社会实践报告的撰写不仅要进行客观记录，还需要进行深入分析和思辨。赶快来看一看小编为大家收集的社会实践报告范文，相信其中会有你需要的参考资料。

交通安全调查社会实践报告

学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，学校学生比较多，家长接送子女，学生安全状况令人担心。在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通拥堵现状的调查研究。通过调查研究，问卷调查，找出校门口交通拥堵的原因。并结合学校、家长提出的建议提出解决办法。

校门交通拥堵调查交通安全。

学校门口在学生上学放学时常常发生交通拥堵，学校学生比较多，家长把汽车随意停放在路边接送子女，学生安全状况令人担心。在老师的指导下，我们确定本次校外活动的主题——校门口交通拥堵现状的调查研究。

通过本次调查研究，了解造成学校周围交通拥堵的原因。并针对这些情况提出相应的解决办法。

1、学校门口存在哪些交通隐患。

2、造成学校门口交通拥堵的原因。

3、学校、家庭和社会如何行动起来改善学校门口交通拥堵现状。

本次研究主要采用了实地考察、问卷调查和随机访谈等方法。在学校范围内对同学进行问卷调查，在校外对部分家长进行访谈，到交警队虚心听取交警叔叔的意见，并实地考察了学校周围适宜停车的场所。最后，我们对所得的资料进行整理分析，提出一些建议。

活动一：统计校门口高峰时段车流量、家长违规停车开车现象。

为了解每天上放学时有多少车辆会经过学校门口、有多少车辆违规停车。在明确分工后，进行实地考察，并拍摄照片。我们坚持周一至周五每天两次进行测量上学放学时段20分钟的车流量和违规停车情况。由于车流量较大，我们综合科技小组同学分别进行测量，再取平均值，以求获得更准确的数据。另外还进行对学校旁边的流动小贩、小吃摊等进行了记录和汇总。

在短短的20分钟内，我们校门口前就有500辆左右的汽车穿梭在马路上、200多辆次违规停车。平均不到3秒就有一辆汽车通过校门口的斑马线，而同学们就是在这500多辆汽车中走过马路。学校教师在学生上学和放学时会在校门口维持秩序，有时也有交通警察执勤，在校门口过马路的同学基本安全。但是在校门口较远地方停车的学生有很大一部分安全意识淡薄，过马路在车辆中穿梭，存在较大的安全隐患。再加学校一侧为建筑工地，给我们师生上、下学进出校门带来安全隐患。学校门口道路宽阔，行人横过马路时，没有黄闪信号灯，使得人流量和车流量汇集，造成行人横过马路时人车争道等混乱拥挤情况的发生。活动二：制定和分发交通拥堵问题调查问卷，采访家长、交警。

为了调查学校门口交通堵塞的原因，我们制定了调查问卷表，对学校学生、家长、交警进行交通安全问题调查问卷。发出160份调查问卷，收回151份有效问卷，并对问卷进行分析研究。

活动二：实地考察学校附近是否有合适的停车场或停车泊位。

1、距学校步行5分钟左右的康泰路两侧有免费停车位，但很少有家长将车停在这里。通过采访调查，有些家长根本不知道这里有停车场，有些家长嫌路远，不愿子女多走路。

2、学校门前道路两侧有大约20个停车位，相对家长车辆来说远远不够。步行三分钟左右，在南北交接的康泰路和繁荣路上均有停车位。学校对面勤政路上车流量小，但没有停车位，家长担心违法停车。

活动三：提出改善学校门口交通拥堵的对策。

1、学校方面曾经提出的解决方案：

（1）分时段放学：为了缓解道路的拥堵状况，采取了分时段放学的措施，即。

一、二年级提前放学。这一年龄段的学生家长接送的较多，错开时间段，可以缓解拥堵状况。

（2）划出家长禁止线，限时限车驶入：道路前划出家长禁行线，在上学放学时段不许通行，避免人员拥堵到学校门口，造成安全隐患。

（3）设立教师值班管理：每天有教师轮流值勤，对过马路同学进行护送，劝阻越线的家长，人员密集时及时疏导，以免发生不测。

（4）请交警大队协助管理：请交警大队派人员在高峰时段来协助管理。

（5）严格控制上下学时间，避免学生因早到校及晚放学造成孩子发生意外。

2、家长们提出的解决方案：

（1）严格实行分时段放学，以错开人流高峰。

（2）勤政路刚改造好，路面宽广，可和交警部门协商，规划一些限时段停车位。

（3）改善学校门口道路硬件设施，如加宽道路、增设行人过街信号灯、附近交叉口实行信号灯区域协调控制、设置隔离栏、减速带等。

（4）长远规划，可以考虑充分利用学校操场建立地下停车场，由政府投资，学校管理，彻底解决学校老师和家长接送车的停车问题。

3、我们提出的解决方案：

（1）学校多开设交通安全课。通过课堂、讲座和绍兴安全教育平台对学生进行交通安全教育，增强学生交通安全意识。并通过学生对家长的影响，提高家长遵守交通规则的自觉性。

（2）划出家长禁止线，高峰时段增加交警警力，加强管理疏通。在学校门口50m内，高峰期禁止车辆进出，学校的保安、值班老师协同交警管理，维持好学校门口的交通秩序，疏导人员和车辆。

（3）严格落实分时段放学制度，并要求家长配合按时接送。错开时间段，避免家长的车辆长时间滞留在校门口，以缓解拥堵状况。

（4）因地制宜，在学校附近争取更多的停车位，让家长尽量不要把车停在学校门口。学校附近的勤政路可规划一些停车位。

（5）鼓励师生骑车、步行、坐公共汽车到校，减少私家车接送子女放学。上述建议中有相当一部分需政府的关注和支持，否则很难落到实处。如高峰时段增加交警指挥，规划停车位、改善学校门口道路硬件设施、利用学校操场建立地下停车场。政府的力量要比学校的力量大，如果政府能够关注这个情况，对这个问题的解决会有很大帮助。

活动五：发倡议书。

通过调查我们了解到，造成学校门口交通拥堵的主要有以下原因：

1、学校门口场地狭窄，停车位少，上下学车流量密集。而学校附近又没有停车场，家长为贪图方便往往将车停在主道或辅道上。

2、校门口有公交站台，过往乘客不遵守交通规则；学生在放学回家路上追逐玩耍，没有注意环顾前后左右，道路交通安全意识不强；大型车辆、机动车太多，行驶速度较快，人行横道前没有按规定让行。

3、部分家长安全意识淡薄，缺少文明出行的意识，随意停车、掉头、随意按喇叭、让学生随意下车，造成车辆无法正常行驶，造成拥堵。

交通安全调查社会实践报告

为了我和同学们的安全，我决定对我们学校周边的道路交通安全进行调查，然后制定了本调查报告。

我们学校位于沾益城东10公里处，此处交通复杂。学校前面是320国道和曲胜高速公路，后面是沪昆铁路，西面还有宣天高速公路。我们学校有6个班，300多名学生，他们都来自不同的9个自然村，大部分学生都是走读生。他们每天上学、放学来回在这交通复杂的地段，有很多安全隐患。

1、我们学生年龄小，活泼好动，行动无常，他们在公路上蹦蹦跳跳、嬉戏打闹，行走路线变化无常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行动突然，在公路上很不安全。

