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运营管理论文

对于企业而言,资金是企业发展的关键,企业要想在竞争激烈的市场中站稳脚步,就需要具有较好的资金筹措能力。目前,在经济市场上,很多企业缺乏资金筹措能力,导致企业资金链难以满足企业项目发展,最终影响企业业务拓展。基于此,在本文中分析资金运营管理中存在的问题,并且提出提升企业运营管理能力的对策。

在企业管理中,资金筹措与资金运营管理息息相关,二者相互作用,相互影响。提升企业资金运营管理能力,最为关键的就是提升企业资金筹措能力。资金筹措是资金管理中的重点内容,为了保障企业经济的良性循环,需要实现企业资金筹措能力和资金管理能力的同步提升。

1.企业资金筹措与运营管理之间的关系。企业资金筹措与企业资金运营管理之间的关系密切,资金筹措能够强化企业运营管理,而良好的运营管理也会为企业进行资金筹措带来支持。为了提升企业资金筹措的能力,优化企业运营管理,需要对二者之间的关系进行梳理。首先,企业的资金筹措与企业的经营成本相关,因此需要研究企业经营成本与生产经营之间的相互衔接,换言之,企业要想实现长足的发展,就需要成本增长符合资金筹措趋势。并且,企业成本与经济效益之间的关系,也直接的决定着企业的业务拓展;其次,在企业进行资金筹措之前,需要对投资项目进行综合性分析,分析其在经济市场中的未来效益、资金回笼时间等。当这些因素都确定好之后,再进行投资。那么在筹资环节中,需要针对资金的具体情况,进行筹资渠道对比分析,权衡市场利弊因素,切实的将筹资成本降低;第三,企业进行资金筹措环节中可能存在着一定的资金风险,对企业收益产生严重的影响,因此,需要分析筹资风险。权衡投资风险与投资收益,进行相应的风险评估,针对风险比较大的项目提供相应的手段,最大程度的降低投资风险。

2.企业资金运营管理中存在的问题。经过对企业资金运营管理现状进行调查中能够发现,企业资金运营管理中存在着以下问题,如,企业资金使用不规范、企业资金管理上缺乏相应的制度并且企业资金风险防范意识比较差。这些问题都严重的制约着企业资金管理的水平提升。

2.1企业资金使用不规范。在企业资金运营管理中,企业资金的使用是关键,资金使用不规范的情况将会严重的影响企业财务部门的资金管理。具体的表现为,企业对于内部资金随意应用,不能对市场进行充分的调查,导致项目投资与市场发展步伐难以匹配,出现资金盲目使用的情况,严重的情况下将会导致企业资金的浪费。同时企业在制定资金计划上的可操作性比较低,在资金计划实施环节中总会出现一些不可预料的情况,阻碍着资金计划的正常落实。总体而言,企业在资金使用方面存在着较大的随意性,基于这样的资金管理情况对企业发展不利。

2.2企业资金管理缺乏相应的制度。从更加严格的意义上分析企业资金管理现状,归根结底都是企业资金管理缺乏相应的制度,也就是说制度上的缺失将会导致企业资金管理举步维艰。目前,国内大部分企业为了实现资金管理,都建立了相应的资金管理在制度,但是该制度执行力较低,大部分的制度只是建立在预算、结算等方面,在企业资金运算评估和评估效果等方面都表现出了不足。当企业资金运转环节中出现突发性资金使用问题时,企业财务部门缺乏相应的评价细化标准,将会导致企业资金运营惨淡。从企业资金制度上所暴露出来的问题,正是企业资金运营管理中所需要强化的地方。

2.3企业资金风险防范意识较差。无论在哪种资金运营管理中,资金都会面临着一定的风险,对于企业资金风险的防范是保障企业资金安全的基础。然而,在很多企业企业资金管理中都缺乏资金风险防范意识,企业财务部门不能及时的对企业资金制定相应的防范预警措施,也缺乏相应的备用资金,一旦资金管理出现问题,企业资金管理将会措手不及,难以抵御资金风险,严重的情况下,会导致小型企业面临破产。

提升企业资金筹措与运营管理能力,主要分为在现金、成本、融资等方面的管理。这些不同的层面资金管理,直接影响着企业的经济状况。

1.强化企业现金管理。企业现金管理在企业资金运营管理中至关重要,如果企业现金管理不善,将会导致企业出现现金周转苦难的情况,严重的情况下还会导致企业固定资产冻结。例如在大型的国有制造企业中,为了避免国有制造企业固定资产冻结,企业先需要对应收账款的账龄进行管理,针对个别客户的拖欠情况进行调查,采取经济收紧对策,实现经济回笼。同时可以通过改变客户付款周期的形式,将项目预付款资金采购形式改变,将企业向银行短期借款以及利息费用支出的数目减小。

2.通过人工成本的控制避免企业固定资本蚕食企业人工成本是企业资金管理中重要内容,由于涉及到人工,其管理难度比较大,资金运行管理比较复杂,并且与企业人力资源管理挂钩。实现对企业人工成本进行合理的控制,能够有效提升企业短期偿债能力。如果企业人工成本控制不当,将会出现企业内部财务资本蚕食的情况。为了缓解企业资本蚕食,需要通过以下方式对企业资产债务进行管理:第一,提升员工的基本工资,鼓励在市场前线的员工长期在职,发挥员工熟练的项目捕捉技能,提升项目开发效率。第二,提升企业管理会计工作能力,注重企业人工成本的控制。

3.提升企业融资水平。企业融资是实现企业项目业务拓展的基础,因此提升企业资金筹措与运行管理能力,还需要将企业融资能力有效的提升。而企业融资主要分为企业内容融资和外部融资,从难易程度以及效果上分析,在企业内部进行融资其效果更加,能够在短期内提升企业经济效益。相比之下,内部融资的优势比较多,首先其所带来的筹资风险比较小,能够有效的避免不必要的筹资渠道所带来的筹资风险。换言之,内部筹资形式能够为企业资金带来诸多的保障。其次,内部融资在改善企业内部资金结构、激励企业内部员工方面发挥着重要的作用。因此加强企业资金筹集效率,需要关注企业内部筹资环节,并且通过注入增资、扩股、出售公司股份等形式,实现企业资金吸纳。

4.构建企业资金预警体制.企业资金运行管理中存在这一定的风险,很多企业对于资金预警的认识不够,因此,在企业资金管理环节中难以制定相应的资金预警机制,这将会为企业未来的发展带来安全隐患。为了提升企业筹资能力,促进资金运行管理,需要在企业管理中建立资金预警机制,比如在企业进行投资之前,充分的进行市场调研,针对企业的成本管理、资金运行稳定性等情况进行分析,制定出有针对性的措施。同时降低企业生产经营中的风险,对项目投资进行科学的评估,保障资金在运营过程中的流动性以及安全性。

综上所述,在本文中针对企业资金筹措与企业运营管理之间的关系进行分析,研究企业资金运营管理中存在的问题,提出提升企业资金运营管理水平的对策。如,企业资金使用不规范、企业资金管理上缺乏相应的制度并且企业资金风险防范意识比较差。这些问题都严重的制约着企业资金管理的水平提升。提出了企业现金强化管理、避免企业固定资本蚕食、提升企业融资水平以及构建企业资金预警体制等对策。

[1]田丽.非营利组织资金运营管理研究[d].东北财经大学,20xx.

[2]赵清.国有企业财务管理中的监督体制研究[d].中国矿业大学(北京),20xx.

[3]孙莹.营运资金概念重构与管理创新[d].中国海洋大学,20xx.

[4]秦书亚.基于供应链联盟的营运资金管理创新研究[d].中国海洋大学,20xx.

[5]肖怡良.湖南电信公司资金集中管理研究[d].中南大学,20xx.

[6]杨玉芳.降低资金成本,提升企业资金运营能力[j].财经界(学术版),20xx,08:91+189.

运营管理论文

博物馆免费开放后,给人们带来了诸多便利,但与此同时,也引发了许多问题。如何有效解决这些问题,促进博物馆运用管理工作效果得以提升,则成为了相关人员需要重点思考的问题。文章立足于博物馆运用管理现状,重点分析了博物馆免费开放后的管理问题。

当免费开放博物馆这一举措正式被实施之后,很多人都开始参观博物馆。然而随着不断增加的参观者,这给博物馆带来了很多问题,如:安全问题、保护文物的问题等。这些问题的出现让博物馆开始思考如何管理博物馆,如何保护好博物馆中的每一件展品。

博物馆中的每一件展品背后都隐藏着丰富的文化,其可以将我国的社会文明展现出来。在每一座城市都有相应的博物馆,但是去博物馆参观的人是少之甚少。为什么参观博物馆的人那么少呢?究其原因在于博物馆的门票较高,人们不愿意将钱花在参观博物馆上。通过免费开放博物馆,可以吸引很多人的眼球,更好的满足大众的文化需求。

(一)多样化的观众结构。当免费开放博物馆之后,越来越多的人开始愿意参观博物馆。在以前由于参观博物馆需要收取门票,因此参观博物馆的群体往往是旅游群体、学校群体。然而当免费开放博物馆之后,观众结构开始向着多元化的方向发展。随着参观者数量的不断增多,难免会出现乱扔垃圾、破坏展品等现象。同时参观者数量的增多也会导致博物馆内的二氧化碳增多,从而对展览室的温度造成了一定的影响,最终影响到展览室的书画。

(二)博物馆缺少运营资金。当免费开放博物馆之后,博物馆面临着一个非常严峻的问题,即:资金问题。免费开放博物馆这一措施降低了博物馆的门票收入,同时还增加了博物馆的运营成本。从硬件设施上来讲,我国博物馆的发展还不够成熟,不断增多的参观者会增加保护博物馆文物的难度。通常情况下,每个博物馆要专门设置讲解员、清洁员等,以此来保护博物馆的文物。再加上博物馆还要为参观者设置一些歇脚的设施,这无形之中就增加了博物馆的运营成本。

(三)博物馆缺乏专业的人才。随着不断增加的参观者,这导致博物馆急缺专业的讲解员、管理员。目前博物馆中的讲解员他们所学的专业与讲解工作并不对口,并且他们自身的能力较低。在讲解的过程中,他们仅仅死记硬背讲解词,没有在此基础上进行创新,从而无法满足参观者的各种需求。博物馆的运营资金往往来源于国家拨款,这就导致博物馆缺乏竞争意识。

(四)博物馆发展进入瓶颈期。当博物馆刚刚实行免费开放的政策后,很多人都会去参观。然而当这些人参观完免费的博物馆之后,他们的参观热情会大大减退。在这种状况下,博物馆如何吸引人们的眼球,让人们重新再进入到博物馆。博物馆管理人员要注重文物的摆放形式,让参观者在参观的过程中真正能受到文化的熏陶。只有这样做参观者才愿意再一次进入到博物馆中。

(五)认识上存在着一定的问题。博物馆管理人员、工作人员并不赞成免费开放博物馆这一举措,他们认为免费开放博物馆有害而无一利。其实这种想法是错误的,作为博物馆的管理人员和工作人员,他们要提高自身的专业水平,营造和谐的文化氛围,让观众真正喜欢上博物馆。

(一)构建完整的、科学的管理机制。在以前博物馆的运营资金来源于国家拨款,要想真正改变旧体制,博物馆要弄清楚自身的责任、政府的责任,按照政事相分离的原则来构建科学的管理机制。同时博物馆还要构建合理的绩效考核机制,借助客观的考核方法来将工作人员的工作热情都激发出来。作为博物馆的工作人员,其必须要具备服务意识,在工作中提升自身的专业水平。比如:博物馆可以参考人流量的数据来适当增加卫生间等,以此来提高参观者的满意度。

(二)增加博物馆的资金来源渠道。从相关的规定中,我们了解到:在免费开放博物馆之后,政府会给与博物馆一定的补助。但是博物馆要想正常运营下去,仅仅依靠政府的拨款是不行的。博物馆管理人员要将博物馆潜在的资源挖掘出来,通过利用这些资源来获得相关企业的赞助,从而给博物馆带来一定的收益。另外,博物馆还可以销售旅游纪念品、文物图书等,以此来增加博物馆的收益。当博物馆的资金来源渠道越来越多,那么博物馆有更多的资金来完善硬件设施、聘请专业的人才,以此来推动博物馆的长远发展。

(三)加大人才管理力度。博物馆既是展示文物的机构,又是接待观众,给观众提供教育服务的机构。鉴于此博物馆要始终坚持“服务第一”的理念,让每一位工作人员都具备着服务意识。许多大学生都喜欢参观博物馆,博物馆管理人员可以抓住大学生的这一心理特点,运用招聘志愿者的形式来为博物馆的发展引进先进的人才。

(四)博物馆资源与信息化技术有机结合起来。当免费开放博物馆之后,博物馆还要利用信息化技术来发展数字化博物馆,让更多的人来参观博物馆。在信息化技术快速发展的背景下,博物馆可以以动态的方式来将静态的产品呈现在参观者的面前。现阶段,像北京、上海等一线城市的博物馆开始运用了三维动画等技术,让参观者更为直观的认识了历史。

免费开放博物馆这一举措不仅可以提高公民的素质,还可以增强公民的文化内涵。尽管在免费开放博物馆之后,博物馆面临着运营管理问题、资金问题、安全问题等,但是博物馆要在发展中总结经验,以此来推动博物馆的健康发展。

