柜,造成煤气柜内作业人员煤气中毒。

4、2012年3月15日凌晨1时许,山东省济钢集团石门铁矿有限公司基建矿井副井发生坠罐事故,造成13人死亡。据调查显示,该矿副井罐笼在运送人员下井过程中因钢丝绳断裂,导致罐笼坠落至270米深的副井井底,造成罐笼(核载21人)内乘坐的13人全部死亡。

5、2012年3月20日凌晨,酒钢公司炼铁厂发生一起安全事故,事故造成死亡3人。调查原因是:3名检修人员在酒钢公司炼铁厂2号高炉地沟进行除尘器检修时,由于管道撕裂,一只巨大的除尘箱被拉倒,砸压掩埋3名检修人员,其中2人当场死亡,1人失踪。

6、2012年4月26日21时30分左右,河北普阳钢铁有限公司4号高炉在检修过程中发生煤气泄漏事故,3死5伤。

7、2012年5月14日下午3时48分左右,五冶集团上海有限公司在宝钢集团韶关钢铁有限公司下属宝钢集团广东韶钢松山股份有限公司合金钢优质钢棒材轧机建设工程施工现场地面安装桥式起重机过程中,起重机箱体梁(大梁)突然发生爆炸,造成9名工人死亡、6名工人受伤。

然而,这些钢铁事故提醒了我们,我国钢铁企业安全生产的现状仍不容乐观。虽然,随着我国钢铁企业生产中科技含量的不断增加,自动化程度的`逐渐深化,企业的规模也相应地扩大了。然而,我国钢铁企业中仍然存在较多的安全隐患。说起这种的原因,华夏模具网知名分析师总结道:企业及其员工缺乏起码的安全保护知识和自我保护经验,违反安全操作规程的现象普遍存在,侥幸心理盛行;厂房年久失修、机器设备严重老化也是引起安全事故的原因之一;此外,技术上的缺陷、安全设施和个人安全防护用品的缺乏以及面对重大突发事故时缺少应急预案等都构成了我国钢铁企业中存在安全隐患的原因。

年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

要点三:数据要直观

如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。

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事故案例反思大讨论

总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

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近期事故案例反思

近日来国内连-发两起严重的交通事故,长途卧铺车死亡41人,伤6人。动车事故死亡35人。

这是亡者的不幸,伤者不幸,民族之不幸,国家之不幸。事故发生了。很多人愤怒,很多人无奈,担忧。

但有一个现象就是动车的事故比长途卧铺车的事故更加让人揪心、担忧、和愤怒。

原因我想有这么几个方面:

1.理论上说动车应该是安全的。一辆卧铺大巴充其量价值也就是100万,而动车每节车厢都价值几千万,从这个方面讲,动车应该给人以安全,但出了事故不应该。

2.汽车在公路上行驶,由1名驾驶员驾驶,路上充满了各种不确定性的因素,偶有事故也常有事故大家习惯了。

3.汽车的事故往往是偶发因素,事故之大有一定的'限度,一辆车最多也就是40-50人,这基本是事故的上限,但火车不一样,一趟车上千人,两列2千人。一旦出事就是大事。所以大家不能容忍火车出事。

5.通过刘志军下台,大家本能的想到,铁路系统的腐-败不仅仅是刘志军一个人,也不是已经抓进去的人,百姓认为还有很多,是不是因为腐-败导致的事故,连温都提到这个方面。铁路系统的低效,推诿扯皮,不负责任,是不是经常发生,百姓通过自己购买车票,和铁路运输部门打交道,早就心有愤怒无处发泄。

6.这些年来,城市的下水道不通了;牛奶里有了三聚氰胺;猪肉里有瘦肉精;海鲜里有激素;蔬菜里有农药;人民的公仆信不过了;兄弟朋友为财经常会反目成仇;医院没钱不救人了;神圣的教师也变得为利是图了;社会保障没有了;高铁事故把每一个人的不满都调动出来了。人们会想,哪一个地方还值得我们信任。

按理说中国政府这些年打击腐-败的力度也已经很大了,部长级,级,频频落马。但为何百姓依然不满意呢。

中国建国60年来中国的社会生产力取得了长足的发展,吃饭穿衣,道路交通,娱乐等,这些物质上的因素取得了很大的成就,百姓心里要感谢国家。这些年舆-论也在走向自由。公民也可以自由出国,甚至移民。