2、大部分学生交通安全意识淡薄，不遵守交通规则，过公路时大家都很随意，不管有无车辆，横冲直撞的。

3、接送学生的车辆不规范，多而杂，有自行车，有电动车和三轮车，有无牌无证车辆，超载现象常有发生，。如一辆面包车拉20多为学生。

4、学校门前道路窄，车辆多，又无减速带或减速标志，学生出门拥挤，安全隐患大。

5、学生拍路队回家时，车辆多且车速快。天晴时，车辆冲过灰尘四起，我们满脸都是灰，连前面的道路都看不清。下雨天，路上到处都是黑泥浆，弄得我们满身都是泥浆。

6、开车司机的素质差，遇到学生排路队走或者是横穿马路，他们视而不见，车速也不减慢。

1、我们学生必须严格遵守交通规则，必须做到行人靠右慢行;横穿马路时，必须做到“宁停三分，不抢一秒。”

2、学生必须实行排路队制度，每个路队由路队长负责，他头戴小黄帽，手持小红旗，全体队员排好路队，这样更能引起司机们的注意。

3、放学时，希望老师们继续把我们送到公路的右边，学生出门拥挤，过往车辆又多，这时更需要老师们维持学生过马路的秩序。

4、学校门口，过往的车辆特别多，车速特别快，我建议安装减速带或者是减速标志。

5、我们学生间开展自我教育，采用“小手拉大手”、“游戏和儿歌”等多种教育形式，寓教于乐，不断提高我们的自我防范意识和交通安全意识。

面对复杂的交通现状，短期的教育行为或者是单方面的教育形式无法从根本上解决问题。我认为，宣传教育是保护学生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社会共同担负，共同呵护，才会让道路交通安全事故等意外伤害远离孩子，才能保证孩子们健康茁壮成长。

食品安全的社会实践报告

班级：姓名：学号：

(1)调查背景。

食品安全问题关系到大家的身体健康和生命安全，关系到经济健康发展和社会稳定，当前，我国食品领域安全形势仍不容乐观，食品安全已成为社会关注的一个焦点问题。为了解大家对食品安全方面的看法，分析存在的问题和原因，我展开了关于食品安全状况的调查。

(2)调查时间。

1月16日―1月21日。

(3)调查地点。

吉林省通化市得顺泉酒业有限公司(吉林胜通化市辉南县抚民镇北关村)。

(4)调查认识。

很久以来我就渴望去工厂实践，我希望能在社会实践中进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的耐心，韧性，毅力。因为对于大学生来说，我们的社会实践实在是太少了，感觉上了大学后整个人都变得十分的懒惰，都没有高中充实。想到我早晚都要走出校园，走进社会大染缸去，想到毕业后将面对社会严峻的就业压力，内心总是感觉不安，总是害怕自己以后毕业了找不了工作，整天就为就业发愁，更可怕的是还要靠父母养着，成为“啃老族”。

酒厂建于在镇上，就在我家附近，专门烧酒。我是在老厂工作的，

在白酒那边，除了白酒，还有食品厂，生产枣脯之类的东西。酒厂的'生产方式是流水线，有两个车间，每个车间有三条流水线。流水线的主要流程有进瓶子，拾瓶子，冲瓶，灌装，灯检，压盖，灯检，烘干，贴标，总检，装盒，折盒，打铆，喷码，装箱，打包，装车，入仓。另外，还有挂钥匙，挂牌，贴奖的工作。每个工作，都有专门的人来完成。虽然规定不能串活，但是阿姨们觉得干一样干累了的话，还是会互相换一换的。

其中，灌装，压盖，烘干，喷码都是机器完成的，打铆却是很累的话，对臂力的要求比较大，所以，我没干过那个。仔细算算，我干的其实不多，灯检就是看看瓶子里有没有悬浮物等杂质，压盖就是把盖子放到瓶子上，自然会有压盖机来完成，折盒虽然挺难，但是熟了也就没什么了，只是连续几个小时重复一样的动作会有点麻木的感觉。另外，我还捡过几回钥匙，有很多线头都要弄掉，然后一百个放一起，说起来简单，但是做起来才知道原来也挺麻烦，更何况，还要一直蹲在地上，腿都麻了。

工厂里也是有厂规的，因为工厂生产酒，所以对火的规定十分严格，不能带烟火，不能吸烟，发现一次，就要扣1000元。另外，在工厂里，不能开机。

病，跟工人们一比，我们的生活，实在太好。“宝剑锋从磨砺出，腊梅香自苦寒来”，我们大学生应该好好利用假期的时间，走出校园，走出小家庭，深入到全国各地的基层群众中去，去广泛的实践、调查、走访。身为大学生，了解最真实的社会、生活；了解最真实的人，明确当代青年的历史使命与责任。

在以后的岁月里，我还是会记住这一次实习的，虽然这次实践并没有运用到我所学的知识，但是我从这次实践中学到了很多，知道了我自己的很多不足之处，这是我人生路上最宝贵的时刻！

基于我自己的社会实践体验，我积极的倡议当代大学生走出校门积极参加社会实践活动，在社会锻炼中寻找自我价值，我们来到大学的目的就是学到先进的科学文化知识更好的服务社会，所以我们更应该尽早地了解社会的需求来提升自我各方面的文化知识和素质，当我们走向社会时更准确地找到自己的位置为社会服务。

多么可悲的事情，这就是不了解社会的需求所造成的。所以我们要发起倡议，为了我们今后更好更快地投入到社会当中去，为了我们早日实现我们的人生价值，为了能够更顺利的工作用自己的所长服务于社会，积极投入到社会实践中去！

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食品安全的社会实践报告

班级：姓名：学号：

(1)调查背景。

食品安全问题关系到大家的身体健康和生命安全，关系到经济健康发展和社会稳定，当前，我国食品领域安全形势仍不容乐观，食品安全已成为社会关注的一个焦点问题。为了解大家对食品安全方面的看法，分析存在的问题和原因，我展开了关于食品安全状况的调查。

(2)调查时间。

1月16日―1月21日。

(3)调查地点。

吉林省通化市得顺泉酒业有限公司(吉林胜通化市辉南县抚民镇北关村)。

(4)调查认识。

很久以来我就渴望去工厂实践，我希望能在社会实践中进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的耐心，韧性，毅力。因为对于大学生来说，我们的社会实践实在是太少了，感觉上了大学后整个人都变得十分的懒惰，都没有高中充实。想到我早晚都要走出校园，走进社会大染缸去，想到毕业后将面对社会严峻的就业压力，内心总是感觉不安，总是害怕自己以后毕业了找不了工作，整天就为就业发愁，更可怕的是还要靠父母养着，成为“啃老族”。

酒厂建于在镇上，就在我家附近，专门烧酒。我是在老厂工作的，

在白酒那边，除了白酒，还有食品厂，生产枣脯之类的东西。酒厂的生产方式是流水线，有两个车间，每个车间有三条流水线。流水线的主要流程有进瓶子，拾瓶子，冲瓶，灌装，灯检，压盖，灯检，烘干，贴标，总检，装盒，折盒，打铆，喷码，装箱，打包，装车，入仓。另外，还有挂钥匙，挂牌，贴奖的工作。每个工作，都有专门的人来完成。虽然规定不能串活，但是阿姨们觉得干一样干累了的话，还是会互相换一换的。