参考文献。

[1]李丽。浅析免费开放后博物馆的可持续发展问题[a]。湖南省博物馆学会20xx年会暨博物馆免费开放专题学术研讨会论文集[c]。20xx。

[2]纪远新。浅析博物馆免费开放后的运营管理[j]。资治文摘(管理版),20xx(06)。

运营管理论文

随着我国市场竞争压力的不断增加,企业在生产经营的过程中也受到多种因素的影响,企业如果没有对潜在的影响因素进行及时预测,则会为企业带来无法挽回的损失。而企业的财务管理能够对市场风险进行预报,从而帮助企业提高生存能力。而企业追求的利润最大化,也能通过财务管理来降低成本,从而扩大企业的销售量。财务管理能够盘活企业闲置资金,并提升企业资金的使用效率。合理选择筹资渠道,能够极大的降低筹资成本,并且对存货量进行科学估计,能够减少占用资金成本,提高资金周转速度。财务管理还能够在企业的生产经营过程中,提供决策信息,强化企业资本结构的合理性,减轻企业的财务负担,并为权益资本进行高额的利润分配,财务管理能够通过对资金成本的计算,为企业选择合理的资本结构,降低财务风险。而财务管理所具备的的信息反馈功能,能够让企业管理者观察生产经营中的数据,增强企业经营决策的科学性。

(二)企业管理。

财务管理的效益理念贯彻在企业管理之中,使得企业能够合理的进行生产量、现今和存货持有量的确定,提高资金使用效率。财务管理在进行资产投资的过程中,需要满足生产经营需要,并对固定资产进行盘点管理,将固定资产在各部门间调剂使用,避免重复购买造成资金浪费,而财务管理的效益理念使得企业能够根据市场需求对原材料进行采购,避免成品积压导致的资金成本上升。财务管理理念还能对企业内部制度进行制约,在投资项目进行可行性分析时,需要将成本效益和财务分析数据作为决策依据,并在人员岗位设置时,保证工作的顺利完成,也要考虑人工成本的增加。而企业管理水平的提高也离不开财务考核评价机制的完善,财务管理能够通过对年终生产计划和销售完成情况进行考核,充分调动各部门的工作积极性,保证企业效益目标的实现。通过财务考核评价机制,企业管理过程中也能发现计划制定中的缺点,并进行及时修改,从而强化企业计划的科学性和准确性。而财务考核评价机制也可以反映出企业领导的业绩情况,让领导更为重视企业财务管理,提升各部门的管理水平。

企业的盈利状况并不仅仅包括账面利润和资产规模,还包括着企业现金流量的使用。财务管理能够将现金流量作为企业生存发展状况的衡量标准,使得企业在采购、生产和销售等过程中,实现效益最大化的经营目标。企业财务管理还能够通过与其他部门的充分配合,正确认识财务管理工作与各部门管理工作中的关系,制定详细、可靠和科学的规范,共同实现企业经营总目标。

企业在财务活动过程中,需要明确财务管理的职权范围,以财务管理为中心,从而进行明确分工,建立完备的财务内部控制系统,强化制度创新和管理创新。建立科学的财务考核指标和业绩评估体系,实行财务预算控制制度,加强财务管理的基础工作,加强财务人员素质,制定资金管理考核制度,并加大外部检查力度。在现代企业制度中,企业竞争力的提高需要保证持续经营和持续获利,财务管理作为综合性较强的经济管理活动,涉及企业运营过程中的各个方面,企业应当明确认识到财务管理的重要性,实现企业资金运作的良性循环,完成企业经营管理目标。

运营管理论文

从我国现有合资铁路公司经营方式看,我国的合资铁路主要由成立的合资铁路公司自管自营,少部分采用与铁路局联合经营或由铁路局承包经营。合资铁路在我国路网扩张、缓解运能紧张、铁路投融资市场化改革起到很大的促进作用。根据我国合资铁路运营特点和路网分布,合资铁路主要分为:资源开发型合资铁路(朔黄铁路等)、路网联络线或干线合资铁路(三茂铁路、广深铁路等)、路网末梢合资铁路(广西沿海铁路等)。有些资源开发型铁路如朔黄铁路采用“小业主、大社会”的运营管理方式,许多专业性强的运营业务采用外包的方式进行(如机车竞争上线、车辆维护外委等);因其充足的运量、并保留核心的的运输自主权,朔黄合资铁路公司相比众多的合资铁路公司经营效益比较好。而一些路网干线或联络线由于其是集“融资、建设、经营、还贷”于一体的自管自营的运营管理模式,本身带有“自闭性”,既有先天不足—负债建路,又有后天不足—负债经营。虽然有国铁的分流政策,但这并不是长久之计,因为原铁道部作为全国合资铁路的最大投资者,国铁不可能不顾自身的企业利润而一直让利给合资铁路,这并不是决策者的错误,而是由既有体制造成的。路网末梢合资铁路经营状况更是不容乐观,长期处于亏损状态。中长期发展规划铁路建设不在是以路网联络线和末梢线路为主,而是我国铁路网主要干线和区域大通道。随着铁路发展政策的改变,四种类型铁路发展权力的下方,目前合资铁路已经成为我国铁路行业快速发展的重要组织形式。如何针对合资铁路的不同类型、采取合适的运营模式、提高合资铁路的管理效率,改善合资铁路公司经营状况,已成为当前合资铁路能否持续健康发展的首要问题。该文拟结合河北省城际铁路的建设,探讨城际客运合资铁路公司管理模式的适用性,为河北省城际铁路的运营管理提供模式参考。

2.1城际铁路投融资。

城际铁路是资本密集型产业,根据统计数据,城际铁路在建线路平均每公里投资额为1.46亿元,例如京张城际铁路建设期需投入236.2亿元,京承城际铁路建设期需投资1245亿元,而国家投资(铁路基本建设资金)只有五六百亿元,无异杯水车薪。所以城际铁路建设需要巨大的资本作为后盾。作为铁路投融资市场化改革的产物,城际铁路合资公司在筹措建设资金时,应根据实际选择合适的融资模式,建立多元化融资平台,比如发行地方政府债券、bot模式、引入地方资金、民间资本,并考虑债券、股票等融资工具。国务院已经明确地指出,鼓励民间资本进入铁路领域。这样可以吸引更多的非公有制经济参与城际铁路建设,形成多元资本合资建路的局面。朔黄铁路是我国合资铁路的典型代表,它是国家实行铁路投融资体制改革、合资建路的产物,采用负债经营的风险约束、运营还债的回收机制,形成强大的体制优势。朔黄铁路公司由中国神华集团(占股比52.7%)、中铁建设开发中心(占股比41.2%)、河北建投公司(占股比为6.1%)三方共同出资组建。资本的结构比例决定合资铁路公司的运营管理模式,谁控股,谁就拥有对其经营的话语权。资本结构中主要是中国神华集团等国企,不再是铁道部,所以朔黄铁路采用了具有自我创新的管理模式。将运营设备招标外包、竞争上路;保留完整的运营权,实现产权主体多元化,。朔黄铁路不与国铁联网运行、资产边界清晰、基本上不与国家路网结算、运输调度基本不受国铁影响的经营特点,同时由于运量充足,自20xx年5月18日运营以来,运量每年以千万吨级速度增长。截止20xx年,累计运输159069万吨,累计实现运输收入1000亿元,经济效益和社会效益非常显著,已成为目前己投入运营合资铁路中的投资最大、技术装备水平最高、合资铁路公司经营效益最好的合资铁路。

委托经营是典型的所有权与经营权分离的经验模式,托管双方通过契约约定实现各自的目的,委托人拥有最终的所有权,受托人拥有受托资产的经营管理权和收益分配权。在合资铁路发展模式下,城际铁路的运输经营主要实行委托运输管理,即依据国家及原铁道部有关铁路运输管理等法律法规和规章制度,本着平等自愿、互利共赢的原则,经委托方与受托方(城际铁路公司和铁路局)协商一致,将城际铁路的运输设施设备的专业化管理、运输生产业务全部或部分委托给铁路局进行管理。朔黄铁路是部分委托运营管理模式的典型代表。朔黄铁路实现了企业办铁路、建运合一的目标,在充分吸取国内外铁路运营管理经验的基础上,结合朔黄铁路公司外部实际环境,根据我国铁路市场化改革经验,大胆创新,形成了“规范运作,自主经营;网运分离,联合运输;统分贯融,保障综合”为特色的“朔黄模式”。朔黄铁路公司采用部分委托运营管理模式,并没有将铁路运营权委托出去,所有被委托主体在从事委托业务时都必须要服从朔黄铁路公司的统一指挥。因此,朔黄铁路公司具有完整的铁路运营权,采用的是自主经营的运营方式。通过对合资铁路采用不同运营模式的经营现状进行分析表明,在目前我国合资铁路所处的特定国情路情约束下,部分委托运营模式是最佳的选择。合资铁路选择部分委托运营模式具有以下优势:保持了合资公司的独立性,可以在人事、用工、分配上发挥优势;以市场为导向,可以建立对市场高度敏感而快速反应的业务管理机构,有利于充分利用合资铁路的运力资源,减少成本开支,提高合资铁路自身的发展;与铁路局共同承担运输任务,形成利益共同体,有利于调动多元投资者的积极性;企业在委托经营时都应该与被委托方建立可控的经营管理机制、财务清算制度,建立合理的制度来约束和规范被委托方的行为,或者聘请中介机构进行财务咨询;股东只要在公司制度健全条件下,可以使多方投资者的利益回报得到保证,为今后的发展奠定良好的投资基础;有利于激发地方政府继续投资的信心,使之更积极参与铁路建设和发展,还能发挥地方政府在日常协调管理上的优势。

3.1河北省铁路网发展现状。

3.2河北省采用部分委托运营管理模式适用性条件。

首先,一般规模比较大的合资铁路适合采用部分委托运营管理模式。河北省计划修建的城际铁路有:京张城际、京承城际、京唐城际、津保城际(20xx-2014,已建成)、京石城际等;城际铁路修建规模比较大,预建城际线路达1329km,采用部分委托的运营模式前提具备。其次,河北省周边的铁路局有:北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局,采用部分委托运营模式,可以实行“网运分离”的经营管理,在机车、车辆上充分利用河北省周边的铁路局的资源,实行竞争和外联协作;可以通过竞争机制调动参与单位的积极性,为增加运量、完成运输任务发挥促进作用;河北省城际铁路可采用公交化运输组织形式,实现与区域内的城市和主要城镇通勤,可以加速城市间人员往来和经济交流;河北省区域内的国铁线路网密度较大,联网运输优势明显,可以充分利用新建的客运专线、既有线和车站,降低建设投资。此外成立合资铁路公司有利于实现政企分离,按照现代企业制度和市场经济体制要求进行生产组织,能使社会投资者合法权益得以充分保障。

4.1融资方面。

深化投融资体制改革。由于目前我国已建及在建的城际铁路总里程为6363公里,保守估计,20xx年至20xx年7年间,全国城际铁路新增建设里程约为1万公里,平均每年1428公里,而城际铁路在建线路平均每公里投资额为1.46亿元,可以大概估算近7年间,城际铁路投资规模高达14600亿元,融资问题将会成为制约铁路建设与发展的首要问题。河北省城际铁路建设线路较多,为了实现与京津通勤和省内城市的快速客运,新建铁路总里程将会很长。京津冀城际铁路投资有限公司初期注册资本100亿元,由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立,但这远远满足不了城际铁路建设资金的需求,缺口很大。而且主要是政府投资,只有铁总一家国企,而且没有非公有制经济参股。希望借助政府的投入拉动和市场机制在建运各个环节的运用,通过建立合理的清算制度,发挥国有资产资金对社会资本的引导和带动作用,鼓励民间资本进入铁路领域,保证融资平台的公开、公正,确保投资者的利益,来吸引多元化的资本介入,实现合资建路,为城际铁路跨越式发展提供可靠的财力支持。建立规范的现代企业制度。制度是从体制上保证投资者的利益,从而可以吸引多元资金投入铁路建设。现代企业制度的基本特征是:产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学。成立城际铁路公司,按照现代企业制度的基本特征进行公司的构建、组织、运营,可以实现城际铁路合资公司在制度上“创收”。

4.2深化铁路监管体制改革。

铁路行业的自然垄断性、准公共性、外部性决定了政府应当对其监管。20xx年,国务院为实现铁路政企分开实行大部委改革。目前,我国铁路行业的政府监管部门主要有三个:交通运输部、铁路总局及部分社会综合监管机构。其中,交通运输部主要负责铁路的政策指导;铁路总局是专业的监管机构;社会性综合监管机构,主要是发改委、财政部、国资委等。在权力分配时,国家发改委负责价格监管和融资监管,剥夺了作为专业监管机构的铁路总局的职责。权责不清的现状期待指出我国铁路改革的深入进行,铁路市场化改革任重道远。

随着《中长期铁路网规划》的逐步实施,合资铁路已经成为我国铁路市场化改革的主要形式。随着京津冀城际铁路的逐渐开工建设和运营,其运营管理模式的选择和创新成为新的研究课题。结合河北省城际铁路网规划和合资铁路长期运营实践,该文认为河北省城际铁路采用部分委托运营管理模式能够将国铁和合资铁路的相对优势结合起来,调动两个方面的积极性,实现合作共赢。

运营管理论文

[摘要]:

本文侧重阐述培训在现代通信运营中的地位、意义和基层通信运营企业培训管理思路,并从培训内容的确定、培训方法的确定、培训的计划管理、培训的评估等方面对现代通信运营企业的培训管理进行较为全面的论述。

[关键词]:现代通信运营企业培训管理。

[正文]:

企业的成功19世纪靠资本,20世纪靠技术,21世纪靠培训。进入二十一世纪及知识经济的出现,为教育培训奠定了物质的和理论的基础。面对着市场经济日益激烈,企业要想在复杂多变的环境中生存与发展,必须在技术、设备、管理、资金等生产要素某方面或几方面拥有竞争优势,而任何竞争优势的创造与获得均来源于人才。可以说企业之间的竞争归根到底是企业间人才的竞争,各国企业都把人才的资源看作企业的第一资源,那么人才的竞争说到底是学习力的竞争,学习力的竞争实质上是培训理念和培训效能的竞争。