但腐-败也好渎职也好最终来源于吏制,简言之就是官员的权利从何而来,比如说如果村长真的是村民选出来的,他会维护村民利益,而如果村长是镇长任命的,他当然维护镇长的利益。而如果两者利益不统一,问题就发生了。

中国进行了这么多年的社会建设,经济建设,而下一个改革点希望是在政治体制上,我们不能再像清王朝一样老以为自己是天下第一,虚心下来好好像西方学习。政体顺了,民心也就顺了。实事求是,不要金钱第一。

尊重科学规律,尊重社会发展规律,尊重人心的规律。

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事故案例反思活动

总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,知道为什么要这么做,怎么做才是安全的,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

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选煤厂事故案例反思

一、 事故经过:

2014年5月20日上午,xx矿选煤厂装运工段技术员安排化验员张xx及王xx配制清洗测硫仪电解池熔板洗液。

10点50分左右,技术员将所用器皿及化学药品交给张xx,张xx按照洗液的配制方法,用天平称取5克重铬酸钾,用量筒量取10毫升水,放入300毫升烧杯内,搅拌后放在电炉上加热溶解,用量筒量取100毫升浓硫酸,直接倒入正在加热的烧杯中,浓硫酸遇热后飞溅到赵xx身上,造成面部及胳膊烧伤。

二、 事故原因:

(一)直接原因

张xx为图省事,没有将烧杯从电炉上取下,待冷却后再将硫酸倒入烧杯内,而致使皮肤烧伤,是造成此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、张xx工作时间短,经验少,化学基本知识缺乏,常用化学药品的性质了解不多,不知其化学危害的严重性。

2、张xx执行规程不严格,未按药品的配置方法进行配置。

3、技术员没有交待清药品配制应注意的安全事项,安全管理有漏洞。

(三)间接原因

1、职工王xx互保联保意识差,没有提醒张xx注意安全并及时制止其违章行为。

2、装运工段对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够,职工安全意识薄弱,自保、互保意识差,麻痹大意,图省事,轻安全。

三、 防范措施:

1、选煤厂各工段立即开展“手指口述”工作法大比武活动,奖优罚劣,不合格者停班学习,切实将此项工作抓到根上,落到实处,从根本上提高职工对隐患的防范能力。

2、选煤厂各工段要组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施,并结合此次事故教训,举一反三,深刻反思,开展好警示教育。

3、选煤厂各工段要进一步明确和落实各级安全生产责任制,强化关键工序和重点隐患的双重预警,并加强特殊作业人员的安全管理。

案例125: 火车装车工岗位事故案例分析

一、 事故经过:

xx矿选煤厂装运车间职工钱xx工种是装车工,主要职责是通过给煤机、装车皮带和放仓溜槽将煤炭装入车皮内,装车完毕后清理放仓室、铁牛、减速机及电机卫生。

2004年7月12日晚11点20分左右,装完精煤车后钱xx按照惯例清理放仓室内卫生后打扫铁牛卫生,他看到铁牛表面并不太脏,感觉用拖把简单一拖就可以了,不需要停下铁牛惊醒清理。于是钱xx在没有停止铁牛电源,在设备运行的情况下站在铁牛南侧,面向东,左脚踩在道轨上用拖把清理卫生。当铁牛行进至精煤仓下放仓室楼梯处时,钱xx的左脚被铁牛行走轮碾伤,造成左脚小趾、无名趾及中趾骨折并切除。

二、 事故原因:

(一)直接原因

钱xx在没有停止铁牛电源、在设备行走的情况下清理卫生,图省事怕麻烦违章操作,造成铁牛行走轮伤人,是造成此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、钱xx看到别人干完活后已回家,心情急躁、情绪不稳、行为失控,是造成此次事故的'主要原因。

2、班长王xx、副班长张xx不能有效的监管每名职工的违章行为,安排工作时,没有布置相应的安全措施,安全管理有漏洞,也是造成此次事故的主要原因。

(三)间接原因

1、选煤厂装运车间对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够,职工安全意识薄弱,自保、互保意识差,麻痹大意,图省事,轻安全。

2、铁牛行走轮没有采取有效的防护措施,防护标准没有达到本质安全型。

三、防范措施:

1、各单位要立即开展此次事故的大讨论活动,不深入者停班学习,切实将此项工作抓到根上,落到实处,从根本上提高职工对隐患的防范能力。

2、各单位要组织职工重新学习安全技术操作规程及岗位责任制,并结合此次事故教训,举一反三,深刻反思,开展好警示教育。严格遵守设备停电挂牌而后清理卫生,并有专人监护。