其中，灌装，压盖，烘干，喷码都是机器完成的，打铆却是很累的话，对臂力的要求比较大，所以，我没干过那个。仔细算算，我干的其实不多，灯检就是看看瓶子里有没有悬浮物等杂质，压盖就是把盖子放到瓶子上，自然会有压盖机来完成，折盒虽然挺难，但是熟了也就没什么了，只是连续几个小时重复一样的动作会有点麻木的感觉。另外，我还捡过几回钥匙，有很多线头都要弄掉，然后一百个放一起，说起来简单，但是做起来才知道原来也挺麻烦，更何况，还要一直蹲在地上，腿都麻了。

工厂里也是有厂规的，因为工厂生产酒，所以对火的规定十分严格，不能带烟火，不能吸烟，发现一次，就要扣1000元。另外，在工厂里，不能开机。

病，跟工人们一比，我们的生活，实在太好。“宝剑锋从磨砺出，腊梅香自苦寒来”，我们大学生应该好好利用假期的时间，走出校园，走出小家庭，深入到全国各地的基层群众中去，去广泛的实践、调查、走访。身为大学生，了解最真实的社会、生活；了解最真实的人，明确当代青年的历史使命与责任。

在以后的岁月里，我还是会记住这一次实习的，虽然这次实践并没有运用到我所学的知识，但是我从这次实践中学到了很多，知道了我自己的很多不足之处，这是我人生路上最宝贵的时刻！

基于我自己的社会实践体验，我积极的倡议当代大学生走出校门积极参加社会实践活动，在社会锻炼中寻找自我价值，我们来到大学的目的就是学到先进的科学文化知识更好的服务社会，所以我们更应该尽早地了解社会的需求来提升自我各方面的文化知识和素质，当我们走向社会时更准确地找到自己的位置为社会服务。

多么可悲的事情，这就是不了解社会的需求所造成的。所以我们要发起倡议，为了我们今后更好更快地投入到社会当中去，为了我们早日实现我们的人生价值，为了能够更顺利的工作用自己的所长服务于社会，积极投入到社会实践中去！

消防安全的社会实践报告

xxx消防大队在区管委会的正确领导和关心下，按照“统筹要科学，意识要超前，安排要得当，方法要创新，落实要强势”的工作思路，以服务于xxx经济建设为宗旨，服务于园区企业为要求，努力实现为园区的经济发展保驾护航的任务目标。现将大队20xx年以来工作开展情况汇报如下：

今年来，大队以构筑全区社会消防安全“防火墙”工作和火灾隐患消防安全整治为基础，全力提高了园区企业火灾防御能力。大队共检查单位xxx家次，下发责令改正通知书xxx份，发现火灾隐患或违法行为xxx处、督促整改火灾隐患或违法行为xxx处，及时有效的消除了园区火灾隐患。xx年全区共接警出动xx起，出动消防车辆xx台次，消防官兵xxx人次，抢救被困人员xx人，疏散人员xxx人，抢救财产价值xxx余万元，发生xx起火灾（含增援其他辖区、山火），xxx起社会救援，直接财产损失xxx余万元，无人员伤亡。大队圆满完成了xxx抗洪抢险任务，解救被困人员xxx人，疏散人员xxx人，抢救财产价值xxxx万元。

大队大力加强行政执法力度，对园区单位进行消防安全大排查、大整治活动，发现火灾隐患立刻督促其整改，经复查发现没有整改或整改不合格的依法做出行政处罚，下发行政处罚决定书xxx份，处罚xxx元，临时查封单位xxx家，责令“三停”单位xxx家，全年无一起行政诉讼，无行政复议，无错案赔偿，火灾隐患督促整改率达到100%。确保了我区火灾形势的持续平稳。

依法应当经公安机关消防机构进行消防设计审核的建设工程，未经依法审核或者审核不合格的，建设单位、施工单位不得施工，擅自施工的责令其停止施工并依法作出行政处罚；其他建设工程取得施工许可后经依法抽查不合格的，应当停止施工。

依法应当进行消防验收的建设工程，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用，擅自投入使用的责令其停止使用并依法作出行政处罚；其他建设工程经依法抽查不合格的，应当停止使用。

公众聚集场所在投入使用、营业前，未经消防安全检查或者经检查不符合消防安全要求的，不得投入使用、营业，擅自投入使用的责令停止使用并依法作出行政处罚。

大队认真贯彻落实新《消防法》，多次深入园区单位宣讲新《消防法》的内容和含义，上门指导企业单位按照新《消防法》的要求正确履行职责。帮助其落实消防安全责任制，完善本单位的消防安全制度、消防安全操作规程，制定灭火和应急疏散预案；指导其按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并督促定期组织检验、维修，确保完好有效；指导企业完善档案建设，组织防火检查，及时消除火灾隐患，建立日常防火检查以及重点部位检查记录存档备查制度；督促企业保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准；指导企业组织根据制定灭火和应急疏散预案进行有针对性的消防演练；大队不定时进行广泛排查、正确指导、狠抓落实，发现火灾隐患及时督促整改，确保单位正确履行职责，消除火灾隐患。

大队严格规范行政执法程序，以文明执法、高效执法为准则，对群众举报的火灾隐患能够第一时间进行调查处理并反馈举报人，取得了“无一人投诉”的良好成绩。大队对园区单位需要持消防许可证上岗的员工进行免费消防安全培训，共培训xxx余人，进一步减少了因员工操作不当产生的火灾隐患。大队同时高度重视消防安全宣传，多次进入园区企业进行消防安全知识讲座，大力提高了企业单位消防安全“四个能力”――检查和整改火灾隐患的能力、扑救初起火灾的能力、组织人员疏散的能力、消防安全知识宣传教育培训能力，为构筑消防安全防火墙工作起到了极大的促进作用。

根据新《消防法》以及公安部120号令、121号令、122号令的相关规定，大队高度重视，正确领导，严格落实法规对于消防监督检查、消防设计审核和消防验收、火灾事故调查过程中消防监督干部的责任，严格遵守《公安消防部队四个严禁》和《xxx公安消防部队廉洁自律六条禁令》，严禁消防监督干部利用职权在消防监督检查、建设工程审核验收、火灾事故调查、消防产品监督中谋取不正当利益；严禁干部及其配偶、子女经营消防公司、承揽消防工程、推销消防产品。大队将廉政教育作为一项经常性思想工作开展，通过开展廉政家属座谈会、党员干部述廉大会、观看廉政教育警示片等一系列方式多、内容足的活动，从思想上筑牢消防监督干部的廉政防线。大队本着公正、严格、文明、高效的原则，热情接受社会各界的监督，大队聘请了7名地方廉政监督员，建立了《xxx消防大队廉政建设制度》，大队干部主动签订廉洁自律承诺书，定期开展自我排查剖析大会，时刻保持警惕，保证廉洁奉公的本质。大队还定期向社会单位述廉，征求社会单位对大队工作开展情况的民主评议和意见，集中归纳，结合大队实际情况及时予以整改提高。

xxx消防大队在xxx管委会的关怀和正确领导下，部队发展取得了突破性的进展。xx年，大队以地方政府经费支持基础，有效提升了后勤保障能力与水平，今年大队的财政预算为xxx万，已争取到账业务经费xxx万元，还有x万元未到账。大队投入了xxx万用于购置消防装备，基本完成打造消防铁军的消防装备购置任务，进一步优化了部队灭大火、打恶战的消防装备，极大的提升了大队的战斗力水平，为更好地保障园区企业发展有极大的促进作用。食一方水土、保一方平安，因为有政府和社会各界的关心支持，xxx消防大队才会有如此长足的发展，大队必将本着“忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献”的原则，继续以服务园区经济发展，服务园区企业为宗旨，发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，努力消除园区火灾隐患，预防火灾的发生，全力打造平安园区，保障园区稳定和谐发展。