一、培训管理在现代企业发展中的地位及意义。

培训管理不仅可以较好的评价一个员工的现有能力,更能提高他们的能力和素质,充分挖掘潜能,为企业带来无法估量的增值效应,一个企业的培训搞得好不好,直接影响这个企业的人才素质和竞争力,所以世界级的大公司都不惜成本大力发展培训,甚至企业内部的人才培训比教育部门更加完整和人性化,而且企业培训直接配合企业发展战略的需要。作为基层通信运营企业,面对剧烈的市场竞争环境,尤其要重视各层次的员工的业务知识和技能培训,由此而带来的培训管理工作也显得非常重要,由于企业职工工作层次不同,所需掌握和使用的各种技能不同,因而必须针对不同层次,各有侧重地进行培训。

二、大型通信运营企业的运作特征。

信息产业已成为当今工业发达国家众多产业中最活跃最有生命力的先导性高技术产业,是现代经济形成和发展的支柱和条件。其发展水平的高低直接制约了工业化经济向信息化经济转变的速度和程度,并对一个国家,乃至整个社会的经济走向具有决定性的意义。作为现代通信运营企业的一个主要运作特征就是市场竞争剧烈,剧烈的市场竞争要求对企业的决策层、中层管理层、一般员工的岗位能力要求非常高。基层通信运营企业(本人现从事地市级通信运营企业的培训管理工作,因此本文涉及的基层通信运营企业指地市级的通信运营企业)企业决策层的正确决策决定了企业在市场开拓和运作方面的正确方向,如果没有正确的决策,可以想象这将会给企业在市场竞争中带来被动直至企业在当地市场占有率的大幅下降,导致企业成本上升、利润下降;有了正确的决策,就要看企业中层的执行力了,企业的中层管理人员主要就是执行力的提升,另外一个层面上讲,企业的创新能力也是源于这个层次;一般员工的岗位能力在企业的运作中主要表现在对中层管理层的指令的正确执行,这就要求一般员工的岗位业务技能要适应岗位的要求,这个层面的员工的岗位技能决定了在市场竞争中该企业能否最终取胜。打个简单的比方,企业有了正确的决策,良好的执行力,但是在具体执行时,市场营销能力、产品(网络)落后于竞争对手,用户不能接受企业的产品(业务),则该企业还是不能在竞争中最终取胜。由此来看,现代通信运营企业的培训管理主要分为以下三个层次:

序号培训层次培训内容。

1企业决策层决策能力。

2中层管理层执行能力。

3一般员工岗位技能。

三、基层通信运营企业的培训管理思路。

一些企业对培训是重视的,但是苦于没有摸索到一条很好的培训管理途径,所以培训带来的效益迟迟不能看到,在很大程度上打击了进行培训的信心。培训已经被列入一种管理方法,自然是有一定的理论在的。首先培训内容是员工选择培训的首要条件,如何让众多培训课程展示在员工面前,而又不占用太多工作时间呢?其次企业进行培训的对象虽然都是同一个企业的,但是可能来自不同的部门,他们有着不同的职涯规划,如何对培训课程进行科学分类,让学员有的`放矢呢?再者培训课程有深有浅,培训者对学员的水平是难以估计的,只有让学员自己来选择课程才是最科学的。还有培训方式众多,内训、外训,什么讲师,什么场地,什么时间,这些凌乱的安排需要花费众多人力去处理。而且培训的效果也是需要监督的,尤其是外训,必须严格监督他们的培训是否真的对员工有效,对企业发展有利,这也会需要专人去处理。

一般来说,企业决策层培训管理工作由上级分公司决定和决策层的自身学习力决定。因本人从事的地市级通信运营企业的培训管理工作主要涉及企业的中层管理人员和一般员工的岗位培训,因此本文主要侧重阐述上表中第2、3层次的企业中层管理层和一般员工的培训管理。

四、企业各级员工的培训实施及效果评估。

作为培训管理人员,要根据企业的生产经营发展需要组织好企业的全年培训工作,要做好以下几个方面的工作:

1、针对不同层次人员制定不同的培训内容。

中、高层管理人员的培训应注重于发现问题、分析问题和解决问题的能力、用人能力、控制和协调能力、经营决策能力,以及组织设计技巧的培养。中层管理人员对于本部门的经营管理必须十分精通,除了熟悉本部门工作的每个环节和具体工作安排以外,还必须了解与本部门业务有关的其他部门的工作情况。企业管理人员可分为四类:第一类是老黄牛型的管理人员,他们工作兢兢业业,但是胸无大志,大多数管理人员(75%)都属于这一类。第二类是明星型管理者,他们工作成就显著,具有巨大的发展潜力。第三类是问题型管理者,虽然暂时工作成绩不佳,但有很大潜力。最后一类是老化型管理者,他们目前的工作成绩不佳,而且没有发展潜力。我们可根据每类管理人员的特点制定具体的培训对策。对于老黄牛型的管理人员,应引导他们改善目前绩效,但对他们的升迁愿望不予鼓励。但是,有些老黄牛后来居上,应考虑这种可能性,制定相应和有效的培训和发展计划。对明星型管理人员,应给他们时间,以积累经验,开发他们的潜能。对于问题型管理人员,培训应集中在纠正行为问题方面。老化型管理人员业绩不佳又无潜力可挖,因此无须在他们身上浪费任何时间和金钱。

基层管理人员的工作重点主要在第一线从事具体的管理工作,执行中、高层管理人员的指示和决策。因此,为他们设计培训内容应着重于管理工作的技能、技巧,如怎样组织他人工作,如何为班组成员创造一个良好的工作环境等。因为“授人以鱼不如授人以渔”,“鱼”好比是企业的管理职位,而“渔”则是管理人员的组织能力。在观念技能方面,首先应该培养他们在思考问题时,如何改变思维方法,由被管理者转变为管理者,即由被动地执行具体指示转为主动地发布指示;其次,要重视培训他们掌握组织他人工作的技巧,他必须尽力使班组内每个成员之间的相互关系都能融洽,创造一个良好的工作环境,使每一个被管理者都能心情舒畅地工作。

一般员工的岗位能力在企业的运作中主要表现在对中层管理层的指令的正确执行,这就要求一般员工的岗位业务技能要适应岗位的要求,这个层面的员工的岗位技能决定了在市场竞争中该企业能否最终取胜。因此对一般员工的培训主要就是要针对各个岗位的特点,进行岗位技能提升的培训。如技术人员要加强所管理的设备的各类人机命令的熟悉并对设备性能有较为深入的了解并能进行快速的故障判断和故障排除;网络优化人员要对各类测试软件熟悉并对网络的各类参数、设备调整方法进行熟练掌握;市场营销人员要掌握各类营销技巧并能敏锐的捕捉市场信息和竞争对手的动态,对营销手段进行有效的调整;客户服务人员要熟悉公司的各类业务准确回答用户提出的各种提问并能帮助用户迅速解决各种各样的问题;营业人员要熟悉各项业务的办理并能主动和用户进行有效沟通帮助用户选择合理优惠的通信服务。

2、培训的几种主要方式:

2.1课堂式。

(1)讲授法。主要是聘请一些专业人员给学员讲课,着重讲解有关管理的概念、原则、方法和原理及其在企业管理过程中的应用,并通过书面答卷或口头答辩的形式来检测受训者的学习成绩。也可以由技术熟练的公司员工和已受培的员工给同岗位的员工进行专业技术、服务的讲解。

(2)讨论法。讨论或称为研讨,适用于对企业中、高层管理人员的培训。由培训者提出一些问题(企业经营管理过程中的实际问题或相关企业曾经发生过的事件),组织受训者运用概念、原则和原理讲座这些案例,并鼓励每个受训者积极投入讨论。讨论的指导者在主持讲座时应注意:清楚地指出问题的核心;让每位受训者参与讨论;对细小问题不要过于纠缠;阻止个别人夸夸其谈,独占讨论局面的现象;最后,对讲论的问题应该提供清晰而明确的结论。此外,还应摸索、收集一些“怎么办?”,供大家讨论。比如在销售公司产品时,客户说:“你们的产品太贵了”,如你回答不贵,客户就会觉得没面子,如回答贵,客户就要你降价。学员们通过讨论,认识到产品的价格与质量和服务的关系后,回答这类看似两难的问号题时就能应付自如了。

2.2模拟式。

(1)案例分析法。首先由指导者提出案例或实例,由受训者对案例进行分析和讨论,并提出个人的见解和解决问题的方法。这种培训方式不但可以对案例进行详细的解剖,给受训人员提供了较好的方法论,对于指导者(如公司的技术人员)还能增加成就感,提高了他们的工作积极性。

(2)经营管理“游戏”。这种培训方式的做法是将受训者分成若干个组,每个组代表一个“企业”。指导者给每个“企业”一定的人力、财力、物力和信息等资源,并提出经营管理或一些管理上的问题。要求各“企业”去完成经营目标解决管理上的问题。例如,指导者提出的企业经营目标为“增加利润”若干万元,要求各“企业”提出达标的方案,其内容应包括:促销的预算、策略和手段(广告、派推销人员……);开发新产品的可行性,降低成本、费用的具体措施等。

然后,由各“企业”把自己的方案及决策过程讲述一遍,进行交流,促进思考和分析,以提高今后在实际经营中的决策能力和综合分析问题的能力。

3、企业培训应注意的几个问题。

3.1合理选定受训对象。

正确选择受训者首先要考虑受训者是否有学习的动机;其次,要考虑受训者能否接受培训课程内容(指受训者的水平与培训目标和培训课程内容的差距);第三,要考虑受训者的健康状况、身体特征、工作态度、岗位技能、兴趣爱好等。

此外,企业的培训内容必须按照员工所担任职务的层次来确定,循序渐进地进行,不可跳跃。因为过于超前的培训(低层次职工接受高层次的培训)容易助长一部分职工产生自满情绪而不安心本职工作。

3.2采用合适的培训方式。

企业培训的对象是成年人,培训方式必须与成年人的学习规律相适应。成年人的特点是记忆力相对较差,但理解能力强,并具有一定的工作和社会经验。因此,采用参与式的培训方式是比较合适的,即在培训过程中,培训者应多用实例并创造更多的机会使受训者将自己所了解和掌握的知识和技能表现出来,以供其他受训者参考。适当采用“吊胃口”的方式和其他技巧可提高受训者的学习兴趣,多表扬少批评能增强学员的学习信心,还应该重视受训者提出的意见和问题,集思广益,有利于提高培训效果。

此外,在培训材料的编排上,尽可能考虑到趣味性,深入浅出,易记易懂,充分利用现代化的培训工具,采用视听材料,以增加感性认识。书面材料力求形式多样化,多用图表,简明扼要。

4、培训的计划性;。

一般来说,每年年初我们根据各部门的工作特点和公司全年的工作重点,让每个部门制定出一个大致的培训计划,当然这种计划是有其局限性的,我们培训管理人员就会召集各部门管理人员进行计划的评估,根据评估结果进行培训内容的调整。接下来就是针对不同的培训内容进行有效的师资组织、人员场地落实,培训的各项检查;年中再进行一次评估并对培训计划进行适当的调整。

5、外培人员回来后的再培训;。

现代通信运营企业最大的特点是各项新技术的应用较为广泛,因此各类设备供应商、系统集成商等组织的技术培训较多,而根据合同额的大小,参加培训的人员又是有限的,因此组织好外培人员回来后的再培训在通信运营企业中显得尤为总要。我们一般根据不同设备厂家的产品由相关部门制定优秀的岗位人员参加培训并和其签定培训合同,合同内容中除了对员工服务企业的年限有限制外还对员工的培训有效性有规定,这样既保证了参加培训的员工能有效进行学习掌握知识,又能对员工对企业有一定的服务期,防止有些员工掌握了某项技能后被竞争对手挖走或跳槽。

参加完培训回来的员工要提交培训小结,对所参加的培训进行总结并对资料及时上缴资料管理员(如有需要可以办理借用手续),然后督促参加培训员工的所在部门组织相关人员进行再培训,这样受培员工结合岗位特点进行再培训起到了事半功倍的效果。

6、培训效果评估。

为确保培训的质量和效果,须通过培训的评价机制对培训效果进行评价。

(1)监督指导。培训组织者对培训的组织实施应进行监督与指导,重点做好课程内容先后次序的安排与协调。

(2)分析和修正评价标准。根据信息反馈,对原定评价标准进行分析和修正,以便客观公正地评价培训效果。

(3)评价培训效果。培训效果的评价包括两层意义,即培训工作本身的评价以及受训者通过培训后所表现的行为。整个培训效果评价可分为三个阶段:第一阶段,侧重于对培训课程内容是否合适进行评定,通过组织受训者讨论,了解他们对课程的反映;第二阶段,通过各种考核方式和手段,评价受训者的学习效果和学习成绩;第三阶段,在培训结束后,通过考核受训者的工作表现来评价培训的效果,如可对受训者前后的工作态度、熟练程度、工作成果等进行比较来加以评价。

最重要的评估是在培训前进行的评估。第二重要的评估是在培训结束后进行的评估。期中评估很重要,不过如果使用不当,有过度测试的风险,即使没有期中评估,只有期前和期末评估,评估体系也算完整。评估方式可采用问卷方式进行,分别在培训前与培训后,由培训学员及其主管共同填写,根据比较结果,可以量化的方式衡量出受训者培训前后的态度、知识或技能的变化程度,切实衡量出培训后学员的行为表现能否得到提升,同时也能体现出讲师的工作是否有效。

五、工作思路和展望。

基层通信运营企业培训管理是一项复杂的系统工程,我们要根据自身的发展战略、经营机制、文化氛围等具体情况,综合应用社会科学、管理科学等学科的原理和方法对培训管理工作进行长期规划、统筹安排。因为培训带来的是一种观念,这种观念和企业原来的观念多少会产生一定的磨擦,首先需要企业高层的远见和胆识;只有在培训的效益越来越明显的情况下,才会有大量的企业去模仿。而培训本来是种长线投资,所以需要的只是时间。