3、铁牛周围及行走轮实行有效的防护,使其达到本质安全的标准。有针对性的组织全方位的安全大检查,对查出的安全隐患,明确责任人,限期整改。

案例:126 机修工岗位事故案例分析

一、事故经过

2002年10月29日,xx煤矿机电车间职工周xx、张xx、孙xx三人在进行斗式提升机机头轮组更换检修项目施工。下午4:40分左右,新机头轮组安装完毕,解除了千不拉的钩头和钢丝绳头,周xx和孙xx竖起铝合金梯子,靠放在工字钢梁旁边的水泥柱上,3吨千不拉挂在顶板的工字钢梁上,距离地面约有3米。周xx和孙xx在下面扶着梯子,张xx爬上梯子摘除千不拉,张xx一手扶着工字钢梁,一手去托千不拉没能摘掉,接着他用一只手托着千不拉,一只手打开千不拉钩头的防脱装置,千不拉被摘掉了,他的身体随着千不拉也从梯子上端掉了下来,造成踝骨骨折。

二、事故原因

(一)直接原因

王xx在检修更换斗提机机头轮组过程中,高空作业未系安全带,没采取防护设施,造成高空坠落、坠物伤人,是此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、张xx作为项目负责人对施工过程中的困难预想不足,对千不拉的重量和摘除不当造成的后果没有预想到、不采取妥当的方法,只图赶紧收工,马虎大意,自保意识差。

2、因检修中午加班,身体疲劳体能下降,临近收工时有急躁心理。

3、周xx和孙xx没能及时提醒张xx,互保联保意识淡薄,没尽到现场安全管理责任和监护责任。

(三)间接原因

1、三名职工对协同工作互保联保意识差,对困难和后果不去想,对自身安全马虎大意。

2、工区对职工安全管理、安全教育、措施贯彻学习力度不够,职工安全意识薄弱,自保、互保意识差,图省事,轻安全。

三、防范措施

1、本单位要立即开展“我要安全,安全为我”讨论活动,消除人的不安全行为和物的不安全状态,提高职工安全责任心,规范职工作业行为,切实将此项工作抓到根上,落到实处,从根本上提高职工对安全的认识和对隐患的判断和防范能力。

2、各单位要认真组织职工讨论此次事故的原因和危害,举一反三,深刻反思,开展好安全警示教育,加大现场安全管理力度,加强特殊作业人员的安全培训和管理。

3、各级管理人员要接受教训,强化现场规程措施的落实,坚决杜绝此类安全事故的发生,确保矿井安全生产。

案例:127 商品煤采制样岗位事故案例分析

一、事故经过

郑xx是选煤厂装运车间的一名商品煤采制样工,负责在火车顶部采取煤样并制备成分析煤样送化验室。2002年3月25日凌晨2点46分精煤车装完,郑xx采取车皮的最后一个子样后运送煤样的过程中,没有走旁边的安全过桥而是直接沿车帮行走,脚蹬滑后和煤样一起跌落车下,造成右脚脚踝骨折。

二、事故原因

(一)直接原因

郑xx在运送煤样的过程中不按规定走安全过桥,而是图省事、走近路,违章沿车帮行走,是造成此次事故的直接原因。

(二)主要原因

1、当班班长周xx工作中巡回检查不力,不能及时发现郑xx的违章行为而不能及时制止,造成此次事故的发生。

2、平车器操作工谢xx没有及时的发现和制止其违章行为的发生,协作配合性不强没有起到互保联保的作用。

3、车间值班人员刘xx安排工作时,没有布置相应的安全措施,且没有在现场统一协调指挥,安全管理有漏洞。

(三)间接原因

1、职工郑xx自保意识差,不能深刻认识到自己违章行为的错误性。

2、选煤厂装运车间对职工安全管理、安全教育、技术管理培训力度不够,职工安全意识薄弱,自保、互保意识差,麻痹大意,图省事,轻安全。

三、防范措施

1、进一步完善学习选煤厂的安全管理措施、技术措施,并组织全员考试,不及格者不准上岗。

2、重新系统学习各岗安全技术操作规程及岗位责任制,使每一名职工真正切实在实际工作中落实执行,从根本上提高职工的业务技术水平和相关安全措施。

3、各单位要深刻接受这次事故教训,迅速开展“反事故、反三违、反四乎三惯”活动,加大现场安全管理力度,强化安全第一的意识。

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煤矿事故案例反思总结

年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

要点三:数据要直观

如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。

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爆破事故反思报告

2014年11月22日,位于青岛市黄岛区的一条输油管道原油泄漏流入市政管网,由于处置不当在7小时后引发大爆炸,造成62人死亡,130多人受伤。爆炸引发的大火和原油泄漏对当地环境造成严重污染,爆炸现场的情景令人触目惊心!这是我国油气管道史上最惨烈的一次事故。