交通安全调查社会实践报告

随着我国经济建设的快速发展，广大农村地区的交通条件日益完善，乡村道路发展迅速，大部分地区已实现村村通公路。但由于种种因素，农村道路交通安全问题越来越突出，这给人民群众的生命财产安全带来了严重的威胁与损害。农村居民交通安全意识如何呢？我们在老师的带领下，开展了农村居民交通安全意识的调查实践活动。

我们主要在进镇的一条主通公路上，连续两天对过往车辆及道路，进行了一系列有关遵守交通安全法规的情况的观察和记录。

经过两天的实地调查，我们发现：随着农村小康生活建设步伐的加快，我镇居民的私家车拥有量也迅速增加，因而街道上日益增多的大大小小来往的车辆，再加上形形色色的摩托车和电动车，围堵现象时有发生，有的甚至乱停乱放车辆，这样就使通行更加困难，车辆之间偶有发生碰撞，因此街道交通安全就产生严重的隐患。

其中，我们也向一些驾驶员，特别是摩托车与电动车的驾驶员进行了调查。结果发现，一些驾驶员的交通安全意识十分薄弱：摩托车没有牌照，摩托车与电动车驾驶员没有戴头盔、穿拖鞋驾驶，甚至超载现象等等。

首先，我们带着有关交通法和交通安全意识两方面的问题走访了镇上居民。我们了解到，许多人认为农村交警少，也不会过多地进行检查，偶尔检查一次还能绕道走开，所以为了贪便宜省几块钱，摩托车就没去办牌照和考驾照；而在秋季大丰收时节，大量的货物使农民不再顾及交通安全的隐患，雇用车辆开始超载运输，人货混装；大丰收后，农民们欢喜地凑在一起喝酒吃饭，所以酒后驾车也随即发生了；有些居民为了徒方便，骑摩托车就不佩戴安全帽和符合要求的服饰了；有些还经常乱摆放车辆，使道路不畅通。

接着，我们走进了校园，询问了我们的朋友——同学和老师们。经调查发现，学生们的了解范围有限，我们老师也检讨，交通安全知识也没有过多的传输给学生们，所以学生的交通安全意识也较为薄弱。

最后，我们还了解到，政府及相关部门对镇上居民的交通法制知识的宣传力度也不够，没有建造停车场，街道旁停泊处也没有相关指示和标语，因而使居民的意识不够强烈。

综合上述调查访问的情况，我们看到农村居民交通安全意识十分淡薄。特别是近年来，我镇居民的生活水平都有很大提高，科技发展的迅速，也使农村与城市的联系密切起来，而交通的作用尤为重要，所以应加强居民交通安全意识。为使居民的安全得到较好全面的保障，我们应该要采取应对措施，解决居民交通意识薄弱的缺陷：

一、要加强宣传力度。

有关部门要通过各种形式宣传交通安全法规知识，宣讲交通事故警示案例，增强农村居民自觉遵守交通安全法规的意识；特别是学校，要对学生进行多次宣传相关知识，也可进行交通安全知识讲座，学生们也可以组织起来进行：交通安全知识的手抄报比赛、演讲比赛、知识竞赛、征文比赛和黑板报评比等活动，加强学生自身对安全知识的了解，从而减少学生交通事故的隐患。

二、要加强检查和管理。

1、可以向附近的派出所要求，让他们加强在各地的巡查，检查驾驶员及其车辆，看是否可以行驶，使酒后驾车、超载、人货混装、乱停放车辆等问题得以减少发生。

2、向政府反映，希望他们可以开展交通安全知识方面的活动，如放映相关电影或新闻，张贴宣传册和提示标语等。同时，还可以向政府提议，可以出资建造停车场，使街道畅通，不出现拥堵；或者在指定停车地点放置类似“车辆停泊”的'标示牌，或划分停车的地域等。

3、政府应向上级反映情况，加强交警对农村道路的巡逻，严格执行驾驶员的驾驶要求、车辆牌照，用检查的手段促使摩托车主上牌、考证，提高思想认识，提高驾车技术，进一步强化居民的交通意识和安全。

希望上述的意见，相关部门及组织可以积极采纳，从而使我镇居民和学生的安全得到较高保障，使悲惨的事故不再上演，每个人都可以在安全的交通环境下快乐幸福的生活下去。

交通安全调查社会实践报告

2.时间：上午6时30分。

3.地点：深圳xx18楼楼顶。

4.情况叙述：xx楼顶14号冷却塔的木质结构塔顶以及部分外壳被发现彻底烧坏。起火原因和责任人不明。此事已报告警署和保险公司。出事原因待查。

事故已立即向警署、消防部门和保险公司汇报，并在现场拍下照片。目击者的口供也已记录下来。

我们已与维修承包商就此举行特别会议，安排人员进行抢修，清理现场。会议记录参见附录一。空调系统的正常供应和运作没有受到影响。

我们已与hvc（4）进行详细讨论，并制定具体措施，加强对保安人员和楼顶巡视的管理，并决定在大楼外围以及楼顶死角处增设巡视点。

夜间13时至早上7时，xx一般无需使用水冷却装置，因而其相关冷却塔也不必运转。

操作员一般会关掉楼顶配电间内的配电板（见附录二的启动电路图）。根据图中所示，正如4月21晚发生的那样，一旦把选择开关调至“关”的位置，就会使主电源接触点打开，对外的电线和设备便会断电。

附录三中的照片可以说明冷却塔电线被烧坏的情况。这些照片显示，分线箱内部仍然清洁，而表面似乎严重烧坏。这表明，起火原因很可能来自外部，而不是由内部的电路设备和电线引起。这从附录中的照片可以得到证实，照片上显示了冷却塔内部控制器和开关设备的情况。

我们曾怀疑事故由雷电引起，但现已排除了这一可能性，因为大楼完全受到避雷装置的保护，而避雷装置也定期接受检查和维修。

根据上述调查结果，我们的结论是，分线箱外部首先起火，继而蔓延至冷却塔的其他部位。因而我们认为，此次事件很有可能是人为的蓄意破坏。

就短期来说，我们已决定在现有冷却塔的木质结构部分刷上防火漆加以保护。具体的施工情况已和大楼总承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我们同意管理部门的意见，楼顶所有出口处均应安装“detex”锁和遥控警报器。此外，我们还认为，通向楼顶的通道应设有闭路电视机进行监视。

从长远来说，我们正在就使用ads组合型冷却塔的可行性进行研究。这种冷却塔和我们现有的冷却塔不同，由于塔身没有木质结构部分，因而在防火、防日晒雨淋和防菌方面效果更佳。

消防安全的社会实践报告

当人民需要他们的时候，不论是大事小事，有关无关，只要是群众需要的，他们都会奋不顾身，勇往直前。回首这次实践活动的前前后后和整个过程，心中不免感慨万千。因为这期间不仅倾注了自己的泪水和汗水，也真切的体会到了成功的喜悦和满足，它将作为一次珍贵的经历铭刻在我成长的过程中。