结合目前在企业中设有专门的培训机构和场所以及培训费用,我们应该学习先进企业的成功经验,舍得花时间和金钱来进行培训,除了必要和传统的培训方式外,我们还可以看到轮岗或者称作为岗位流动是现代企业人才培训的又一重要方式,人才有岗位流动的机会意味着展示潜在专长和能力的机会,同时岗位流动便于开拓人才的视野,提高人才的流动能力和综合能力,便于企业各部门、各人员之间的沟通与合作,同时这也是培养复合型人才的有效途径,这种培训方式目前在我国企业尚不多见,可以值得我们研究与探索。

参考文献:

2、(英)莱斯利瑞(leslierae)著:《培训效果评估》,牛雅娜、吴孟胜、张金普译,中国劳动社会保障出版社出版发行,20xx年3月第一版。

3、张国初等:著《人力资源管理定价测度和评价》,社会科学文献出版社,20xx年6月第一版。

4、郭京生、张立兴、潘立编著:《人员培训实务手册》,机械工业出版社,20xx年1月第一版。

5、中国企业国际化管理课题组:《企业人力资源国际化管理方法》,中国财政经济出版社,20xx年5月第一版。

6、蒋亚奇著:《企业职工培训管理》,来源《经济管理》,20xx年12月02日。

7、中国人力资源网:《企业培训管理悄然崛起》,20xx年12月17日。

运营管理论文

当前我国许多企业还处在传统管理模式状态下,所以必须要向现代化企业转型。因为企业正在承受市场竞争所带来的压力,所以必须要通过不断的引入新理念以及新管理技术的方式来完善企业内部管理体制的科学性,提升管理质量。经过学习,企业的管理水平有所提高,但是从企业的总体来看,多数企业并没有从根本上改变经营管理模式,企业并没有理解先进的运营管理理论,无法发挥先进理论的作用。

当前国内企业对自身认识不足,盲目追求所谓先进理念,忽视企业基础管理工作,企业把现代化的经营管理模式建立在不健全的基础管理上,让企业收到效益较少。据20xx年对我国企业管理模式的相关调查显示,当前我国大部分企业基础工作都存在许多的问题。例如,对北京市20xx家工业企业调查中,有健全的原材料消耗额定的企业只有60%,比较健全的劳动工时定额的企业占75%,有完整原始记录的企业占40%,有比较健全的质量验收制度企业仅占有28%,能够实行全面经济核算的企业仅占到18%。

2.现代化运营管理模式的应用程度低。

近年来,我国企业大规模的引入现代化运营管理技术,争取跟紧发达国家的发展脚步,但我国企业在运营管理模式上依旧存在问题,跟发达国家依然存在差异,主要因为我国企业实行现代化运营管理方式时间还短。

3.重技术改造、轻管理创新的现象普遍存在。

当前我国运营管理水平比较落后,但技术水平和机械设备同样落后,企业运营中矛盾比较突出。但是企业在选择更新的时候,企业更看重的是看得见的技术和设备,而忽视运营管理的作用。

现代企业的运营体系与传统的模式发生很大改变,随着经济水平不断发展,企业的生产规模逐渐增大,对产品的质量要求和服务过程改善要求更大,市场环境随时都在变化,企业的运营理念和产品也随时变化。近年来科技不断发展,技术不断提高,对企业运营模式有很大影响。

程和运营系统的研究上。现代企业的运营管理不在局限于传统的生产、组织、控制三方面,把整个运营过程细化,把新产品的研发、设计、原料采购、配送适时的加入,增加企业在市场中的竞争力。

2.现代企业运营管理中获得的经济效益对企业发展的影响。

现代企业的发展速度和企业经济效益相互制约,企业想要快速成长就必须增加发展速度,而企业的效益相应的决定企业发展规模,企业高效益是企业的运营核心和关键,所以企业发展主要就是提高企业的经济效益,企业的规模首先应该建立在经济效益的基础上,而企业的经济效益高低由企业的运营管理模式决定。

3.信息技术成为运营系统控制和运营管理的重要手段。

随着信息技术的不断发展,现今的科技逐渐被应用到企业的生产中,企业的管理模式也急需变革,以适应新的生产环境。在企业运营中采用先进的制造技术,对产品研发、产品特征、加工技术、信息处理和通信等方面造成影响。

想要保证我国企业现代化管理工作的实效性,就必须要对管理方式进行转变,不仅要转变企业的经营理念,同时也要转变企业的人员组织结构以及基础管理模式等,优化企业运行流程,不断完善企业体制改革。

1.提升企业所有工作人员的个人认识,让工作人员可以自觉的追随现代中国企业运行管理趋势,通过完善内部科学技术的方式来应对市场变化,提升管理理念。企业应该积极主动的去迎合市场发展背景下的新社会理念,对市场需求进行科学的分析,便于做出一些科学化的策略。我国企业比较重视生产经营成果。而世界上一流企业重视的则是企业经营中的过程。所以中国企业在运营管理方面发展过程,要注重经营的过程。

2.加强基础管理,大力推动企业信息化水平发展:企业的运营基础决定了企业发展的高低,只有拥有良好的运营基础,结合先进的运营管理理念,企业经济效益才会显著提高。完善企业日常基础管理工作,构建科学化的规章制度,将员工个人的行为规范起来,采用多样化的方式来完善员工工作状态,构建适应时代发展的规章制度,是实现企业现代化发展的一个必要前提。

3.结合实际进行创新,探索有我国特色的运营管理模式:我国企业为了快速发展,引进外国的先进运营管理体系,在应用的过程中,要处理好借鉴和创新的关系,结合我国现有国情和企业的发展状况进行创新,寻找适合我国企业的新运营管理理念。

现代企业需要面对愈加复杂的市场环境,竞争变得激烈,要想在这样的环境下生存求发展,就需要有各种途径提高自身的竞争力度,从而在竞争中取得优势。现在企业领导者首先应该认识到企业提高竞争力的核心,积极吸收外来经验,结合自身情况,做出适合企业发展的规划,在竞争激烈的市场经济下,对公司合理定位,不断提高自身管理水平,让企业在竞争中处于优势。

作者:李雪单位:新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司。

运营管理论文

电子商务在我国得到了迅猛发展,在为我国诸多产业带来机遇的同时也带来了挑战。物流行业是受其影响较为严重的产业之一。通过近年来的相关数据我们可以发现,电子商务使得我国的物流业,特别是快递行业得到了迅猛发展。但是另一方面,我国物流行业尤其是第三方物流的现状还不能满足电子商务的发展。本文分析了电子商务和第三方物流的关系,第三方物流企业运营的现状及问题,并提出了相应的对策。

目前,我国电子商务的发展已经成为一大热点。虽然目前还不能预测电子商务交易模式何时能成为主流模式,但电子商务的市场已经成为令传统商务企业不可忽视的新兴市场。据中国互联网信息中心(cnnic)最新的调查报告显示,截止20xx年6月底,上网用户已达到6800万,比去年同期增长48.5%。他们中的一部分已经成为了电子商务的消费者,而更多的是将成为这个快速发展市场未来的消费者。同时,我国的电子商务交易额也在快速增长。据来自商务部的一组官方数据显示:20xx年中国的电子商务交易额达到3.8万亿元人民币,网络购物交易额达到2586亿元人民币,而另据国内知名电子商务第三方研究机构中国电子商务研究中心即将发布的《20xx年中国电子商务市场数据监测报告》数据显示:截止到20xx年12月,中国电子商务市场交易额已逾4.5万亿,同比增长22%。网上零售市场交易规模达5131亿元,同比增长97.3%,较20xx年近翻一番,约占全年社会商品零售总额的3%。此外,报告还预计:在未来两年内我国网上零售市场交易规模将会步入全新阶段,全年交易额有望首度突破10000亿元“大关”,约占全年社会商品零售总额将达5%以上。

与此同时我国的物流行业的发展却被远远地落在了后面。无论是在量的方面还是在质的方面,都不能满足电子商务的需要。每逢重大的节假日,就会不断有快递公司因爆仓而导致从事电子商务的企业不敢接单的新闻,造成大量的交易失败。另外,关于快递公司丢失、损坏货物的事件更是时有发生,给电子商务的推广带来了阴影。

国外的电子商务物流的发展经验表明,第三方物流通常是电子商务物流的主力军。而我国第三方物流则存在着起步晚、经验少、基础差的问题,不能有效满足电子商务对物流的需求。我们需要找出目前第三方物流企业运作中的问题,积极寻找对策,提升企业运作效率,适应电子商务发展的需要。

目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是传统的物流类企业,如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。

这些物流企业正依托各自的优势,积极开拓现代物流服务领域。但从目前的总体情况看,我国的第三方物流市场供给仍然存在着一些问题。

1.1我国第三方物流企业市场占有率不高,企业规模偏小。

我国属于发展中国家,经济发达程度还不高,许多企业经营观念比较落后,仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从原材料采购到产品销售过程中一系列的物流活动主要还是靠自己企业内部组织来完成,这些就使得我国第三方物流企业的发展受到限制,导致其在市场中的比重较小。据了解,在一次针对中国第三方物流市场的调研中,美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式,调查了70个企业,其中需方涉及了电信、汽车、食品等8个行业的48个企业。调查结果显示,跨国公司在中国率先外包物流,目前已成为中国第三方物流市场的重点。

我国现有的物流企业也存在着企业规模小,占有率低的问题。据中国物流与采购联合会和美国美智管理顾问公司联合调查显示,中国第三方物流供应商缺乏“领头羊”,被调查的中国企业没有一家市场占有率超过2%。并且企业规模在500人以上的企业仅占11%左右,大部分企业规模在500人以下,仍以中小物流企业为主。

1.2现代物流基础设施保有量低,物流服务机能比较原始和单一。

调查显示我国大部分的物流公司所拥有的物流基础设施比较陈旧。以仓储行业为例,大部分物流公司都拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库等,但是高层货架、冷藏库、冷冻库、保温库等的拥有率较低,能够提供的服务层次较低。在物流信息系统建设方面,尽管近两年来大多数物流企业对建设物流信息系统提高了重视程度,拥有物流信息系统的企业比例不断升高,但是功能较为集中和单一。多集中于业务管理及查询功能模块,而在物流管理信息优化分析方面比例仍然较低。

1.3物流运作的效率不高。

目前,我国的第三方物流存在着物流时间长,物流成本高,物流运作效率低的问题。根据全国第三产业普查资料,把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和与国民生产总值进行比较,大约占比重为15.47%如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失,全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%以上,美国20xx年约为10.5%左右。

2.1物流市场对第三方物流企业的认识严重不足。

据统计,我国在现阶段,对第三方物流有着切实需求的企业主要仍然是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业。而我国的很多传统企业一方面还没有意识到需要集中资源以培养企业的核心竞争能力;另一方面,也是由于没意识到物流的重要作用,而忽视和不愿意采用供应链管理的模式。此外,对第三方物流的应用层次比较低。即使有一些工商企业将运输业务外包给运输企业,仓储业务外包给仓储企业,也只是企业间简单的、不稳定的业务联系,而没有建立长期、稳定、供应链管理意义上的合作。

2.2第三方物流企业管理效率不高,资源浪费严重。

目前我国从事物流服务的第三方物流企业,多是从传统的运输仓储货代企业转型而来。很多的企业自身对物流的认识还停留在传统物流简单物流的水平上,提供的物流服务也集中于简单的低水平的物流服务。因此在这一领域也存在着物流设施重复建设、设备简单、完成业务的功能单一、效率低下,完成不了规模的网络运营模式。由于无法完成对物流需求企业的物流业务进行物流系统设计、物流功能整合、物流信息系统开发等高层次的物流服务,使得物流效率难以大幅提升。

此外,第三方物流业务面宽、涉及领域众多,包括公路、铁路、航空、仓库、海关、港口等多个行业及部门。而我国长期以来实行条块分割的管理模式,使得这些行业归口管理部门不一致,加大了协调、管理的难度。

2.3第三方物流企业供给的服务项目单一,对营销不够重视目前我国第三方物流企业的规模和实力都比较小,提供的服务具有一定的局限性,大部分第三方物流企业还无法提供基于供应链的物流管理服务。如单纯的运输服务,单纯的仓储服务。在运输服务中,仅提供铁路运输或公路运输,无法提供多式联运;大多数第三方物流企业所能提供的物流服务水平单一,不能根据客户的需求提供个性化的物流服务,无法满足不同客户的需求。而在增值服务方面,尤其是物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面,很多第三方物流企业还没有提供服务的能力。

第三方物流属于现代服务业,以服务为产品。而这种产品是无形的,加大了营销的难度。同时由于可提供的服务项目不多,利润比较低,很多第三方物流企业对营销环节不够重视。

2.4第三方物流企业采用的信息技术落后,信息化程度低。

我国的第三方物流企业虽有一些已在某些方面引进了高科技的工作手段,但更多的仍停留在传统的人工操作阶段,由于新技术和新设施往往投资巨大,且要求与客户之间建立接口,阻碍了企业应用新技术的步伐。目前的物流行业信息技术应用系统大致划分为四个层次:分别是单点应用层次、流程优化层次、综合管理层次、和公共平台层次。而据不完全统计数据表明,目前,仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次,实现了对物流业务流程的优化,占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业仅占物流企业总数的5%左右。总之,我国第三方物流企业的各种物流设施及装备的技术水平较低,信息技术应用水平不高,信息系统建设滞后。条形码技术、物料资源计划和企业资源计划等物流管理软件,在物流领域中的应用水平较低,这都极大地制约了第三方物流企业的发展,影响了企业综合竞争实力的提高。

3.1建立现代物流观念,构建企业核心能力。企业核心能力指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地,必须要有自己的核心竞争能力,才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。而构建核心能力首先应转变观念,提高对现代物流的认识,重视知识技能的积累,技术体系的完善,组织管理体系的建设,信息体系的培育,企业文化的建设,从这些方面着力打造企业的核心能力。