这次事故给我国城市安全敲响了警钟,也给油气管道运输安全敲响了警钟,值得我们认真反思,总结经验教训。

近年来,随着经济建设的快速发展,我国对石油天然气的需求迅速增长,油气管道运输业也出现快速发展的趋势。然而快速发展的背后却隐藏着越来越大的安全隐患,随着时间的推移,这些隐患将会逐渐地暴露出来,近几年来“两桶油”的火灾和爆炸事故接二连三地发生就是例证。

解决油气管道运输安全问题必须加强政府监管。这种监管不能仅是事后监督,而应当加强事前监管。见多了这种事后监管的案例,几乎同样的程序,组成一个调查组,开几次例会,发一个文件,启动安全生产大检查,处理几个负责人,然后不了了之。

我国过去曾有石油部管道局对管道建设运营进行全面管理,后来石油部撤消了,成立了中石油、中石化、中海油三大石油国企。油气管道运输的`政府监管也下放了,中石油、中石化两家各管一段,形成某种程度的垄断。由于政府安全监管的缺位,企业与企业、政府与企业之间的信息不对称,造成油气管道运输的安全隐患逐渐积累扩大。

此次事故就是中石化原油管线与青岛市政管网的规划建设冲突问题长期得不到解决的后果,由于城市化的发展,居民区逐渐覆盖了原油管线周围,出现原油泄漏后,企业应急处置不当,地方政府也未能及时封闭道路、疏散居民,最终酿成死伤惨重的人祸。

如何加强政府监管、避免此类事故发生?实行综合运输的大部制监管才是上策。众所周知,综合运输包括铁路、公路、水运、民航和管道五种运输方式。在前两次大部制改革中,民航和铁路相继并入交通运输部监管,管道是目前唯一没有纳入大部制监管的运输方式。

管道与铁路、公路等运输线具有相似的特征,同属网络型基础产业,长距离、跨区域、跨省市的互联互通线网结构,只有由中央政府统一规划、统一协调,才能克服现有“两桶油”架构下各自为战、与地方政府沟通不良等弊端,消除信息不对称、权限不匹配造成的安全隐患。

11.22事故的一声巨响,或将改变我国油气管道运输的监管格局,带来将油气管网监管纳入综合运输统一管理的契机。建议有关部门顺应交通运输大部制改革的趋势,将缺位的管道运输安全监管纳入综合运输统一监管的政府系列。

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事故案例反思保证书

在矿领导的正确领导下,我相信,经过维运队全体人员的共同努力,一定会做好以上工作,从根本上预防各类事故发生,扭转当前安全工作不利局面,牢固树立安全第一的思想和工作作风,保证广大职工的生命安全。

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质量事故反思报告

通过对《关于南昌分公司供胜利油田ap—p5质量问题的调查报告》的学习,作为一名质管人员,自己深刻认识到此次质量事故不仅从经济上给公司造成损失,更从信誉上给公司造成损害,而究其原因质管系统实有不可推卸的责任。质检作为产品流入市场前的最后一道关口,本应严格把关,但是在本次事故中由于个别员工责任心不强,麻痹疏忽,检测侥幸心理滋生,导致不合格品流入市场,给公司造成不良影响。虽然事故调查已经告一段落,公司也对相关责任人给予了相应处理,但事故所暴露出的问题及带来的教训需要每一名质管人员谨记,在今后的学习工作中为杜绝类似事件的再发生,保证质量管理工作有序,我们该做到:

顾客满意是企业宗旨,而好的质管就是保证客户满意的重要条件。本次事件中暴露出的个别人员麻痹大意,对检验工作更是敷衍了事,编造检测数据,导致了不合格品流入市场,为公司带来损失。为避免类似事件,应加大对员工的质量观念及法治教育,强化责任意识,良好的责任心不仅是对公司更是对自己的负责,要求每个质管人员按标准、按规定、按程式准确操作,同时过程中要求每个员工相互监督,出具检测结果时更应实事求是,保证数据的真实可追溯。