我们的实践基地是天津市河东区大王庄消防中队，负责和我们联系的是消防中队的张队。为了保证这次实践活动的顺利完成，我和负责人首先需要约见张队，以商量实践活动的'具体事宜，征得张队的同意后我们出发了。路上我询问负责人关于该消防中队的情况，没想到的是我一连串的问题竟然得到的答案是一连串的“不知道”，也就是说我们所知道的信息是一样的。我们要真正要以大学生的身份去实践，因此实践中我们的队伍走的是草根路线，没有通过太多的社会关系向走访实践基地打招呼，了解了这些之后，我可以说是硬着头皮登上的公交车，因为我知道对我们的考验开始了。但我仍是满怀信心的，坚信自己一定能找到张队并把事情谈妥，让我们的队员能顺利的参加这次实践活动并有所收获。

一路车程之后，一下车我们就看到了一块特大的红门“天津市河东区大王庄消防队”，这使得处在迷惘中的我们真有一种柳暗花明的感觉。我们通过对路人的多方打听，终于确定了这个是我们实践的具体位臵，心想这下好了，还算顺利，心里别提多兴奋了，是因为在如此陌生的地方了解的情况又如此的少还能顺利的找到。负责人兴奋的给张队汇报我们到了，张队也很高兴我们竟如此顺利的到达，通知我们去中队小二楼。负责人在兴奋之余只听到了是二楼，于是我们找遍了整个消防区……却始终没找到什么小二楼，当我再次拨通张队电话时才明白全错了，我们根本就是上错了楼。因为我们个人原因迟到，况且我们已经是狼狈不堪了，心里真是很沮丧，因为实践活动还没开始就给张队留下了办事马虎、缕缕失约的不好的印象。是张队的态度让我们才松了一口气，毫无责备的意思，倒是非常热情的与我们谈妥了所有的实践事宜。

等我终于回到学校后，筋疲力尽的感觉席卷全身，可是这次经历使我明白了对事情盲目乐观就会导致麻痹大意，结果就是事倍功半，所以身心的疲惫是我最真切的经验教训。

实践中，我们兵分三路，四个男生负责消防器械和知识普及学习，三个女生负责消防队内对生活内务的学习，负责人和另外一个女生负责与张队以及消防官兵的研讨交流会。

在消防指导员的带领下我们来到了会议厅，与四位去过灾区，进行过抗震救灾的消防官兵们展开了一场别开生面的研讨交流会，并在现场提出了自己的一些问题，以了解灾区一些不为人知的救援情况。同时我们还向那四位消防官兵们送上了鲜花和水果篮以表示我们对他们的敬意。期间，我们网络学院十分荣幸地能够收到消防中队向我们赠送的锦旗，这锦旗象征着我们网络学院与消防中队建立了良好的军民联谊之情。

士亲自向我们演示如何叠“豆腐干”，我们原以为叠被子对我们这些大学生来说简直是小菜一叠，可没想到整个过程经历了10来分钟，其间，消防战士不断地来回磨被子，设法弄出棱角来，他一边向我们这些“新兵”示范，一边叙述他当年作为新兵进入军校的情景，原来到了军营，第一课就是整理内务，这是由老百姓向军人的转变。说着说着，“豆腐干”做成了，我们看了无不啧啧称赞。“豆腐块”摆放在那里，就像雕塑出的艺术品在展览，看上去确实赏心悦目，给人视觉的享受和心理的满足。接着轮到我们上场了，的确叠被子这活儿看上去简单，操作起来还很有难度，尤其是新发下来的被子，上面尽是皱痕，没有任何形状，怎么也和“豆腐干”联想不到一起，倒像一堆“豆腐渣”。真是冰冻三尺，非一日之寒！

交通安全调查社会实践报告

街头观察。

：甄子浩秦宝宝游翔。

：通过调查佛山市南海区交通安全情况，发现存在的交通安全问题，提高交通安全意识，提醒大家“珍爱生命，安全出行”。

为了了解文明交通问题，我来到佛山市南海区里水镇草场的路口，我先观察了大体情况：发现在1小时内只有2/3的人遵守交通规则，还有1/3的人不遵守交通规则。突然，我的眼球被一群十四、五岁的少年吸引过去，马路这边明明是红灯，而他们却毫无忌肆，在车水马龙中飞奔到马路对面。唉，这也太危险了吧!我转过身，又看到了惊人的一幕：一辆豪华的奔驰“率领”着三四辆三轮车不管三七二是一便闯了过去，我不由的为他们出了一把汗：有多少人就在这一瞬间被夺去了生命啊!人们都说，红灯如虎口。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。现在我向大家介绍一组数字：

去年，世界交通事故死亡人数达50万人，其中中小学生占了10万多。而我国交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一。我国每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争还无情，还残酷的数字。

是什么导致我们道路交通事故频频发生的原因?据交通警察调查统计，在所有的交通事故中，除极少数属意外原因造成，75%以上的事故是驾驶员或行人的人为因素造成的。引发事故的主要原因有无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等。综观这么多起交通事故，我们不难发现，我国交通事故频发的根本原因，就是人们不珍惜生命，不遵守交通规则。

所以，我现在教大家学习三大本领：一会走路、二会骑车、三会乘车(这三个“会”的含义就是要保障自己的人身安全)。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。

2、乘车时，等车停稳先下后上;坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。

3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。

4、12岁以下不要骑车。骑车时要靠右走，车速不能过快，更不能双手离把，不逆行，不要骑英雄车。自行车后座不能载人，骑车拐弯时要伸手示意。

5、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。

6、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。

最后，我希望广大民众都行动起来，让江北水城——聊城更加文明，让我们“珍爱生命，安全出行”吧!

消防安全我来参与社会实践心得体会

201x年7月25日晚，厦门大学外文学院暑期实践小分队坐上火车出发前往江西省上饶市进行“我爱我的祖国”主题暑期社会实践。这次江西之行，我获益匪浅。

27日我们去葛源镇参观。葛源镇位于横峰县北怀玉山余脉磨盘山山区盆地中，因漫山遍野生长野葛，又处溪水源头而得名。葛源是著名的“红色省会”，它曾是赣东北革命根据地政治、军事、经济、文化中心，毛泽东称其为“方志敏式”革命根据地。它与井冈山、瑞金等革命根据地齐名成为全国六大革命根据地之一，现存众多保存完好的革命旧址和独特丰富的红色旅游资源，被命名为“中国历史文化名镇”，是全国爱国主义教育基地和全国红色旅游景点景区。我们参观了好几个红色遗址，闽浙赣省委旧址，闽浙赣省苏维埃政府旧址，闽浙赣省军区司令部，红军第五分校旧址，红军操场。方志敏同志的五大建设让人佩服，尤其是经济建设方面先进前卫的举措令人叹为观止。我在方志敏房间内亲手摸到了那张很有特色安着轮子的活动床，很激动，感慨方志敏同志不仅政治上经济上拥有雄韬伟略，在生活方面也思路活跃颇有独到见解。在参观过程中我有些遗憾之前对方志敏同志关注了解太少了，很不应该。28日我们去参观上饶集中营遗址，在茅家岭监狱里看到了真正的酷刑刑具原物，单人铁丝笼，双人铁丝笼，老虎凳，活埋工具等等，听导游讲解时我觉得一阵阵毛骨悚然，烈士的英勇和坚忍令我十分佩服感动，这里关过的最高将领是叶挺。革命先烈们的牺牲和贡献是我们社会得以稳定发展的重要前提，革命烈士们永垂不朽，向先烈们致敬！在革命纪念馆里的四个展区里我对新四军有了更多的了解。