3.2运用现代化科学管理手段,提升物流效率。物流学是一门新型的学科,它融合了管理学科的理论,又有自己的内容,引进先进的科学管理方法和先进的生产技术设备,对于实现产、供、销一条龙服务有举足轻重的作用。现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争和服务的竞争。电子商务对物流的要求是更加个性化,更加复杂。从以前的少次大量转变为少量多次。因此要求企业必须仔细分析客户的需求,满足客户的需要,制定出适合不同客户的个性化服务,才能超越竞争对手。对此首先,创新物流管理理念,树立市场观念、竞争观念、效益观念、信息观念、战略观念和人才观念等各种新的理念。其次,创新服务,把服务质量放在物流的全过程中考虑。第三方物流企业应该增强综合物流的策划和操作能力和物流要素的整合能力,通过整合资源来提供全面的物流服务,还可与其他物流企业间优势互补,通过共享信息和资源来提高整体竞争力,有了这些基础,第三方物流企业就可根据客户的需求通过科学合理的流程,把货物安全、准确地送给用户或送到指定地点。第三,创新管理方法、技术及规范,建立服务质量指标体系。

3.3充分应用先进信息技术和物流技术。第三方物流企业是现代服务业的重要组成部分。现代化、信息化是现代服务业的重要特征。因此信息化即成为是物流系统不可或缺的组成部分,诸如条形码(bc)、全面质量管理(tqm)、电子数据交换(edi)、管理信息系统(mis)、射频技术(rf)、地理信息系统(gis)和全球定位系统(gps)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

3.4及时调整企业经营战略,适应市场节奏。在当今市场变化越来越快,尤其是对物流影响深远的电子商务的快速发展,对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的发展前景,给物流企业指明了发展方向。可以预见,能否抓住服务于电子商务的经济增长点,将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。

3.5培养综合型人才,提高服务水准。目前,物流产业既是一个跨行业、跨部门的复合产业,又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业,不仅需要高级物流管理人才,更需要大量物流执行型与操作型人才。再加上目前电子商务行业成为了第三方物流市场的重要力量,因此还需要既懂得物流管理,又懂得电子商务的复合型人才。发展现代物流业,首先要加强人才的培养,在发展学历教育的同时,也要发展非学历教育职业培训工作。对于第三方物流企业而言,可以通过开展企业内部培训与企业人力资源开发等方式,提高物流企业员工的现代物流业务知识和业务水平,以提高物流管理的水平。还可以有计划地吸收、改善、淘汰,建设具有综合素质的员工队伍。

参考文献:

[1]张颖,刘淑静,闫晓萍.第三方物流.上海:上海交通大学出版社.20xx年10月.

[2]陈晞,杨军.物流电子商务.机械工业出版社20xx年1月.

运营管理论文

内容提要:在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。

关键词:城市轨道交通警惕管理体制运营管理。

当今,有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一,其运量。

是否达到一定的比重,也已成为衡量国际化大都市的标志之一。因此,作为一个现代化城市,轨道交通已经不是可有可无的问题,而是必须具备的。进人21世纪,各国轨道交通发展势头迅猛。已经建成相当规模城轨交通的城市,正在进一步完善其系统,一些国家和地方恢复了有轨电车,如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市;一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势,纷纷作出了发展城轨交通的决策,如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市;已经从城轨发展中获得好处的国家,又加大了建设力度,或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。总之,进人21世纪后,许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通。预计,我国的城轨交通,其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。

城轨交通的建设过程,大致可以分为3个阶段:即线网规划与设计阶段、实施与施工阶段、建成与运营管理阶段。当今世界城轨交通运营管理中仍存在问题。

1、管理体制方面。

资的电车公司和地铁公司经营管理,市郊铁路仍由国铁管理、国铁经营,即国有国营。德国的汉堡及其周边地区,快速轨道交通网由城市快速铁路—市郊铁路(s一bahn)、地铁(u一bahn)和akn铁路组成,市郊铁路与地铁、公共汽车、轮船由汉堡交通联营公司共同管理,市郊铁路的修建由城市和铁路共同负责,经营由联邦铁路负责。加拿大多伦多市的市郊铁路和公共汽车由安大略省政府管理,由其所属的交通局经营,其体制仍是地方国有、地方经营。墨西哥城地铁由联邦政府资助建设,属国营性质。我国香港特区,有轨电车由私人公司经营,市郊铁路性质的广九铁路属香港政府投资的广九铁路公司管理,地铁投资由多元化渠道解决,其贷款由香港政府拨款、商业和房地产开发筹资,属公司化经营。纵观世界各大城市的轨道交通管理体制主要有国有国营,地方国有、地方经营,民有民营,私有私营,国地两有、国家经营等5种模式。

2、经营状况方面。

通系统的话,许多城市,尤其是大城市将会在物质上和经济上完全自身窒息,城市正常功能将不能实现,因此,发展城市轨道交通和不断地对其进行政府支持和财务补贴已成为不可避免的事实。由表1可见,大部分城市的地铁票务收人只是运营费用的50%左右,另有50%需政府补贴和商业补贴。其中经营状况很好的只有香港地铁、大阪地铁,它。

1、加强我国城轨交通的管理体制。

我国城轨交通的管理体制我国的城轨交通造价较高,地铁需6亿一8亿元/属轻轨性质的城市铁路或城市道交通也要1亿一35亿元/km。由于受国家及地方的财力限制,这些投人高、建设慢、效益低的交通工程再由国家或地方政府全资建设的格局已经不可能了,必须依靠全社会的力量,增强全民轨道交通意识,实行多元化投资,多渠道集资,社会化参与,公司化经营,按照现代企业制度,组建有限责任公司或股份有限公司,对轨道交通进行运营管理,这就是我国城轨交通一种基本的运营管理模式。企业领导人,凭借这个模式处理好外部关系与进行内部管理,以负责借贷还贷、组织运营、开发多经、物业管理、资产经营、积累资金、增强财力、改善装备、培养人才、滚动发展。现在正在建设的广州、上海、北京城轨交通,其建设资金不再由中央政府全部承担,而将通过以地方政府出资为主的多元化投资、多渠道集资方式解决。上海轨道交通3号线、北京地铁八通线及城市铁路就是分别成立了上海轨道交通3号线有限责任公司、北京地铁京通发展有限责任公司、北京市城市铁路股份有限公司。

思维定式。事实上,毕竟还有如大阪、新加坡、莫斯科、汉城、圣地。

亚哥和马尼拉、香港等城市不同程度地取得盈利和回收投资。对此,目前我国离获得盈余、回收投资还有一定距离,但还应该从加强运营管理,讲究运营机制与策略,提高管理水平,以改善财务状况,减少经营亏损,甚至争取有余。为此,应该遵循如下原则,处理好以下四方面的关系。

视。

政府需把地铁或其它轨道交通看作为政府的全东公司以大力支持,给予轨道交通的管理经营者以自信心。修建轨道交通时,政府给予一定的资金支持,以用作资本金。在地方轨道交通网络规划的前提下,城轨公司有权自行决定修建地段、线路。地方政府给城轨公司以定价自主权,视客流与经营状况为城轨交通合理制定票价。在沿轨道交通线两侧的500m之内,政府可划拨一定土地为轨道交通开发房地产或其它物业之用,其收益用来弥补建设费用的不足。政府承诺当轨道交通财政恶化时,政府给以财政支持,但不是花完就算,而是给以适当补贴,或作为股本注人。政府为轨道交通公司在本市内外融资尽可能创造宽松环境,包括为借贷外资担保,建立政府建设基金。

收,都需建立成本一效益核算制度;寻求票价与运量之间的平衡点,谋求政府给予公司定价自主权;将经济效益放在首位,以此作为城轨公司考虑建设和经营的出发点。

得好的效果、效益,必。须讲究如下策略。

线路建设策略方面,充分利用城轨运输资源,为乘客提供安全、可靠和高效的服务;按照成本一效益原则,建设经济效益好的新线。发展物业和多经策略方面,在城轨线路附近、线路上方或下方开发物业、发展多经,为公司谋求财政收益和增加客流方面,管理机制及运作。吸引并留住具有各方才干的员工,发挥他们的潜力,使他们人人感到自己受到器重;在既有资产及日后增加资产的基础上,努力提高服务质量,策划从乘客处获得足够效益,不仅抵偿服务支出,而且努力使资产保值增值,保持合理负债水准,并向股东提供所担风险和所期望相称的回报;保持与政府的良好关系,保证不间断地得到来自政府的支持。同时,保持与兄弟单位、协作单位的合作关系,并争取社会各界的同情、支持和理解。

城市轨道交通,从规划设计到建成运营,实际上是一项系统工程,其中每一环节和技术特、功能要求,都可看作一个一个的系统,这些系统互相关联且互相影响,要想取得良好的运营效果和经营效益,必须认真地、科学合理地选择如下各个“系统”。

线路修建类型要合适,该地面的不高架、该高架的不地下、该地下的不地面,总之,要适“销”对“路”。线路新建时,其位置与走向要尽可能地为最大多数居民服务。整个系统要按大运量配置,即每个车站的设置要考虑车站附近物业和新业务的发展和由此引发的潜在客源的需要。各类城轨交通都要以实现交通功能为主,即满足乘客的通过或换乘(集散)需求,不搞功能过剩和功能转换。线路设计必须坚持经济实用原则、安全可靠原则、简朴方便原则。新技术的使用要以实用为主,不追求最新、最高技术,要与客流规模相适应、相匹配,分步分阶段实施,不搞一步到位。努力实施机电设备的国产化,提高国产化率,降低建设成本。

“建设为运营、运营为经营、经营为效益”的全寿命周期管理理念贯穿于地铁运营筹备、开通运营之中,只有做好运营管理,使运营周期进一步延伸,方能凸显轨道交通优势。

运营管理论文

现代企业是以盈利为目标设立的从事生产经营活动的经济组织。而以利润最大化作为财务管理的目标,必须讲究企业的经济核算,管理能力的加强,技术的进步,提高劳动生产率,降低产品的生产成本。这些措施都有利于企业资源的合理有效配置,有利于企业经济效益的提高。在此目标基础上,必须考虑现金流量的时间价值因素,风险因素资本与报酬的关系。以股东财富最大化为目标来克服以利润最大化为目标中使企业财务决策带有短期行为的倾向。财务管理的目标是实现企业利润最大化和股东财富最大化。主要的财务管理的内容是筹资管理,投资管理,营运资金管理和利润分配管理。

1.1财务管理对企业的投资管理作用与意义。

投资指投放财力资金于一定的对象,以期望在未来获取一定利润回报的经济行为。企业能否把所筹资金投资到了经济收益高,回报快,风险几率小的项目上面,对自身的生存发展十分重要。实现财务管理目标的基本前提是企业的投资管理活动的有效开展。企业需要把自身所持有资金在企业生产经营的关键环节进行投入,这样企业的各项生产经营的能力才会相平衡,对综合生产经营能力的提升具有重要意义。如果企业将资金投资到多行业,多元化的经营则使企业销售和盈余的稳定性大大增强。这些都是财务管理在投资管理中的一些方法。通过各项财务指标对投资的预选方案的进行计算作为依据,以经济的长期稳定增长为目标指向,经济效益的尺度原则进行把握。将财务投资指标的货币化,对预选方案进行比较得出最后投资决策的结论。财务管理对投资决策的重要作用可见一斑。

1.2财务管理对企业的筹资管理作用与意义。

企业筹资是企业据自身生产经营的活动,对外投资需要以及出于调整企业资本结构等需求来进行经济有效的筹措资金的活动。而不同的筹资来源和筹资方式,其筹资的难易程度,所耗的各项资金成本和面临的财务的风险各不相同。因此,企业要综合考虑各种筹集资金的来源和进行各种筹资方式的比较,选择最适合企业的筹资来源和筹资方式,以便降低综合资金成本。此外,企业筹资还要周密研究资金需求,筹资和用资不仅在资金数量要匹配,而且在时间进度上也要保证衔接,保证企业用资需要。解决以上企业的筹资相关问题离不开财务管理的作用。财务管理必须对企业资本结构进行合理安排,保持收益与风险的平衡。企业的资金主要包括权益性资金和债务资金,权益资金和债务资金的比重适当企业能够有效的利用负债经营,提高权益资金的收益水平。对各项资金成本的计量能使筹资成本进行货币化的比较。对于财务杠杆的分析与利用对于企业的筹资的指导意义重大。而影响企业资本结构的要素众多,通过运用各种资本结构的决策方法的使用才能使企业的筹资管理取得良好效益。

1.3财务管理对企业的营运资金管理作用与意义。

营运资金管理是对企业流动资产和流动负债的管理。企业正常有效的运作必须有适当的营运资金做支持。企业要对营运资金进行有效管理,必须解决好企业流动资产管理和流动负债管理两个方面的问题。财务管理通过对现金成本,现金预算管理,最佳现金持有量的确定来实现对企业的现金管理。成本分析模型和存货模型对最佳现金持有量的确定具有重要作用。短期投资管理,存货管理应收账款管理都是财务管理对企业流动资产管理的重要内容。对于企业的流动负债管理来说,财务管理通过短期银行借款信用条件,成本,对贷款银行的选择的财务上指标的分析来使企业获得更有利的条件。财务管理在企业流动负债的管理方面还涉及对企业的商业信用,短期融资劵应付费用的管理。资金作为企业的血夜,财务管理对企业营运资金的管理重要程度不言而喻。

1.4财务管理对企业的分配管理管理作用与意义。

企业分配是界定企业在生产经营过程中的劳动成果如何在相关的利益主体之间进行分配的一种行为。企业分配包含二个要素:一是,企业分配的对象;二是,企业分配的主体。有企业与员工之间的分配和企业与股东之间的分配。企业与股东之间的分配显得尤为重要。财务管理对于企业与股东之间的分配具有不同的股利分配理论股利无关论,一鸟在手理论,税收差别理论都是著名的股利分配理论依据不同的理论企业的股利分配政策各不相同。财务管理通过对企业分配管理的研究选用企业最为适合的股利分配理论。固定股利政策,剩余股利政策,低正常股利加额外股利政策,稳定增长股利政策都是财务管理下对企业分配管理的股利分配政策的不同代表。企业分配的有效实施将有助于提高企业的发展能力,财务管理工作的价值在企业分配管理工作中的意义不容小觑。