本次事件中,暴露出员工们的'检测技术及异常处理的掌握不到位。为避免类似事情的重复发生,首先在日常的学习工作中,应定期组织对检测理论及实验操作的学习和培训,强化对实验设备仪器的认识与操作,特别是加强对于设备异常的处理技能的培训,保证能够及时有效的解决异常问题。其次,对于精密仪器不应仅让一人会操作,应至少保证两人会使用会处理异常,避免“将鸡蛋放入一个篮子”,避免人为故意带来的影响,便于及时发现并解决问题。最后,应定期对相关仪器进行检定校正,及时发现设备问题,及时校正、维修或更换,条件允许时保证备用设备,保障检测手段的符合性。

因此总部应加强对于分公司的督导力度,增加业务指导频数,及时与分公司沟通,及时了解各分公司需要解决的问题,及时解决。此外,落实员工的。岗位责任制,加强对员工业务工作的监督,完善奖惩制度,并将其纳入绩效考评。

作为一名质管人,通过这次质量事故,应明白:手中的样品检验不仅关乎自己的工作更关乎公司大集体的生存与发展,明白自身所担负的重任,加强自身提高在检验过程中精益求精,实事求是,这样才能最大程度的保证客户满意,让自己及公司的发展更美好。

煤矿安全事故案例反思

连日来,曹村煤矿发动曹村矿职工利用多种形式组织开展向杨晓敏班组学习活动,在曹村煤矿掀起了一个比、学、赶、超的热潮。

在山西霍州煤电集团公司霍州煤电辛置矿,有这样一个班组,他们以白国周班组为楷模,大力创新班组安全管理,不断提升管理水平,强化班组建设,夯实安全基础,形成了富有自己特色的班组管理经验,被称为“杨晓敏班组安全管理工作法”。

曹村煤矿号召曹村矿职工学习80后的“领头雁”

然而——年轻的面庞,认真的表情,坚定的眼神,如果不是亲眼见到,笔者怎么也想不到,这个1980年出生的古县小伙子就是辛置矿综采一队小队长杨晓敏,就是那个仅仅用一年多的时间便带领他所在的集体实现了安全生产无事故,生产任务、生产指标连续多次创造骄人业绩的“领头雁”。

曹村煤矿号召曹村矿职工学习杨晓敏班组人人保安全的“班魂”

杨晓敏班组共有31名职工,其中大部分是农民合同工。但熟悉他们的人都知道,这不是一个普通的班组,这是一支能征善战的队伍,他们有超强的凝聚力和顽强的拼搏精神。在连续多次被评为“先进班组”“红旗班组”,并在全矿安全交底会进行演练,他们用实力赢得了赞赏与尊重。

在杨晓敏班组里,“安全是大事,大事大家管”的安全理念是班组安全管理的灵魂所在。他们尊重职工、注重职工潜能开发,积极营造和-谐沟通的班组氛围,构建有效的激励与竞争机制;他们规范了班组安全理念,班前回顾家庭责任和对亲人的承诺,班后及时向亲人汇报工作中的安全行为。“人人爱岗位,人人爱企业”的安全氛围在杨晓敏班组蔚然成形。

曹村煤矿号召曹村矿职工连续学习杨晓敏班组科学管理“十三法”

曹村煤矿职工张年元通过连续学习谈了如下心得体会

曹村煤矿职工张年元说通过连续学习,他总结出优异成绩的取得,必然有出奇制胜的“法宝”,杨晓敏班组也不例外。班组安全现场交底会、安全危险源辨识、安全伙伴、事故预想法、“五分钟准备”的现场作业军事化管理、“三查一讲一提高”活动、安全操作法、班组“小立法”、班组暖心会、笨鸟先飞“十五分钟”、员工工作业绩档案管理、班组长小字典、班组工种岗位人员安全操作法等十三项具有鲜明安全文化特色的管理办法的配套运用形成了这个班组的.个性化安全管理模式。

曹村煤矿职工张年元说为了提高班组的质量标准化建设水平,杨晓敏发动班组全体职工把自己的岗位责任制和职责规范细化到了工种岗位操作程序中,建立和完善了安全操作法和班组工种岗位“安全自保”操作法,“上标准岗,干标准活,做标准事”的要求在这里得到了实质性的落实。