在葛源镇和清水乡我们和当地政府干部进行面对面交流，听他们介绍当地近年来各方面的发展情况并针对具体问题进行提问和回答互动。其中最受我们关注的是旅游业的发展问题。该地拥有丰富的红色旅游资源，但是还不能给百姓带来实际经济效益。还有几个大学生村官和我们交流，分享了一些在任职以来的感受和对一些当下大众问题的看法。我们参观了两处新农村建设示范点，其中一处最大的特色是集中猪圈和数百年的珍稀古树。该村的集体猪圈还是分属村民私人所有，但是猪舍集中建在一起，不仅利于集中处理猪的排泄物减少环境污染，而且利于建设化粪池对排泄物进行发酵，其产生的沼气是清洁燃料可用于照明和煮饭，其中的渣还是优质的绿色肥料可用于农作物的施肥。我看到猪圈周围种了许多农作物。这是很好的资源循环利用，而且在增加经济效益的同时保护了环境。那些保护良好的百年古树，其中好些都是国家重点保护的珍稀树种。我在那片树林里陶醉了。高大粗壮的老树围成一片绿荫，下面修了好些石凳，是个环境优雅的休闲娱乐场所。因为该村处在山脚下，有潺潺的泉水流淌着，那副小桥流水人家的美景似乎在诉说着村民生活的惬意。另外一处是灵山度假村，坐落在灵山山腰，汽车在水泥山路上蜿蜒盘桓了好久把我们带到顶上，那景色震撼了我，四周都是矮矮的山连绵起伏，因为下了小雨，在薄薄的烟雾笼罩下，没有喧嚣，一片宁静安详，只听得到哗哗的泉水声，下面是一层一层的'梯田，禾苗绿油油的，放眼望去一大片一大片的绿，简朴的村落屋厝仿佛是人间仙境，山里人几乎自给自足，路边都种着瓜和蔬菜，果树倒罕见，只有油茶树多些，据说是提炼食用油的。那时心里想的只有：灵山，好美。29日我们去了三清山，比灵山更美更大气。我们是坐缆车上山的，因为天气缘故，山中云雾缭绕，缆车刚上升不一会儿就感觉我们处在一个开着空调的白色蒸笼里。上了山由导游带领我们一行人且走且看且听，不亦乐乎，先是攀登阶梯，见识了巨蟒峰巨蟒出山的状况，还有猫待老鼠，攀上南园区的最高峰禹皇顶，在那海拔1500多的顶峰感受高处不胜寒，又见了三龙出海，观音送子等等，之后走了16公里的木栈道。这凌空栈道是很的工程，难想象当初是怎样施工的。

这是我第一次出省，第一次坐火车，这对于我而言本身就是一次很好的锻炼机会，沿途景观和火车上的经历都满足了我的好奇心。而重要的是，我能够有机会和同学们以及学弟学妹们一起，跟着大家一起实践学习，让我接触到一些之前了解和思考比较少的事物，我觉得成长了不少。

消防安全我来参与社会实践心得体会

结合这次“我参与、我承诺、我奉献”的主体，按照党员的五带头来对标自己的思想和实际，找出问题，分析问题，并在未来的工作中加以改进。

一、带头学习提高。

所谓学习，是指通过阅读、听讲、研究、实践获得知识或技能的活动。就个人而言，学习是人们获取知识、陶冶性情、培养和提升思维能力的重要途径，是人们赖以生存发展的根本，是一个人保持良好心态的基础性、经常性的工作。

在日常工作中特别是对业务政策变化、新产品的了解，要求我们必须不短学习和更新才能更好地工作。要视学习为一项必须工作，要认真刻苦学习，养成良好的及时学习习惯，使工作学习一体化，把学习列入工作，把工作列入学习，工作学习有机结合，相互促进，相互推动。把学习从单纯的求知变为生活方式和工作方式，把学习当成一种境界、一种觉悟、一种责任、一种习惯，成为自觉行动，成为一种常态化行为。

要立足实际，立足我们正在从事的工作有目标的的去学习，着意通过学习解决做事过程中的一些现实难题；要专心致志，注重学习过程，定时间、定要求，通过学习解决问题；要独立思考，善于思索。在这方面，我认为自己做的基本上能跟上组织的要求。在今后我会更加努力，不断加强学习。

二、带头争创佳绩。

争创佳绩，要立足本职工作，把工作岗位作为争创佳绩的主阵地。要服从组织安排，干一行，爱一行，钻一行，只要做一件事情就要努力做好。如果目前所从事的.工作明显与本人的特长爱好不相符，也要在做好本职工作的前提下，创造条件让组织和同志们了解自己的特长，使组织根据需要和可能把自己调配到更能发挥作用的工作岗位。要在岗位创造佳绩，首先是尽职尽责。

其次是对岗位业务精益求精，成为某一个方面的行家里手。从事管理岗位的党员，要懂管理、勤琢磨、善沟通，组织安排工作井井有序，人员安置做到人尽其才、才尽其用，人际关系和睦融洽。

再次要谦虚谨慎，时常寻找差距，自加压力，不断提高履职尽责能力，要谦虚地吸取别人的好经验、好做法，改正自己的不足。工作中我不断加强自己对渠道业务的学习，并在实践中不断运用积累，经验教训。工作得到大家的认可。今后工作会更加努力，争创佳绩。

消防安全我来参与社会实践心得体会

8月18日,这是我第一次踏上井冈山这片热土，青山绿野随着行程的推进渐渐开阔，已是中午，了无酷暑。微风细雨，青山环绕，远处一段段恒古久远的红色故事已在山腰铺展开来。

随行的是来自全国各地优秀的大学生骨干，以及江西师大的马院的老师们，他们能够真真切切的与同学们溶于一体让我倍感亲切，也对接下来的日子充满了期待。在这个并不是我探索研究的专业领域，对我来说，我可能比任何人更需要一个慢慢递进、融入、提升的过程。

（一）聆听。

或许在大部分理工生看来，关于思政的讲座大多会被冠以高深莫测又略枯燥无味的标签，从而不愿意去花心思，刚开始我也不例外。但19日听的第一场讲座便刷新了我对讲座的新认识，江西干部学院院长助理谢彦波老师亲自为我们授课，给我们讲述了“井冈山的道路与井冈山精神”，通过大量事例论证了道路的重要性。谢院长的讲话，课间对年轻人亲切交谈，对年轻人给予的厚望，令我有一种重大使命感。尤其会后谢老师在电话更是果断拒绝了饭局的邀请，坚守岗位，不出约饭局。赢得了在场所有人的掌声，或许我们缺少的就是一种信念，一种对原则毫无保留的支持，在面对外界诱惑无法用正确的是非观去观察它，辨别它，拒绝它。

在价值观的问题上，中央财经大学马克思主义学院院长冯秀君的论述令我受益匪浅。在生活世俗化、价值多元化、生存网络化、教育大众化的今天，西方“普世价值”、宪政民主、历史虚无主义等思潮对国民特别是对青年的渗透与冲击，是当前我们面对的最大挑战。青年作为社会未来的顶梁柱，如习近平主席所说那样，需要扣好人生的第一粒纽扣，一步错，步步错。这些都是我们无法从高斯定理，格林公式推演得到的，但这些却更是值得我们去深刻理解和体会的。