2.1利用现代信息技术明确财务内部控制系统,形成管理网络系统。

财务管理在企业管理中占据中心地位,财务管理部门的内部控制体系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的内部控制体系是会计管理体制有效展开的保障,有利于开机管理制度的协调性和有效性的维护。内部控制体系的建立对于企业提高自身经营管理能力,经济效益方面具有重要意义。而财务管理部门与企业的生产、经营、销售、采购等部门的联系密切,在现代的企业管理中,必须明确划分各部门的职权,形成以财务管理为中心的企业管理网络系统,通过现代化的信息技术手段,设定企业管理软件程序,最大程度的使制度执行中的人为因素成分降低。现代信息技术在加强企业的内部控制方面具有较强的作用。企业的资金筹集,各项成本,费用的管理工作,各项资产的管理工作都可利用现代信息技术将各项工作划分不同的模块由不同的财务管理工作人员进行管理,通过现代信息技术来弥补制度条文中可操作性的缺失,和人为因素的影响。利用现代信息技术对于明确财务内部控制系统的实现具有重要意义。财务内部控制必须注重预算为中心的生产经营活动,环节控制为中心的成本管理活动,使完备的财务内部控制实现。

2.2加强财务管理队伍的建设,不断提高人员素质财务管理工作离不开以人为本的原则。企业的财务工作的有效运作实施与财务工作人员的专业素质和技能密切相关。财务信息的真实性、有效性、准确性、及时性、可靠性等都需要有高素质的财务管理人员作为保障。从最为基础的财务工作人员的招聘到之后的培训、管理、培训、甄选、提升都应有一套完整务实的体系。在考察财务管理人才方面不仅仅考察其财务管理专业技能方面的能力,更需要考察其职业素养和道德品质的优劣。甄选出高素质,财务管理技能能力强,道德品质高的财务管理人才。对财务管理的队伍建设,财务管理的人才素质的重视十分重要与必要。如今是知识经济时代,知识以人作为载体,人才是实现知识成果的根本所在。企业必须注重财务管理人才这一动力因素,使企业财务管理人员的工作积极性,创造性,主动性的到有效发挥。对企业自身的发展,强大具有推动作用,对企业在市场的竞争中得到有力位置具有重要意义。

2.3构建完备科学的财务考核指标计划和业绩评价体系。

财务管理中的财务指标对于企业经营情况分析和对企业的管理具有重要价值。企业必须形成一套完备科学的财务考核指标和业绩评估体系才能保障财务管理工作的顺利展开和有效的实施。财务考核指标选用必须考虑绝对性指标与相对性指标相结合,综合的来看企业的经营效益。财务考核指标的选择与企业生产经营的实际和市场的信息密切相关,必须依据实际工作包含生产经营环节的各个财务指标计划。业绩评估系统是指一系列对于企业前景进行研究分析的指标。其业绩评估系统的分析指标必须包含资产报酬率,营业毛利润,普通股每股盈余等。财务管理的有效实现离不开财务指标的科学选择与业绩评价体系的合理构建。

2.4做好企业决策管理,增强对企业经济行为的调控能力。

投资决策对企业的发展具有重要性,作为对企业运营中的一项最为重要的工作。财务管理必须在企业的投资决策过程中为企业把握好投资决策的方向。如果一项重要的投资项目面临失败,那么企业往往也将面临困境。企业的资金成本无法收回。资金链将面临断裂。因此财务管理必须增强对企业经济行为的调控能力。财务管理部门必须建立对资金的投入,营运的有效制约手段。首先,企业要提高财务管理部门的地位,财务管理部门也要加强对企业投资项目的重视程度,积极有效的参与到企业的投资决策当中去。其次,较为重要的一点是财务管理者必须对企业的发展做出相应的提前财务计划,做好财务预算控制。使企业的相应经济活动,投资决策都有相应的财务计划,预算控制作为支撑展开。财务管理者所做的财务计划,预算控制必须牢牢的把握企业的实际,并在市场的的信息背景下作为考量。做好企业决策管理,增强对企业经济行为的调控能力对企业实现自身经营目标的意义和影响重大,财务管理人员必须引起重视和有效手段。

在当前的信息经济时代和市场经济的背景下,企业的财务管理工作必须借助现代信息技术手段和互联网计算机工具进行发展。财务管理工作在企业的筹资管理、投资管理、营运资金管理、利润分配管理都具有重要的作用和意义。对企业在市场中的发展和实现利润最大化的目标,财务管理工作都具有重要的推动力。因此,财务管理工作在企业管理中应占据中心地位,并且应结合时代发展趋势运用现代化信息技术和现代管理手段对财务管理工作进行有效的创新才能使企业实现自身的战略目标和价值增长。而现代信息化的管理中存在的风险必须引起企业的财务风险防范意识。现代信息技术使财务各种信息的获得更加便利,信息量的增大对于企业的决策并不意味着决策的便利。财务管理者必须从大量的决策信息中研究出有效信息,结合企业自身情况,实现有效的决策方案来。财务管理工作作为企业的管理的核心,财务关系的各个环节。财务管理部门的内部控制体系的建立的重要程度不言而喻。建立有效的内部控制体系是会计管理体制有效展开的保障,有利于开机管理制度的协调性和有效性的维护。在企业提高经营管理能力,经济效益方面具有重要意义。

生产运营管理模式论文

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对于风电资源而言,其作为一种可以再生的资源,它的开发与利用已逐渐成为风电企业重要的发展指向。在我国,环境相关问题逐渐的被凸现出来,使生态环境受到了重大的威胁。想要使这种局面在根本上得到扭转,就需要政府对环境加强建设,这就为风电企业的相关运营活动提供了一定的工作指导。但是,在现实的运营中,该企业的管理方法却拥有诸多的问题,使企业的得不到提升。因此,本文我将对于风电企业相关的生产以及经营的管理方式中的问题进行分析,并提出相应的对策使问题得以解决。

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在当下阶段,我国一些具有较大规模的风电企业通常使用的管理方式都是自主经营的形式,因此,对企业的专业性有着一定的要求。对于风力发电来说,不管是对设施的故障修理,还是基础的搭建,都要求工作人员具有超高的专业性,以及较强的综合技能。想要使设备运行的整体效率得到提升,有些风电企业就把维修设备这项工作包给其他专业公司。在这些专业公司的维护中,使风电企业解决了工作效率相关的问题。但与此同时又加大了经营的成本,对经济效益产生了影响。

(一)信息技术的使用相对匮乏。

现阶段,随着我国信息科技技术的飞速发展,使其在各行各业中得到了普遍的使用,其所使用的水平对企业工作的整体效率有着直接的影响。在日常工作中,利用对风电企业的生产以及经营的管理进行分析可以知道,该企业在对相关工作档案进行管理的时候,基本仍然采取书面为主,同时这种管理的方式较为繁杂。在工作人员要进行档案的查阅时,必须经过多道程序的审批,使实践得到了大量的浪费。该企业没有将电子档案取代书面档案的管理,导致在工作中信息的传输效率较低,使部门之间正常的沟通受到了一定的影响。

(二)在生产工作中管理的制度较为落后。

当下阶段,有的风电企业在进行生产工作的时候,其管理方式仍然使用传统的火力发电形式。在进行检修的时候,缺少负责监督的体系,也没有高效而且具体的管理体系。在日常生产中,各种自然方面的因素极易对风力发电的工作产生影响,使设备频繁的产生故障。企业在对生产工作进行管理的时候,却缺乏防御故障产生的相关措施。企业在生产中管理的制度较为落后,使风力企业工作的效率受到了严重的影响。

(三)维修工作者专业化的能力不够。

作为一种可以再生的新型能源,当风力发电的相关设备产生一定故障时,让工作人员可以进行参考的维修素材却不多。由此可见,就需要相关的维修工作者具有十分专业的技能[1]。并在企业组织培训的时候对自身的能力进行不断提升,具备能够快速解决问题的能力。但是,现阶段当风力设备产生问题时候,维修工作者一般只是依靠自身的工作经验,并不能将问题得到彻底的铲除。长此以往,在企业将来的运营中,就会使维修设备的资金得到增加,使企业整体的效益受到一定的影响。

(一)使信息化在企业中得到普遍的提高。

在风电企业中,对档案的管理工作是该企业信息化得以提高的关键[2]。对于企业而言,良好的对档案进行管理是十分重要,是企业中各个部门进行交流以及协作的工具之一。由此可见,风电企业的领导者必须重视信息化工作在档案管理中的普及应用,并且提高电子文档创建的有效性。只有风电企业能够将信息技术充分利用在企业档案的管理中,才能使企业各部门之间的信息得到高效的传递,为企业以后的发展提供更优质的价值。

(二)使生产的制度得到一定的完善。

在风电企业中,企业设备在现实作业中创造出的电力总数量,直接的取决于企业在生产管理方面所制定的制度。而生产出电量的数量,也直接决定着企业在工作中能够得到了利润多少。当下阶段,风电企业在对生产方面进行管理制度的制定时,必须要对企业的监督体系进行完善,并且运用高效率以及合理的监督体系,对有关工作人员的工作进行制约以及规范。在企业进行工作的区域内,应该指派相关的专业工作人员对设备采取这定期检测以及维护工作,使工作设备经常产生故障的情况得到避免,避免对生产的效率产生到影响。由此可见,企业需要对生产相关的管理制度进行及时的完善以及修改。让风电企业在进行工作的整体安排时,做到更加科学化、合理化以及完善化[3]。

(三)使维修工作者的专业技能得到科学化的培养。

在日常生产中,各种自然方面的因素极易对风力发电的工作产生影响,使设备频繁的产生故障。这就需要相关的维修工作者具有十分专业的技能,并且具备可以快速解决问题的能力,使设备的正常运行得到保障。因此,风电企业在运营的过程中,需要重视对专业人员的技能培训。利用组织工作人员进行培训,让维修工作者在面对工作的时候,可以灵活的进行选择解决方案,并使隐患得到完全的铲除,使企业正常的发电量能够得到保障。

综上所述,对于风力发电而言,其技术一直有着相对较高的要求,于此相配套的设施也有着较高的费用,致使该企业在营运的过程中产生的利润通常不高,使其产业的整体结构受到了影响。所以,风力企业在进行生产以及营运的管理中,需要制定出合理的管理体系,推动企业整体的效益,使之得到增加。想要使风电企业得到有力的发展,就要使其资源得到充分的利用,同时有助于企业在市场激烈的竞争中处于不败之地。

运营管理论文

摘要:公立医院的发展是当代政府的一项重要任务。公立医院是我国医疗服务体系的主体,担负着维护人民群众健康的重任。医疗体制改革至今,公立医院处于快速扩张期。但资金问题愈来愈成为制约医院发展的瓶颈,医院的资金运营管理是现代医院财务管理的重点和难点。下面就医院资金运营管理现存的问题和对策展开探讨。

(一)财政投入不足与医院发展矛盾。

我国的医疗体制改革,使医疗卫生事业得到长足发展,同时政府也降低了对医院资金的投入。目前,政府补贴在医院总收入所占比例最低1.4%,最高不过10.1%,医院自筹资金比例越来越高。自筹资金中医保基金几乎占一半,根据我国医保政策,医保资金到位仍需一段时间,这也增加了医院流动资金的周转压力。当前,医院的竞争日益激烈,为维持生存,医院不得不进行大量投入。资金的缺乏与医院的发展形成矛盾。

(二)医疗价格的合理性和医疗服务成本的矛盾。

现行医疗收费标准大都未达到成本收费,医院对大型医疗设备的购置和维护、维修投入了很大的资金,设备的折旧和更新换代很快。政策要求对原有的收费项目并轨,医院所消耗的物化劳动和活劳动不足以弥补机器的运行成本。医院的药品、耗材和专用物品等费用加大,使医疗服务成本和医疗收费价格之间的“剪刀”差愈发突出,扩大了资金供需矛盾。

(三)过度负债和资金沉淀之间的矛盾。

医疗市场的竞争日趋激烈,医院必须投入一定数额的资金进行基础设施建设,或购买设备或进行人才培训。有限的自有资金,使得医院的负债经营应运而生。有些医院盲目攀比,盲目扩张,没有充分考虑投入和产出的比重,导致负债率过高。另外,设备的闲置、使用率偏低,又造成了资金浪费或沉淀。

(四)医院领导和财务人员缺乏资金风险意识。

医院领导大多是医疗专业人才,市场经济风险意识和资金意识薄弱。他们大多把精力放在医疗业务方面。财务人员多把精力放在会计核算上,对医院资金管理缺乏一个全面调控的思维方式。医院对资金管理只于表面工作,缺乏严控标准,造成资金挥霍浪费的现象严重。

(一)适度引进社会资本。

由于财政投入不足,社会资本进入公立医院成为现实。国外公立医院不管补贴情况如何,均会在不同程度引入社会资本。公立医院可通过银行贷款、融资租赁、职工集资、慈善捐赠等方法增加医院的流动资金。

(二)整合资源,创造良好就医环境。

尽管许多患者愿意到大型综合医院就诊,原因是这里聚集了不同专业领域的医生。但是,这种竞争仍然非常激烈,为了在市场中争取到更多份额,医院应一切以病人为中心,将各个专业领域的医生整合成一个团队,加强协作。随着疾病越来越复杂并且会综合很多其他方面的问题,不同领域的医生之间的协作变得越来越重要。此外,医院良好的患者护理意味着医疗机构财务状况的健康程度。为患者制定一个标准的护理路径,持续检测和记录护理过程是为了保证最佳的服务质量,这并不是简单的削减成本和提高奢华的护理服务,而是平衡成本和质量以实现价值最大化,为患者提供服务,同时充分地为医院提供营运资金。