曹村煤矿职工张年元说在推行准军事化管理机制的过程中,安全现场交底会通过把井上召开的班前会前移到作业现场,解决了开空会的问题,实现了人人都是安全责任者、管理者和受益人的目标,充分发挥了班组成员在管理中的作用,实现了由“自控型班组”向“自控型职工”的转变,班组管理归于人性化;班组长提前十五分钟到队部领受任务,筹划工作方案,掌握职工情况,在工作面开机前发出“五分钟准备”的安全生产组织指挥口令,班组职工以事先结成的“安全伙伴”形式到达工作岗位后,按程序、按要求进行危险源辨识、事故预想,警示班组员工收心聚神、杜绝违章的同时确保了生产作业秩序的规范健康运行;班后职工上井洗浴完毕召开班组暖心会,用五分钟的时间对当班工作情况进行分析、总结评估,掌握职工思想动态,解决职工生活困难;每周的班组安全活动中,由职工主动发言讲安全事故案例,查各自岗位危险源辨识水平、安全伙伴自保互保能力水平和岗位操作规程执行水平,提升班组职工个性化安全自保能力,使班组建设全面发展。

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煤矿事故案例反思

核电是最安全、清洁、经济的发电方式,通过对典型事故和身边事故案例进行剖析,分析原因、总结教训、探索规律,组织反思大讨论、隐患排查等活动,增强企业自我防范意识和自主保安能力。 由分局领导带队分成3个小组,会同市级煤监部门赴各县区,召开煤矿安全事故分析会,总共召开了11次煤矿事故分析会议。

煤矿发生事故 一律停产整顿 发生较大事故,停产90天以上 ,浙江各地均有不同程度囤盐案例。核危机解除后,“退盐潮”涌现。 再如国家安监总局日前公布的系列煤矿瞒报事故,去年9月以来,云南省连续发生8起煤矿事故瞒报;山西贾家堡煤矿36人死亡瓦斯爆炸事故,矿主将17名矿工尸体转移到内蒙古火化;今年4月,黑龙江桂发煤矿瓦斯爆炸,多人死亡。

为四川煤矿发生事故一律停产整顿叫好!,“以美国三里岛事故为例,基本没有死亡案例,只有一些伤病报告。听说校园安全事故案例。而国际上对切尔诺贝利事故的调查数据差别很大——国际原子能机构公布的死亡人数是58人,也有环保组织声称有9万人,甚至几十万人。在中国已经严格控制煤矿安全的前提下,我国煤矿事故年均死亡人数依然达到了3000多人。“此外,每年的矽肺病还有上千。

安全工程师:安全生产事故案例分析(5.25),“以美国三里岛事故为例,基本没有死亡案例,只有一些伤病报告。而国际上对切尔诺贝利事故的调查数据差别很大国际原子能机构公布的死亡人数是58人,也有环保组织声称有9万人,甚至几十万人。在中国已经严格控制煤矿安全的前提下,我国煤矿事故年均死亡人数依然达到了3000多人。

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事故反思报告

在安全大检查、大整治活动中,自己认真学习了-【xxxx】50《关于开展劳动安全专项整治活动的通知》、-【xxxx】67《关于立即开展“严标准、严管理、灭两违、灭事故、保安全、提效率、增效益”安全专项整治活动的紧急通知》、-【xxxx】70号《关于开展安全大检查活动的紧急通知》,特别是看到7.23-高铁特大事故和近期事故案例几起事故,教训深刻后果沉痛。按照“高标准、讲科学、不懈怠”,“立说立行、守土有责、说一不二、一抓到底”的要求,与自己平日的安全意识、工作责任、管理思路相衡量,自己感到非常惭愧离要求相差太远。因此我决心把自己所存在的问题全部暴露出来,从思想根源上刷新自己。从零开始,居安思危,勤奋工作,不断提高自己的技术业务水平和管理能力。现在就从以下几个方面深刻剖析自己的工作、学习及管理中存在的问题。