更无法忘怀何继明老师在“三湾改变的政治遗产”的讲座中，对军魂在党军队影响的重要论述。他对党，国家，民族的承诺与宣誓句句若一石激起千层浪铿锵有力，掷地有声。

（二）实践。

实践是检验真理的唯一标准。在21日下午我们一同教官重温军训，回归历史，进行了你激情，我们模拟组建了当年工农红军的三个团队，每个团队在十分钟里民主产生各个职务，定选出团训和团歌，就这样在短暂的时间里破冰聚成团魂。在接下来的红色教育活动中，荣幸被组员推选为团长和组员们一起齐心协力，攻坚克难。在与友团的比赛中屡屡领先，更是让我体验到了团结带来的力量，同条船一颗心，无惧风雨，走的更远。

（三）传承。

在21日早晨的互动教学中，主持人访谈了老红军后代和井冈山建设者，真切感受到井冈山精神需要青年代代传的心情，需要我们时刻有使命感，担起这个光荣的责任。在之后声情并茂的情景教学中，更是读懂了革命历史才是共产党人最好的营养。在22日举行的关于“大学生践行社会主义核心价值观的责任”的座谈会中，大家的理论高度更是让作为一个工科生的我自愧不如，我比谁都更需要时间去回味，去追寻同学们进步的思想境界。

牢记江西师范大学的党委书记所说的那样我们大学生要做的不仅仅是传承，更需要的是一种带动。作为此处培训班唯一的工科生，我愿意起着纽带的作用，去影响更多的工科青年。

怀想一个月前我还天天泡在实验室中，与铜泊，石墨烯等打着各种交道，关心的是充入保护气的时间点，脑袋时刻紧绷着，面对实验室外的酷暑，仿佛一个结界，将我的全部心思与期待隔绝在了这一个小小的实验室中。未知一个月后的我可以在井冈圣山上结识如此多有思想、优秀的大学生理论骨干。可以这样说吧，井冈山之行，是我思想羽翼渐渐丰满的开始，我会是一个重新的我。

食品安全社会实践调查报告

交通安全调查社会实践报告

近年来，在党和政府的领导和支持下，“康庄工程”得到了快速发展，我国中部和沿海地区基本实现了村村通公路，各自然村、户之间也基本联点成线，极大地方便了村民的出行，为推动农村经济社会发展起到了重要作用。但是，由于农村机动车及驾驶人数量急剧增加，交通参与者安全意识淡薄，道路交通标志标线等设施匮乏，造成了农村道路交通秩序比较混乱，交通事故频发。为了切实掌握农村道路交通安全状况，作者选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村进行了抽样调查，其交通安全隐患普遍存在，交通安全形势不容乐观。现将调查情况做如下分析研究，旨在引起各级领导及相关人员的高度重视，以尽快采取切实可行的措施，最大限度地减少人民群众生命财产损失，实现和谐交通。

1．问卷调查。本次调查选择了我国东部沿海一个县的城郊结合村，对象为居住在该村的常驻和外来人员，共发放调查问卷100份，收回问卷98份，有效回收率98％。

2．家访调查。调查组对50个村民户进行了家访，其中常驻人口家庭40个，外来人口家庭10个。调查中采取提问和反问的方式，对有关交通安全情况进行了了解。

3．实地调查。对村内近50公里的道路进行了实地观测，对道路交通标志标线等交通安全设施和道路条件进行了统计分析。

（二）调查的基本内容。

调查内容主要涉及村民拥有机动车与驾驶证的申办状况，对交通安全常识、交通事故、交通安全管理机制以及对乡村道路安全评价和对今后乡村道路建设的建议等。

（一）村民对摩托车牌证制度漠视。

从问卷调查的情况看，调查对象中无车的6人（全部为女性），占调查总数6.1％；有车的92人，占调查总数的93.9％。在拥有机动车的人中，既有驾驶证又有车辆牌证的54人，占55.3％（其中16人拥有汽车，驾驶证、车辆牌证齐全）；有驾驶证没有牌证的6人，占11.1％；既无驾驶证又无牌照的32人，占33.6％（其中摩托车占90％）。从数据中可以看出，农村摩托车不上牌，驾驶人不办驾驶证的现象比较突出。这些无牌无证的摩托车驾驶人，往往认为摩托车类似自行车，不需要太高的技术，自己在乡间道路上简单练习后就可以上路了，没有必要取得牌证。同时，调查发现，农村汽车驾驶人申领了牌照后都能按有关规定参加定期检验，而其它车辆则处于失控状态。

（二）村民对交通法规认识不足、交通安全意识薄弱。

在调研中，设计了有关交通法律知识和安全意识的三个问题：

第一，“您是否知道且学习过交通安全法规？”。结果是：“知道且学习过”的60人，占调查总数的61.2％;“知道但没学习过”的12人，占调查总数的12.3％；“不知道且没学习过”的26人，占调查总数的26.5％。

第二，“您是否认识所指定的交通标志”（10个常见的交通标志）。表示“全部认识”的24人，占调查总数的24.5％；表示“部分知道”的58人（其中以认识2-3个者居多），占调查总数的59.2％；表示“全部不认识”的16人，占调查总数的16.3％。

第三，“您认为喝酒后是否能驾驶机动车”。表示“可以”的22人，占调查总数的22.4％；表示“不可以”的76人，占调查总数的77.6％。

通过问卷调查和交流发现，村民的交通安全法律意识较为薄弱，导致了大量的交通安全隐患和管理工作难度。

（三）村民对道路交通安全性认识存在偏差。

调查中发现，村民对农村道路安全性的认识与其实际发生交通事故的情况不一致。当问及“您近两年是否在道路上发生过交通事故”时，表示“发生过”的70人（事故多以轻微碰撞和刮擦为主），占总数的71.4％；表示“没有发生过”的28人，占总数的28.6％；当问及“你觉得在乡村道路上行车是否安全”时，表示“安全”的60人，占总数的61.2％；表示“不安全”的38人，占总数的38.8％。也就是说，在他们认为安全的道路上，绝大多数人却发生过交通事故。可见，村民对道路安全性的认识存在着偏差，这也直接影响到他们的交通安全意识。

村民对交通安全的认识偏差还表现在对交通工具的使用上，当问及“拖拉机载人对交通安全存在哪些影响”时，一部分人表示“这是很正常的现象，方便村民的出行，对交通安全不存在什么影响”；一部分人表示“交通法规不太懂，不知道存不存在影响”’；还有一部分人表示“拖拉机载人对交通安全存在很大的影响，一旦发生事故就有可能导致人员的伤亡”。

在调查中还发现，除了农村道路、交通设施等是交通事故发生的重要因素外，人的因素非常明显。农村人口趋向老龄化，所受教育程度普遍较低。同时，随着大量外来务工人员涌人该地区，给农村道路交通管理增添了很大的压力。这些外来务工人员从车流量相对较小的中西部地区进人经济较为发达的东部沿海地区，短时间内难以适应。主要表现在骑自行车随意进入机动车道、任意跨越公路隔离设施、车辆横穿道路等交通违法行为突出，这些都为农村道路交通安全埋下了隐患。

（四）农村交通安全宣传教育力度不够。

前几年，公安部推行了交通安全宣传教育“五进”工程，让交通安全常识走近百姓家庭，但由于新农村建设步伐加快，村民的文化素质有限，在一定程度上还是停留在表面上，没有针对农村的实际情况，采取有针对性的措施，建立农村交通安全宣传阵地和有效平台。