(三)加强成本控制。

降低医疗成本是政府的要求,也是广大人民群众的期望。医院通过在各部门,各科室或班组建立若干责任中心,归集分摊各成本责任,同时建立均次标准成本体系,如每床日标准成本,每门诊人次标准成本,单位项目均次标准成本等。其次,对药品采购、耗材采购环节加强监督,尽量选择价格低、效果好的药品。最后,对医院的闲置设备及时进行清理,以盘活设备所占用的资金,让医院有限的资金发挥更大的经济效益。

(四)对大项目及医疗设备采购重视可行性研究,避免投资损失。

医院应避免盲目对大项目和设备的投资,任何一项投资都应在事前做可行性研究、科学决策,考虑资金成本、投资收益和每年的现金净流量,项目的市场发展前景及未来增加的业务总量,投资回收期。加强对投资项目的事后分析,才能带来较好的投资回报,促进事业发展。

(五)医院管理层和财务人员应有资金风险意识。

医院管理层对医院资金运营的重视程度是控制环境中最基本、最重要的因素。在科学技术迅猛发展、知识经济时代到来的今天,一个错误的决策,轻者给医院带来经济损失,重者使医院陷入困境,甚至面临破产。而一个正确的科学决策可以使一个医院走出困境。在作出重大决策时,医院管理层应更多考虑医院的可持续发展。

医院财务人员应当好领导的参谋,提高风险的预见性,透彻分析财务问题,科学运营资金,以免使医院财务工作陷入困境。具体做法可从设计资金管理流程方案入手。第一,先进行资金计划的季度滚动预测,待预测基础条件扎实后,逐步实现资金的月度预测,实现医院年度资金计划。第二,合理运用资金,财务人员对资金项目的审定要变单纯的“把关”为直接参与,变事后“监督”为立项决策。加强内部管理,挖掘资金潜力。

资金是医院赖以生存的血液,资金只有在运动中才能实现增值,资金运动经历了资金筹集、资金运用及资金分配等流程,他们相互衔接,构成资金运动的整体。因此,医院应注重资金运动的多元化和多层次化,让医院用有限的资金发挥更大的经济效益。

运营管理论文

随着国际市场竞争不断加剧,各国企业都越来越重视产品的质量和产品的责任。随着全面质量管理在我国企业运行管理中的应用,我们对全面质量管理也有了一定的理解和认识。全面质量管理虽然有利于提高产品的质量,提升我国企业的整体素质,有利于增强我国企业的国际市场竞争力,但是它当前却存在着一些问题。本文主要阐述了全面质量管理的内涵,分析了我国企业质量管理中存在的问题,讨论了如何在企业运营管理中进行全面质量管理。

全面质量管理;企业运营管理;价值分析。

全面质量管理就是在经济合理的水平上充分满足客户需求的前提下进行一系列的市场分析、设计、以及售后服务,通过把企业内部各个部门的关于提高企业质量的活动结合在一起的一种十分有效的体系。

1、现代企业质量管理观念较为落后。现代企业管理人员如果单纯停留在产品生产管理这个传统的观念,就会严重阻碍产品质量的提高。随着时代的发展,企业质量管理应该包括产品的品牌管理、产品生产的质量管理、产品服务质量管理以及技术创新研发的管理,这既是一个相互联系的有机整体,又是全面质量管理的要求。

2、企业的运营成本较高。企业往往为了追求眼前的经济利益,常常忽视在产品生产经营过程中出现的各种不经济的问题,由于这些不经济的问题会严重导致产品的生产成本较高,从而使产品在市场上缺乏竞争力,进而在很大程度上都限制了企业发展,降低了企业的盈利能力。

3、企业管理人员缺乏技术和知识创新。在全球经济一体化的大潮下,我国许多的企业管理人员都普遍缺乏相应的技术和知识创新能力,不能够很好地消化和吸收再创新能力。而产品技术含量的高低影响着企业的创新能力,间接决定着企业的发展水平。

1、坚持客户至上的原则,加强工作人员的作风建设。全面质量管理要求企业员工在第一时间充分满足客户的期望和要求,你怎样对待员工,你的员工就会怎样对待客户,这是一个作风传递的过程。当前很多企业在制度层面上存在着不能充分满足客户需求的现象,在执行层面上也很少关注客户的满意程度,在检查层面上更是存在着“为检查而检查”的应付情绪,这都严重导致了企业在一些环节过程中存在着“管理”与“经营”的失衡,从而给企业运营管理人员添加了很多阻力。因此,企业运行管理人员要以提高整体的服务水平为宗旨,运用客户满意的经营管理理念来更好地规范企业内部员工的行为,在监管过程和处理效果的过程中充分考虑被检查人员的真实感受,进而提升对企业客户的服务水平。

2、坚持持续改进,不断优化企业管理流程。坚持持续改进,不断优化企业管理流程是全面质量管理落实的关键。一般县域金融机构的运营监管主要是由网点的会计主管和支行的运营监管人员配合完成监管工作。会计主管主要负责现场的组织管理工作,监管人员主要负责对核算质量的监督和管理。会计主管的主要工作就是现场的组织和管理,而不是对具体的工作都要亲力亲为,然而当今的制度设计和实际要求却将大量的具体工作交给了会计主管,比如:业务专用章的使用、挂失业务的审核工作等。这都导致了会计主管由于忙于许多具体的事物,而不能够集中精力去对现场进行管理。另外,当今很多工作人员故意违规和恶意破坏所占比例越来越小,大多数违规主要是柜员对金融系统的规章制度以及相应的流程理解存在着一定的问题。由于工作人员的素质较低,很多柜员在培训期间在“质”和“量”上都存在着很多的问题。为此,相关部门要不断坚持持续改进的步伐,不断优化管理的流程,进而提升工作人员的服务质量和水平。

3、更新质量管理的概念,不断提高企业管理质量。全面质量管理包括内部质量和外部质量两个部分,内部质量主要指企业规章制度的执行水平,外部质量主要指客户的满意度。首先,要准确界定企业的风险点。如果监管人员能够准确把握企业的风险点,就会有利于防控企业风险,提高工作人员的服务水平。其次,要加强对重点业务的监管。根据相关数据显示,银行柜面的业务的急剧增加给运营管理工作人员带来了很大的挑战。要想真正提高全面质量的管理水平,就要细分风险的类别、明确工作中的重点环节以及重点注意事项。最后,优化工作流程。企业运营管理人员既要发现风险防控较为薄弱的环节,又要发现系统流程中的不足,在做好风险防控的同时提高企业管理的质量水平。

4、坚持企业的战略与全面质量管理相结合。从一定程度来看,全面质量管理是方法、技术问题,而企业的战略是发展方向问题。如果企业的发展方向存在问题,那么企业技术即便十分先进,最后企业也不会发展壮大。这也充分证明了只有企业的发展战略与全面质量管理相结合,才会达到最优的整体效果,从而提升企业在市场中的竞争力。

总而言之,虽然我国企业质量管理中存在着很多问题,诸如:现代企业质量管理观念较为落后、企业的运营成本较高、企业管理人员缺乏技术和知识创新,但是只要坚持客户至上的原则,加强工作人员的作风建设,不断优化企业管理流程,坚持企业的战略与全面质量管理相结合,就会提高企业的管理质量,提升企业在国际市场上的竞争力。

[1]宋长宏。浅谈企业全面质量管理的实施策略.《中国商贸》.20xx年2期。

[2]费圣友。探讨加强企业全面质量管理深化的有效对策.《城市建设理论研究(电子版)》.20xx年31期。

[3]郭晓彬。深化企业全面质量管理的研究.《中国集体经济》.20xx年16期。

运营管理论文

本学期我们从企业运营管理的基本概念、发展历史和现状,运营管理的作用以及运营管理的绩效评估,如何运用excel求解运营管理问题的基本方法,运营管理的基本流程,和运营管理的计划部分等方面系统的学习了企业运营管理这一门课程。

企业运营管理,作为企业生存赢利的关键要素和要素之间的逻辑关系,它决定着一个企业的市场经营成果。从长远来看,能否找到适合企业经营需要的企业运作模式并不断完善决定着一个企业能否有未来。我认为,就目前中国企业处于全球经济一体化的大背景下,要想求生存谋发展,必须善于吸取经济变革的新因素,大力培育企业的核心竞争能力,才能在长时期内超过同行业平均水平投资回报率,为企业创造出可持续性的竞争优势。在管理学课程中我们曾经学到过,一个企业的竞争优势就综合地体现在customer(客户)、qulitity(质量)、time(时间)、cost(成本)和service(服务)等关键要素的指标体系上,这些反映了企业实际的市场竞争能力。而运营管理,正是提高企业竞争优势的必要条件之一。

当今社会,不断发展的生产力使得大量生产要素转移到商业、交通运输、房地产、通讯、公共事业、保险、金融和其他服务性行业和领域,传统的有形产品生产的概念已经不能反映和概括服务业所表现出来的生产形式。因此,随着服务业的兴起,生产的概念进一步扩展,逐步容纳了非制造的服务业领域,不仅包括了有形产品的制造,而且包括了无形服务的提供。运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程,是一个劳动过程或价值增值的过程,它是运营的第一大对象,运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。它的构成与变换过程中的物质转换过程和管理过程相对应,包括一个物质系统和一个管理系统。

企业运营管理要控制的主要目标是质量,成本,时间和柔性,它们是企业竞争力的根本源泉。因此,运营管理在企业经营中具有重要的作用。特别是近二三十年来,现代企业的生产经营规模不断扩大,产品本身的技术和知识密集程度不断提高,产品的生产和服务过程日趋复杂,市场需求日益多样化、多变化,世界范围内的竞争日益激烈,这些因素使运营管理本身也在不断发生变化。尤其是近十几年来,随着信息技术突飞猛进的发展,为运营增添了新的有力手段,也使运营学的研究进入了一个新阶段,使其内容更加丰富,范围更加扩大,体系更加完整。

现代运营管理涵盖的范围越来越大。现代运营的范围已从传统的制造业企业扩大到非制造业。其研究内容也已不局限于生产过程的计划、组织与控制,而是扩大到包括运营战略的制定、运营系统设计以及运营系统运行等多个层次的内容。把运营战略、新产品开发、产品设计、采购供应、生产制造、产品配送直至售后服务看作一个完整的“价值链”,对其进行集成管理。

这学期我们在企业运营管理的学习中真正做到了立足管理来讨论运营问题。老师讲授的内容远远超出了传统的生产和制造的计划与控制。因此,对于我们中那些将要投身公司或运营管理领域的同学们,以及想要从事与运营活动密切相关的领域并面临运营决策挑战的同学们们,都具有极高的价值。我们从一学期的企业运营管理学习中获益匪浅,因为这门课在阐明概念、提出问题的同时也介绍了许多运营管理的实用技巧。老师为展现了运营职能在企业组织中所处的核心地位以及是运营领域中所有岗位上的每一位经理人员都必须掌握的知识。

作为刚开始学习企业运营管理的初学者,在学习过程中我们遇到了很多的不理解和问题。老师尽可能的为我们介绍运营管理的基本思想、方法和技能。帮助我们更加深入的理解并解决我们存在的问题。甚至一下颇具技术性、综合性的问题我们也可以解决。这门课程涉及的许多方面,如需求预测,产品设计,设施选址,运营安排与质量管理等,皆为大多数企业组织的核心活动。因此,无论我未来从事哪方面的工作,这学期我学到的知识都会对我的工作有很大的裨益。

学习运营管理是一件艰苦的事情,也是一件有趣的事情。在企业组织的管理实践中,运营管理工作具有非常高的挑战性。通过本学期的学习,我对这一专业充满了浓厚的兴趣,开始欣赏并喜爱运营管理者这一角色。也许有机会我可以从事这一方面的工作,并在今后的工作中运用我所学到的运营管理的思想,方法和技术。我相信,在我利用所学的知识为企业组织的运营效率提高而贡献一份力量的时候,我会有成就感且十分满足。

运营管理论文

资金是运营中最首先要考虑的环节,启动一个项目需要多少资金,有多少资金可以用来使用,资金无法支撑运营规划时,是否考虑融资?如何将这些资金通过自己的运营变成雪球,并为投资者带来最大化的收益,是运营中最核心的职能所在。因此运营者得考虑包含项目投资金额、资金回笼时间和周转周期、运营开支(固定资本和流动资本)。

2、产品。

即你要卖什么?这个产品的市场容量如何?

这是对产品线的规划和对市场的预测,研发或引入一个产品,运营者首先要考虑的是这个产品的前景和整个市场大致能产生多少销售量,然后会考虑为消费者提供什么样的产品。我举一个很简单的例子:一家企业是生产筷子的,我们通过调研得知,中国使用筷子的方式大概有2种:一种是重复使用,一种是一次性使用。重复使用的筷子平均单价为10元,一次性筷子的平均市场单价为0.2元/根。有12亿的人口都使用筷子,平均每人每年消费可重复使用的筷子2次,平均每人每年使用一次性筷子会消耗掉5双,那么如何规划产品线和预测它的市场容量呢?通过如上假设,我们可以大致有这么一个方向:产品线层面,我们可以生产两种类型筷子,即满足重复使用的筷子和一次性消费的筷子,如果市场更细分,我们可以考虑重复使用的筷子细分为高档的象牙筷子、中档的银筷、低档的竹子筷子、塑料筷子等。一次性筷子可以细分为打包的筷子和分别包装出售的筷子。在做市场预测时,我们可以这样计算:单价*预计使用人数*更换次数*年=年度产品市场容量的大小,根据这个公示我们可以计算出筷子的消费市场总容量应为10元/根*12亿人*2次/年*1年+0.2元/根*12亿人口*5次/年*1年=240亿+2.4亿=242.4亿元的`市场容量。

3、目标消费者是谁?