1、对当前活动的展开认识不清,甚至产生抵触情绪。原因分析:由于当前的各项活动一个接着一个,甚至多个活动同步进行,自己觉得压力太大,把大部分精力都集中到了台帐上,对活动产生抵触情绪。而没有从真正意义上认识到,每一个活动都有目的、意义和深刻内涵。也没有认识到,上级看到的问题是一线,活动是处于大局观,而自己所看到的只是点,并且看问题非常狭隘,所以在思想上存在这样或那样的问题。整改措施:加强自我学习和自身的修养,努力改造自己的世界观,提高自己的理论水平和理解上级政策的能力,牢固树立大局观念和忧患意识,正确认识活动与安全生产的关系。

2、事故出在其他单位与己无关。原因分析:自己错误地认为,出事故的单位应该彻底的进行整顿,并对事故责任者应当严肃处理,而没有正确地认识到,要保证安全生产和安全周期的延长,安全管理、安全教育、安全卡控、安全互控等工作,应该做在事故发生前,才有可能确保安全生产的持续稳定,常言道:“愚者以血的代价去吸取事故教训,智者以事故教训去遏制血的代价”,产生这样的思维,都是盲目乐观,摇摇欲坠的心态所致。整改措施:切实吸取其他单位的事故教训,结合本单位的实际,认真加以分析和剖析,加强职工的安全教育,提高职工的自我防范能力,把存在的安全隐患消灭在萌芽状态之中,确保车站乃至车务段的安全周期的延长。

1、规章制度制定的多,监控落实到实处的少。原因分析:在平时的日常检查和夜查中,发现职工一般的违章违纪问题,采取批评教育为主,按照制度处罚为辅。车站绝大部分职工每月平均工资为一、二千元,部分职工家属没有工作单位并且还有病、子女上学,一家三口就靠这一、二千元生活,所以在处理过程中,总是思前顾后。没有从真正意义上去理解,“违章就是犯法”的深刻内涵。关心职工、爱护职工,在工作上体现一个“严”字,在学习和进步上体现一个“帮”字,在生活上体现一个爱字。整改措施:加强职工法律法规的教育,提高职工的法纪意识,帮助职工树立遵章守纪的理念,做到管理规范化、制度化、常态化。

2、管理粗放。原因分析:在作业过程中,职工的违章违纪行为,不进行调查研究,也不进行分析,首先进行一通严厉的批评,甚至信口开河,遇问题时,总是责怪职工这样或那样没有做好,从不在自己身上查找原因,正如我们常说的一句话“知道违章的违章不可怕,要求严格了就不违章了,甚至出了问题可以应对,而不知道违章的违章可怕”,要求严格而职工不知道是违章,出了问题不知如何应对,如果职工不知道的作业标准而违章,难道与自己没有责任吗?整改措施:加强自我约束,凡是都要多问自己几个是什么?为什么,怎么办,克服简单粗放的管理模式。

1、施工或维修作业现场卡控不严格。原因分析:自己总认为,有值班员在操作,也不可能发生事故,而按照个别值班员的说法,“你们到现场卡控,我的心里有些紧张,作业起来不自然”,所以,造成作业现场有登记不规范、值班员作业不标准等问题。整改措施:严格执行上级的有关规定到岗进行卡控,认真按“施工八不准”进行监控。

2、接发列车标准化作业,现场卡控有些走形式。原因分析:自己也是从车站值班员走过来的,如每一趟列车都严格执行标准化作业,一天下来会感到口干舌燥,精神疲惫。加之,只要严格按照作业程序办理接发列车,就能够保证安全生产,如果有领导检查时能够做得来就行了,所以自己在发现类似的问题时,总批评了事没有指出危害性。整改措施:正确认识标准化作业的目地和内涵,标准化作业既不是好听,也不是好看,而是作业的`准则,是相互提醒、相互监督,确保接发列车作业程序不漏项,进而保证安全生产的重要手段。

3、防洪安全方面。今年防洪以来,站区防洪工作总体比较平稳,没有较长较大的降雨量,在防洪工作上放松了安全警惕。原因分析:日常对防洪相关处所检查较少,月度防洪会对问题分析不深刻、质量不高。整改措施:加强日常的安全巡视,做到心中有数,随时做好防洪抢险工作。

4、劳动安全方面。因我站只办理接发列车作业,因此在劳动安全方面主要针对助理值班员接发列车时的检查较多,忽略了日常职工工作、班前间休、单岗上道、上下班职工使用乘坐交通工具等方面的安全教育。整过措施:除在班中加强安全检查外,还应利用各种会对职工进行劳动安全、人生安全的教育,要使每位职工牢牢记住劳动安全关乎自身和家庭幸福,才能保持企业的稳定。