(五)农村道路交通管理力量有限。

在有些地方，虽然建立了村级警务室，事实上农村交通管理力量非常薄弱。本次调查的这个县，有农村交警中队6个，配置警力37人，担负着17镇，街道办事处的交通管理任务。农村交警中队现有的警力配置，只能处于应付状态，很难实现对农村道路交通安全的管控，部分乡村基本上处于失控状态。虽然每年要组织人员到乡镇道路对无牌，无证车辆及其他交通违法行为进行集中整治，但管理的覆盖面毕竟有限，成效并不明显。

“康庄工程”使农村道路不断延伸，路面条件不断改善，但交通安全设施严重不足。通过调查所知，个村约50公里的道路上，只有11处设有交通标志，没有一处划有交通标线，其达标率仅占20%。一方面，交通标志标线等交通安全设施的不足，影响了道路信息的提供，元法向交通参与者预告前方路况;另一方面，发生交通事故后缺乏认定事故责任的依据，交通参与者权利无法得到保障。同时，由于农村道路缺乏科学规划，事故多发路段较为常见。

(二)加强乡村道路科学规划。

乡村道路规划是交通管理的前提条件，各级政府必须高度重视。通过政府的主动介入，乡镇，村委会与规划，建设部门一起做好乡村道路的科学规划。对农村区域内的道路建设，要实行城市建设，公路部门和乡镇，村民委员会的有机结合。交通管理部门要改变原来"非市政道路不管辖的做法，增强交通安全的全局意识。交通管理各职能部门，要主动与乡村和相关建设部门联系，介入规划过程，发挥职能优势，提出科学，合理的意见和建议，完善规划设计方案，在源头上最大限度地消除不安全隐患。

(三)加大农村道路管理执法力度。

乡镇交警中队要加强对农村道路的交通安全管理，科学安排勤务开展交通秩序整治，重点查处无牌无证，拖拉机，摩托车，电瓶车等货运机动车载人，超载，不戴安全头盔等交通违法行为，减少交通安全隐患。针对目前警力不足的现状，一方面向素质要警力，对公安交通民警进行农村交通管理业务培训，突出农村交通特色，培养适应农村交通管理的民警。同时，加强对村警务室交通协管员的配备和专业培训工作，充分发挥这支力量在农村交通管理中的作用。另一方面向社会要警力，謦力有限，民力无穷"。结合进乡村，进学校，进单位，进社区，进家庭的"五进"宣传教育活动，发挥村，组长与村民的距离最近，生活习惯最了解，沟通最方便等优势，扩大交通安全管理的覆盖面和效率。

(四)转变宣传理念，构建农村交通安全宣传阵。

农村交通安全宣传阵地是长期开展交通安全宣传教育的地方，要改变以往单一的交通安全宣传模式。树立交通安全宣传长期性的观念，建立村委会，小组长，户户联合的交通宣传网络，把村组告示栏建成交通安全宣传的主阵地，通过全方位，多层次的交流和沟通，形式多样，因地制宜，有针对性地开展各类交通安全宣传，把交通安全知识融入到村民的生活中，送到田间地头，百姓家中，以改变农村交通安全宣传不足的局面。

1、加强乡村道路标准化建设，严格按照国家四级标准验收。首先要完善对施工企业的监督制度，加大惩治力度，将不安全因素控制在施工中，确保道路质量。同时，做好对现有道路的并线，开口等控制工作，减少交叉路口，尽量设置分隔带，拓宽道路，清理道路两侧障碍物，保证行车视距，确保交通安全。

2、加强农村道路交通配套设施建设，改善农村道路交通标志标线不足的现状。对坡陡，弯急，路口，桥梁和穿越村庄，学校的路段，必须设置交通标志和防护设施，尽可能在人车流量较大的路口设置交通信号灯，以确保过往车辆和行人的交通安全。

3、加强乡村道路的维护工作。遵循修路，管护，受益相统一的原则，多方筹措资金，实行适当报酬与义务管理相结合的方式，把乡村道路维护任务落实到户，明确到人，真正实现道路维护责任制。

4、加强乡村道路安全隐患的排查与整治工作。组织公安，安监，交通等有关部门，严格按照全国道路交通安全隐患排查治理方案要求，对农村道路定期或不定期地组织排查，发现隐患，及时整改。

(六)加强农村机动车管理工作。

1、认真做好农村机动车登记，检验和报废工作。严禁无牌无证，无保险，报废的机动车上路行驶，切实把好交通事故的源头关。通过不问断地路检路查，发现不符合安全条件的车辆一律扣留，并从严处理。同时，交通管理部门要积极开展车辆管理服务上门，定期到农村进行车辆登记，检验和驾驶证的管理工加强车辆交易场所的管理，控制报废车辆等不法车辆的交易和流通渠道，把好车辆准人关。对违法交易市场要坚决取缔，严禁不合格的车辆进入市场，以维护社会经济秩序，确保车辆质量。

2、大力发展农村公共交通。根据农村道路的特点和村民出行的需求，合理安排时问，在早晚赶集，节假日，春节等村民出行高峰期，加大运力调度，增加公交车辆，缓解村民出行难的问题，降低村民乘坐非法营运车辆的概率，从而减少事故隐患。

社会主义新农村建设正如火如荼地进行着，如何借助"康庄工程"的大好契机，提高农村道路交通安全水平，创造和谐的交通环境，为新农村建设保驾护航，是交通管理工作的崭新课题，也是公安机关抓基层，打基础，苦练基本功"的本质要求。各级政府及相关部门一定要了解农村道路交通安全现状，正视农村交通安全问题，采取切实可行措施，确保农村道路交通安全，有序和畅通。

消防安全报告

为切实加强消防工作，提高抵御火灾的整体能力，保障社会经济发展和人民群众安居乐业，提高消防工作社会化，遏制重、特大火灾事故的发生，全力开展构筑社会消防安全“防火墙”工程，根据大武口区人民政府办公室《关于印发大武口区构筑社会消防安全“防火墙”工程20xx-目标任务规划的实施方案的通知》(石大政办发[20xx]第84号)和大武口区消防安全委员会办公室《大武口区深入推进“五大”活动之消防安全大排查大整治大宣传大培训活动实施方案》（石大消办发[20xx]8号）文件精神，经请示区政府领导同意，大武口区消防安全委员会办公室决定举办一期由街道办事处所辖居委会、村委会主任以及社区负责消防安全的责任人参加的消防安全培训班，现将此次消防安全培训班的有关事项通知如下：

（二）、培训内容。

一、《中华人民共和国消防法》；

三、构筑社会消防安全“防火墙”相关内容；

四、消防基础知识。

（三）、要求。

1、各街道办事处要高度重视本次消防安全培训教育工作，把它作为加强消防安全工作，提高辖区居民自防自救的一项重要措施来抓，也是按期完成20xx-20构筑社会消防安全“防火墙”目标任务保障。

2、各参训人员要按时参加报到上课，对于在学习期间无故旷课、迟到、经考试不及格者，视为不合格，并将在全区范围内予以通报。

3、各单位接此通知后，于7月7日前将参训人员名单报送至大武口区消防安全委员会办公室(大武口区消防大队),联系人：赵家驹，联系电话：2027875。