目标消费者是产品的消费方,可能分为2种类型,一种为销售单位,一种为直接消费单位。销售单位是指产品的销售中转平台,一般意义上会是指渠道商。直接消费单位是指产品的最终消费者。产品的最终消费者又可以分为2中类型,一种为组织性购买,一种为个体消费。组织性购买可以视为团购,如政府单位、工程项目或自发组织的团购组织。分清楚目标消费者才能更好的做好营销。

4、产品包装、产品定价体系。

产品包装包含2个部分,外形包装和内在包装,外形包装是指传统的实物外包装,属于产品vi体系范畴。内包装是只产品的优势卖点提炼、产品功能和价值描述、产品定位和广告语的包装。

产品定价体系根据目标消费者、竞争对手、成本和市场定位进行设置。目标消费者不同,设置的价格体系不一样,这表现在渠道商和终端客户之间的价格差。竞争对手和市场定位是价格竞争策略制定的参考标准,成本是利润的角度考虑。

一般说来,定位高端的产品通过品牌引导,会实行高价高促销方式获得最大利润,通过渠道销售,则会与渠道商分割销售利润,通过扁平化运作,则将价格优势发挥了出来。

5、渠道。

从模型上说,一个产品要达到利润最大化,有这么几个关键的影响因素:

a、单品成本和市场价之间的利润空间;

b、单位时间内销售的数量,即销售规模;

c、渠道的数量。

因此,为提升整体利润,我们需要从这三个方面考虑选择渠道、刺激消费,管理渠道。

6、管理。

管理是一种运营的支撑体系,即以人和结构为单位组成的流程体系。作为运营者,他需要考虑如下几个方面来支撑整体的运营目标。

a、结构管理,即确立组织结构,一个企业要运营,先得有个组织架构,这些架构下的成员各自行驶什么样的职能,这些成员都是齿轮,环环相扣,相辅相成。在谈论组织结构时,我建议大家先罗列出职责,然后根据职责去划分岗位,只有这样才能做到有效的利用人力资源,不至于机构臃肿和重复建设。

c、关系管理(外部关系管理/内部关系管理)。

7、售后。

产品卖出去以后,提供什么样的服务,如产品使用说明书,退换货支持等。

基本上遵循这么一个流程:拿钱做了一个产品出来,然后以某种方式去卖好这个产品,并管理好这些环节,最后计算成本收回的时间。这句话浓缩了做实业的本质,是目前多数商业运营的基本模式。

因此,我个人认为,只要思考这些个方面的内容,并做好这几块的内容,那就基本上是做好了运营工作。

运营管理论文

我国是世界铁矿石的进口大国。作为铁矿石进口贸易链中的关键环节,港口矿石码头企业发挥着重要作用。钢铁行业的运行变化、宏观政策的调控影响、港口间的激烈竞争,企业自身的发展需要,都会对港口矿石码头企业的资金运营形成重大影响。本文首先分析了影响港口矿石码头企业运营的相关因素,其次,从资金投入需求增加、应收票据占比较大、资金回收存在风险、融资结构有待优化、资金运营效率亟待提高五个方面对港口矿石码头企业资金运营管理的现状及问题进行了研究,最后,尝试提出通过合理运用应收票据、控制应收账款风险、积极改善融资结构、提升资金管理水平等方式解决港口矿石码头企业资金运营管理问题的建议。

港口;铁矿石;码头企业;资金管理。

(一)铁矿石贸易规模持续增长。

我国对铁矿石有巨大的需求,是世界铁矿石的进口大国,在全球铁矿石贸易量中,中国铁矿石进口量已占到总贸易量的60%以上,对外依存度达到了84%。据统计,2016年中国铁矿石的进口量已超过10亿吨,较2015年增长4.68%。进口量的不断增长以及贸易价格频繁波动已成为我国目前铁矿石进口贸易的重要特征。在此影响下,国际供给量有增无减,国内钢厂“低库存、多批次”的采购策略使得我国沿海港口进口铁矿石的库存增加明显,2016年月均港口库存量达到1亿吨以上。

(二)沿海港口矿石码头竞争激烈。

为适应铁矿石海运船舶大型化的要求,我国沿海港口陆续建成投入一大批10万吨级以上的铁矿石码头专业泊位,使得拥有专业泊位的港口数量达到沿海港口总量的80%以上。特别是环渤海地区港口,铁矿石接卸能力已接近我国进口总量的2/3,而实际的进口货源需求却低于专业泊位的设计能力。码头建设的超能力必然带来激烈的货源竞争,而这种竞争已逐步由泊位接卸能力的竞争向由泊位接卸效率、堆场库存容量、港口集疏运体系以及企业服务能力构成的综合竞争能力转变。

(三)钢企成本控制需求日益增强。

目前,国际市场需求不振,贸易保护主义抬头,国内经济在l型底部缓慢运行,导致国际、国内钢材市场总体处于低速发展的状态中。国家陆续出台了供给侧改革、环保限产、公路限载等多项政策规定,多数钢铁企业正处于艰苦的转型期,利润空间压缩,成本压力明显,亏损企业增多。

(四)宏观政策对码头企业的影响。

国家宏观政策不但通过钢铁企业的传导间接影响矿石码头企业,而且最新出台的。环保法规、公路限载等政策措施也不同程度影响着码头企业的生产运营。铁矿石是以散货状态进行装卸运输的,受环保法规的要求,港口企业必须不断加大环保投入,投资建设诸如喷淋防尘、防风围网、封闭仓储等设施控制粉尘等污染物排放。

(一)资金投入需求增加。

矿石码头企业需要持续投入大量资金以改善生产条件和作业环境,以满足日益提高的政策要求及客户需求。一方面是设施设备的新建、采购投入。例如,随着铁矿石港口库存量居高不下的影响,矿石码头企业需要投资建设更多的配套堆场以满足铁矿石堆存的需要;为应对矿石船舶大型化的影响,矿石码头企业需要不断进行设备的升级改造以提升装卸能力及效率;依照环保法规的要求,港口企业必须增加环保投入等;另一方面是设施设备的维护、更新投入。为确保生产安全,满足装卸效率要求,每年同样需要投入大量资金来维持和保证设施设备的运转正常。除了资金需求规模增加,日益提升的人工成本等也增加了对资金特别是现金的需求。

(二)应收票据占比较大。

钢铁行业属于典型的资金密集型行业,从采购上游到销售下游资金交易的规模都比较大。由于钢铁企业同质化竞争激烈以及买方市场的存在,原材料进口采购、企业人工成本支付等环节的大额现金流出难以依靠产品销售的现金流入足额弥补,加之钢铁产品生产销售周期长,市场低迷形成的库存资金占压等原因,致使钢铁企业将自身的资金压力及风险向物流企业转移。特别是矿石码头企业中,银行承兑汇票使用频率不断提高,应收票据占港口费用结算比例达到92%以上,大大影响了矿石码头企业的资金流动性。

(三)资金回收存在风险。

钢铁行业自身对资金的需求规模大,为保证生产的连续性以及应对扩大产能的竞争,钢铁企业资本负债率和融资成本都比较高,增加了整个钢铁行业供应链资金流转、回收的风险。这种风险同样波及到矿石码头企业。近年来,矿石码头企业的资金回收期被拉长,应收账款平均账期达到6个月以上。同时,矿石码头企业为了争夺市场,留住客户,不惜滥用赊销政策,出现了赊销授权把关不严、信用资格审查不实等问题,出现账龄较长的应收账款时又无有效的催收措施,致使呆账叠加,加剧了资金回收风险以及资金周转的难度。

(四)融资结构有待优化。

为了争夺货源,赢得先机,矿石码头企业加大先进装卸设备、后方堆场配套设施的投资规模,融资规模随之持续增长。由于矿石码头企业前期投资规模大,收益期相对较长,企业偏好于长期融资方式,在企业自有流动资金少且长期贷款又不足的情况下,导致流动资金贷款被长期使用。这种短贷长用的方式,潜在风险极大,一旦企业盈利能力下降,经营活动现金匮乏,就会使企业周转发生困难,偿债能力恶化,资金安全将面临极大挑战。因此,融资结构和融资方式亟待进一步的优化和丰富。

(五)资金运营效率亟待提高。

资金运营效率是衡量企业资金管理水平的重要指标。资金运营效率高,意味着资产周转速度快,在一定程度上等于资金的节约或增加。依照目前矿石码头企业提货出库才进行费用结算的方式,如果钢材市场行情低迷,大部分贸易矿会在港口积压,费用结算不及时将严重影响矿石码头企业的资金运营效率。同样,矿石码头企业在无灵活采购模式下的机械设备、工属具等的备件库存也将形成资金占压。目前看,受管理水平及配置效率的影响,矿石码头企业资金运营效率相对较低,总资产年周转率平均不足1次,流动资产周转率也在2次/年以下。

(一)合理运用应收票据。

应收票据在港口费用结算中占比较高,会一定程度影响矿石码头企业资金流动性,但通过合理管理及运用,仍可提升资金使用效率。矿石码头企业一方面应加强对应收票据的管理和筹划,减少应收票据的贴现金额,降低财务费用支出。另一方面,应积极开展银企间的票据池合作业务,减少企业的票据工作量,降低管理成本、提升管理效率,同时,借助票据池业务,企业可利用远期头寸办理融资业务。通过银行质押票据或保证金,增加银行贷款授信额度,以票据池额度来办理流动资金贷款、银行承兑汇票、保函等授信业务。对企业而言,票据池不仅可以激活票据时间价值,提高财务收益,更为有效的是可将应收票据的金额在对外支付时进行调整,化整为零或集零为整。

(二)控制应收账款风险。

建立客户信用管理体系是企业控制应收账款回收风险时所采取的普遍方式。矿石码头企业的客户信用管理体系一般应包含客户业务量、货物周转方式、银行信用评价、资金支付能力、费用结算方式、违约记录情况等,对客户的资信能力及信用状况进行综合评价并进行分级管理。在此基础上,业务部门与财务部门密切配合、信息联动,对客户开展严格的、动态的信用调查与评估。客户信用分级管理中,对于综合评价后信用等级较高的客户,可给与一定期限内的应收账款信用额度,在额度范围内实行费用结算的时效控制。对于信用等级中等的客户,可以通过信用额度和结算期限的共同调节来控制应收账款风险。对于新客户或者信用等级较低的客户,为维护货源开发成果或留住客户资源,应建立有效的预警机制,在费用结算不及时的条件下,应采取与应收账款等值的控货方式,防范资金回收风险。实践中,应收账款的账龄分析及预警也是对客户信用管理体系的有效补充。

(三)积极改善融资结构。

针对矿石码头企业存在的短贷长用问题,可以考虑采取丰富融资渠道,拓展融资方式的灵活措施加以改善。从目前来看,码头企业的债务融资方式基本居于主要地位,采取的融资方式多为短期贷款、长期贷款等。债务融资方式中,改善融资结构的重点在于通过低成本的融资方式提高长期负债的比重。与之相比,结合矿石码头企业设施设备投入较大的特点,可以尝试与港口大型机械生产企业或者租赁公司探讨融资租赁模式。这种方式下,对于新购机械设备,不但可以有效缓解大额的初始投资,同时也可以对租金的偿还金额及期限做出适度安排;对于正在使用的机械设备,可以通过回租融资租赁的方式,既保证了机械设备的使用权不变,设备的操作人员、维修人员连贯性,又能够及时获得机械设备的出让资金,对于为满足生产需要而进行设备更新换代的再投资行为提供了可能。

(四)提升资金管理水平。

一是完善企业资金制度建设。企业资金管理制度要根据政府监管部门和外部市场在资金管理方面的最新规定,结合自身的实际进行完善,确保企业资金合法合规平稳运行。二是加强与银行等专业资金管理机构的沟通,借助其资金管理专业化优势,共同探讨解决资金运营管理过程中的问题。三是强化资金预算管理,提高资金预算编制的参与性及准确性,加强预算执行过程中对比分析,及时发现资金预测与实际情况的差别,不断提升资金预算管理水平。四是合理匹配新项目建设贷款。杜绝建设项目采用流动资金贷款方式,充分利用外部资金市场,通过灵活的融资方式扩大长期融资规模,降低短贷长用比例,实现负债期限与资金流相匹配。五是做好短期闲置资金配置及筹划,提高企业利息收入,降低财务费用支出。港口矿石码头企业在实际经营过程中,需要重视资金的运营管理,针对资金管理中存在的问题及不足进行分析研究,制定合理的应对措施,通过有效的方式以达到满足资金需求、规避资金风险、降低经营成本、提高资金效率等综合目标,提高矿石码头企业的竞争力,为企业健康、快速发展提供有力保障。

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运营管理论文

1、计划管理。通过预测、规划、预算、决策等手段,把企业的经济活动有效地围绕总目标的要哪些求组织起来。计划管理体现了目标管理。

2、组织管理。建立组织结构,规定职务或职位,明确责权关系,以使组织中的成员互相协作配合、共同劳动,有效实现组织目标。

3、物资管理。对企业所需的各种生产资料,进行有计划地组织采购、供应、保管、节约使用和综合利用等。

4、质量管理。对企业的生产成果进行监督、考查和检验。

5、成本管理。围绕企业所有费用的发生,和产品成本的形成进行成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核等。

6、财务管理。对企业的财务活动包括固定资金、流动资金、专用基金、盈利等的形成、分配和使用进行管理。

7、劳动人事管理。对企业经济活动中,各个环节和各个方面的劳动和人事进行全面计划、统一组织、系统控制、灵活调节。

8、营销管理。是企业对产品的。.。定价、促销和分销的管理。

9、团队管理。指在一个组织中,依成员工作性质、包括能力组成各种部门,参与组织各项决定和解决问题等事务,以提高组织生产力和达成组织目标。

10、企业文化管理。是指企业文化的梳理、凝练、深植、提升。是在企业文化的引领下,匹配公司战略、人力资源、生产、经营、营销等等管理条线、管理模块。